BMW continúa viéndose afectada por la filtración de datos e imágenes antes de los anuncios oficiales de sus nuevos vehículos. Si en las últimas horas el afectado era el BMW Serie 7, ahora le toca el turno al lavado de cara que recibirán las carrocerías berlina y familiar del BMW Serie 3, surgiendo tres fotografías que muestran el aspecto que presentarán tras esta revisión.

En el frontal, el cambio más significativo corre a cargo de los faros, que adoptan el mismo diseño que actualmente presentan las versiones coupé y cabrio de la misma familia. Además, el paragolpes delantero también parece recibir novedades, con una toma de aire central que parece ligeramente más grande.

Sin duda, el cambio más significativo que recibirá la carrocería berlina cuando llegue el lavado de cara que BMW está preparando para su Serie 3 correrá a cargo de la trasera, en la que los pilotos traseros serán sustituidos por otros de nuevo diseño. De esta forma, BMW pretende poner fin a las críticas que ha recibido por su diseño, no del agrado de todos los aficionados.

Pese a que el piloto trasero mantiene todavía unas protecciones que deforman el aspecto real que presentará cuando llegue al mercado, prestando atención a las líneas, se puede entrever cual será el nuevo aspecto. En la parte superior derecha, tapada con unas protecciones en blanco, se puede apreciar como el piloto es ligeramente más pequeño.

Con sólo unos meses de vida el mercado, la marca alemana BMW se encuentra preparando un lavado de cara para la versión sedan del BMW M3, como muestran las imágenes espía. Hace varios meses que hay constancia del restyling que sufrirá toda la gama berlina del BMW Serie 3 -las carrocerías coupé y cabrio parecen exentas-, pero nunca antes se había hablado de cambios para esta versión recién llegada.

La presentación oficial del lavado de cara del modelo se espera que tenga lugar en los últimos compases de este año, para llegar al mercado a comienzos de 2009. De todos modos, no hay que descartar que la revisión del BMW M3 Sedan llegue unos meses más tarde que al resto de la gama.

Y tan rápido, ya que los rumores apuntan a que este propulsor podría presentar un régimen de giro máximo de 11.000 vueltas. El rumor proviene de dos fuentes diferentes y no relacionadas, pero para salir de dudas, habrá que esperar a una confirmación por parte de la marca bávara.

Se tratará de un propulsor de cuatro cilindros en línea, y su potencia se espera que se sitúe entre los 220 260CV, con una versión atmosférica y otra con doble turbocompresor. De ser cierto, BMW comenzaría a introducir estos propulsores en el año 2010, y los principales candidatos a recibirlos bajo su capó son las versiones tii del BMW Serie 1 y Serie 3.

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Referencias: autoblog (inglés)
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Después del lanzamiento de algunas partes de alto rendimiento para el BMW Serie 1 bajo el nombre de tii, a la marca alemana ha dado luz verde a la recuperación de la nomenclatura no sólo como piezas de rendimiento, sino como nombre para versiones del BMW Serie 1 y Serie 3.

En cuanto al Serie 1, se espera que la versión tii sea la más deportiva de la actual gama, situándose por encima del BMW 135i que cuenta con un motor biturbo de 3.000 centímetros cúbicos y 306CV. La nueva versión podría emplear este mismo motor en una variante ligeramente más potente, a la vez que el vehículo podría recibir una leve rebaja de peso, lo que mejorará todavía más su rendimiento.

Tomado el nombre de la versión que se había empleado en el mítico modelo BMW 2002, la marca alemana ha adoptado la denominación tii para las opciones de alto rendimiento con las que puede ser equipado el BMW Serie 1 Coupé. Después de la incorporación en este modelo, surgen rumores de que la nueva generación del BMW Serie 3 podría incorporar también opciones para incrementar la deportividad de este vehículo.

El modelo esta previsto que llegue al mercado en el año 2012, y hasta entonces, se espera que la berlina continúe en el mercado con un lavado de cara que será introducido este mismo año. Entre las opciones de personalización del hipotético paquete tii, estarán un equipo de frenos más potentes, un kit aerodinámico con elementos realizados en fibra de carbono, y unas llantas con neumáticos de mayores dimensiones.

Como ya habíamos adelantado en alguna ocasión, la marca alemana BMW se encuentra trabajando en un lavado de cara para las versiones berlina y familiar de su Serie 3. Entre los cambios que se esperaban desde un principio se encontraban los que afectarán a los faros delanteros y pilotos traseros, siendo estos últimos los protagonistas de estas nuevas imágenes.

Las protecciones que presentan han cambiado, y a pesar de intentar disimular su aspecto real, se puede apreciar como han cambiado con respecto al actual modelo. La protección en color blanco que se encuentra sobre el piloto oculta su diseño real, en el que se espera un aspecto similar al BMW Serie 1 Coupé, aunque quizás más estilizado.

Después de que sus principales rivales, Audi y Mercedes, presentasen sus nuevas berlinas medias en el pasado 2007, BMW continúa preparando la actualización que sufrirá el BMW Serie 3 para no perder cuota en el mercado. Su presentación oficial podría tener lugar en el mes de Septiembre de este mismo año.

No será un modelo completamente nuevo, e incluirá una reorganización interna en los grupos ópticos delanteros, así como un nuevo diseño para los pilotos traseros. A pesar de que estos últimos cuentan con protecciones, se especula con la posibilidad de que su diseño sea cercano al que presenta la versión Coupé de la Serie 3. En el interior, no se espera un cambio de diseño, pero sí la incorporación de materiales de mayor calidad.

Con infinidad de rumores sobre la carrocería que podría emplear la nueva versión Allroad de Audi, unas imágenes lanzadas por Autospies muestran el que podría ser su mayor rival directo. En ellas, nos topamos con un BMW Serie 3 en su variante familiar Touring, pero con una mayor altura de la carrocería con respecto al suelo y con protecciones en paragolpes delantero.

Las posibilidades sobre lo que BMW está probando en esta mula son dos. Por una parte, se podría tratar de un crossover -vehículo con ciertas capacidades para circular por carreteras sin asfaltar- que emplee la carrocería familiar del BMW Serie 3, y cuya presentación podría coincidir con el lanzamiento del lavado de cara del Serie 3 previsto para finales de 2008.

Hasta la fecha, el motor de gasolina menos potente con el que podía ser equipado el BMW Serie 3 era el propulsor de 1.995 centímetros cúbicos que desarrolla 143CV de potencia, comercializado bajo la denominación BMW 318i. Ahora, la marca alemana ha incluido un nuevo motor de acceso a la gama, más asequible y menos potente que el anteriormente citado, que seguirá está disponible.

Concretamente se trata del motor gasolina de 1.597 centímetros cúbicos que desarrolla una potencia de 122CV y un par máximo de 160Nm, que será comercializado bajo la denominación 316i. Este motor de 1.6 litros es el mismo que ya se encontraba bajo el capó del BMW 116i.