Si ayer la información se centraba en el lanzamiento de las primeras imágenes y datos del renovado BMW Serie 1, la nueva generación del compacto alemán vuelve a ser noticia tras hacer aparición en Internet -vía el configurador online de la web oficial de Alemania- las primeras fotografías del vehículo con el paquete estético M, que como viene siendo habitual para el resto del modelos de la marca alemana, también estará disponible para el nuevo Serie 1.

Las novedades estéticas que introducirá este paquete estético correrán a cargo de un nuevo paragolpes frontal, en el que destacan unas mayores tomas de ventilación en la zona de los antiniebla y en la parte central del paragolpes. Las llantas también presentan un nuevo diseño, con unos neumáticos de menor perfil, mientras que el interior, los asientos son más envolventes y cuentan con bordados en los colores representativos de las versiones M, rojo y azul. 

Parece que BMW se ha visto obligada, debido a las filtraciones, a presentar antes de tiempo su futura Serie 1. La firma bávara esperaba poder hacerlo en unas fechas más cercanas a su presentación oficial en el Salón del Automóvil de Frankfurt pero, ante el interés que ha levantado, ha decidido desvelar ya datos e imágenes oficiales.

La segunda generación del compacto germano crece en tamaño, renueva su diseño, además de presentarse con importantes novedades mecánicas y tecnológicas. Para su presentación, BMW ha elegido mostrar el modelo con carrocería tipo hatchback de cinco puertas, pero la gama crecerá con el tiempo para incluir un hatchback de tres puertas, un coupé, un descapotable y es posible que hasta una versión Gran Turismo de mayor tamaño. 

Pese a que las unidades de prueba de la segunda generación del Serie 1 continúan estando ocultas por las protecciones, los últimos avistamientos del nuevo compacto alemán nos han dejado un vehículo con más carrocería sin proteger y que pasa a emplear sus ópticas definitivas, pese a que las pegatinas que las recubren intentan alterar su aspecto real. Lo que sí comienza a quedar claro, es que la segunda generación de este compacto no supondrá una ruptura estética con respecto al modelo que actualmente se comercializa, conservando su silueta y centrando sus novedades en los faros delanteros y pilotos traseros.

BMW todavía tiene por delante algunos meses para finalizar la puesta a punto del vehículo, ya que se espera que no sea hasta el Salón de Frankfurt, a celebrar en Septiembre de este mismo año, cuando la marca alemana presente en sociedad a las carrocerías de cinco y tres puertas del renovado compacto. Las carrocerías coupe y cabrio deberán esperar más tiempo, demorándose hasta finales de 2012 o comienzos de 2013. 

BMW ha puesto en marcha un nuevo servicio de uso compartido de automóviles en Alemania, con el que espera captar un millón de nuevos clientes para la firma en 2020.

El nuevo servicio, llamado DriveNow, cuenta con la participación al 50% de BMW y de Sixt, la empresa de alquiler de coches más grande de Alemania. DriveNow se pondrá en marcha en Múnich el próximo 1 de abril. Su flota estará compuesta por unos 300 vehículos de alquiler en su mayoría correspondientes a los modelos Mini y BMW Serie 1. A Múnich le seguirá poco después Berlín, que contará con un parque de 500 coches. 

Después de muchas semanas en las que el BMW Serie 1 M Coupe era fotografiado con un buen número de protecciones que alteraban su estética definitiva, incluso siendo lanzadas por la propia compañía alemana, BMW ha desnudado el que será la variante más deportiva de su pequeño coupe a través de un vídeo -lo podéis visualizar en el interior de la noticia-, en el que podemos admirarlo sin protecciones por primera vez.

El diseño del Serie 1 M Coupe es significativamente más agresivo que el resto de la gama del BMW Serie 1, con un paragolpes delantero que pasa a incorporar unas tomas de refrigeración de generosas dimensiones, unos pasos de rueda ensachados por motivo de la mayor anchura de vías y las dos salidas dobles de escape en la parte posterior del vehículo. 

Hace pocos días conocíamos, a través de una captura de pantalla, que BMW tiene prevista una versión del Serie 1 más potente que el M Coupe que será presentado el próximo mes de Enero en el Salón de Detroit. Con la duda de si, tal y como figuraba en la pantalla, esta versión estará únicamente dirigida al mercado estadounidense, surge un nuevo rumor que aclara un poco la situación y aviva el rumor de una edición especial.

Según una información de una persona interna a la marca alemana, el BMW Serie 1 M Coupe contará con un programa de rendimiento que antes del verano de 2012 se traducirá en una versión potenciada y aligerada, al estilo de las variantes CSL o GTS. De este modo, y en relación a la tabla de potencias que mostraba la captura de pantalla filtrada, esta versión de alto rendimiento estaría equipada con el motor biturbo de seis cilindros en línea y 3.000 centímetros cúbicos, desarrollando una potencia máxima de 451CV -el Serie 1 M Coupe contará con el mismo motor en una variante de 340CV-. 

En plena sesión fotográfica, muy posiblemente la que en unas semanas tendremos a nuestra disposición en alta resolución, han sido avistados los BMW Serie 1 Coupe y Cabrio con los cambios que supondrá el lavado de cara que recibirá en 2011. Sin que la fecha de la presentación de esta actualización esté confirmada, todo apunta que será mostrada al público en el Salón de Detroit del próximo mes de Enero.

Como se puede apreciar en las fotografías, los cambios no son profundos, y en muchos aspectos requieren de buena parte de nuestra atención para identificarlos. Los faros delanteros, los retrovisores, y el alerón posterior incrustado en el portón del maletero, son algunos de los cambios que se pueden apreciar en estas primeras imágenes espía lanzadas por Autobild.de. 

Como variante más potente de la familia del BMW Serie 1 Coupe, la marca alemana tiene previsto presentar oficialmente en el Salón de Detroit el próximo mes de Enero la versión M del modelo, del que ya ha lanzado imágenes en las que el vehículo aparece todavía cubierto por protecciones, y desvelado algunos datos técnicos. Equipado con un motor turboalimentado de seis cilindros en línea y 3.000cc, su potencia máxima será de 340CV.

En los últimos días, ha corrido por Internet una fotografía en la que aparecen un listado oficial de versiones y potencias de los modelos de BMW, en las que además de la versión de 340CV que se verá en Detroit, aparece un Serie 1 M Coupe de 451CV desarrollados por el mismo propulsor y supuestamente destinado al mercado estadounidense. 

BMW continua adelante con sus planes de desarrollo. Según la publicación automovilística American Car Driver, BMW está trabajando en tres nuevos modelos, incluyendo una nueva serie 2.

En los nuevos modelos se incluye un pequeño urbano basado en el concept Megacity de BMW, y que llegará al mercado para competir con el A1 de Audi. El fabricante alemán aprovechará su nueva plataforma FWD para desarrollar este compacto que se situará en la gama por debajo del BMW Serie 1.