Fruto del acuerdo que han firmado BMW y Fiat, ambas compañías compartirán en un futuro una nueva plataforma de reducidas dimensiones que permitirá desarrollar a los nuevos Fiat Topolino y BMW Isetta (ambos nombre referidos a los pequeños modelos de antaño y que podrían cambiar en los actuales). La tercera compañía en emplear esta plataforma podría ser la hermana de BMW, desarrollando, valga la redundancia, ‘un Mini más mini’. En el caso de Mini este modelo sería el último de los tres en llegar, haciendo aparición en el año 2012.
Se espera que esta plataforma de lugar a un modelo más pequeño que el Fiat 500, por lo que se situará por debajo de los 3,55 metros y, con la vista fijada en el nuevo Toyota iQ, podría rondar los 3 metros de longitud. Y hablando de dimensiones, la propia marca ha indicado en el Salón de París que ningún modelo de su compañía superar a los 4,10 metros de longitud, misma que presenta el Mini Crossover Concept, y que por tanto se perfila como el modelo más grande con el que contará la marca en un futuro.
Recientemente, la marca alemana BMW ha anunciado que desarrollará un vehículo urbano de reducidas dimensiones destinado a un uso casi exclusivo en cuidad. BMW ni confirma ni desmiente nada, pero son muchas las voces que indican que dicho vehículo podría ser una adaptación del famoso Isetta de los años 50.
Como aproximación, surgen recreaciones no oficiales de la marca de lo que podría ser una adaptación de este vehículo a la actualidad. De ver la luz, uno de los cambios más significativos con respecto a su predecesor sería el acceso al habitáculo, perdiendo la puerta frontal en favor de dos convencionales puertas laterales.
Se ha informado de que BMW está estudiando la posibilidad de ofrecer un nuevo segmento para la India, un microcar de lujo. ¿Podría ser el Isetta? Posiblemente, aunque ahí, en caso de llevar el proyecto a cabo lo que daría ventas sería un precio reducido, ya que el Isetta solo es conocido en Europa.
El coche en cuestión tendría las mismas características que el Tata Nano, solo que tendría unos mejores acabados y mas extras.
Según el portavoz de BMW, no hay planes para competir con el Nano, pero el fabricante de automóviles está estudiando “el futuro de la movilidad” (vamos, coches muy pequeños) por lo que no sería de extrañar que el Tata Nano tuviese un competidor…
Alcance de la noticia: India
Referencias: Autoblog
Hace ya un par de meses, os habíamos hablado del posible renacimiento del Isetta, en ese entonces todo había quedado como un rumor, también se había hablado de que BMW esta seriamente considerando la creación de una cuarta marca bajo su administración, todo esto con el fin de crear automóviles más económicos y amigables con el medio ambiente.
Bueno, según en la web de AutoExpress afirman que el Isetta ya no es una idea, si no una realidad, aun se desconoce con que marca llegara al mercado, lo que si se sabe es que estará ubicado debajo del Mini impulsado por motores de baja cilindrada con base en gasolina y diesel, BMW niega la utilización de motores híbridos debido a que esta tecnología esta reservada para SUV y vehículos de mayor tamaño.
