Además de para prepararse para la normativa anticontaminación que entrará en vigor en el 2012, BMW está tratando de reducir las emisiones de dióxido de carbono de su BMW 318d con el fin de evitar algunos impuestos que se graban en función de los gramos emitidos por kilómetro, como sucede en Reino Unido o con el impuesto de matriculación es España.

De esta forma, el vehículo equipado con el motor diésel de 2.000 centímetros cúbicos que desarrolla 143CV de potencia, bajará de los 120 gramos de CO2 por kilómetro recorrido. Emitiendo 123 gramos en la actualidad, la rebaja no será significativamente grande, pero sí la suficiente como para poder librarse de los impuestos anteriormente citados.

Esta reducción se logrará gracias a una nueva aerodinámica del vehículo, con elementos como el paragolpes que variarán ligeramente, así como neumáticos de menor resistencia a la rodadura.

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Referencias: motorauthority
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