La compañía alemana ha confirmado que la versión más deportiva de la serie 1 estará animada por un propulsor de tres litros sobrealimentado por dos turbocompresores con una arquitectura de seis cilindros en línea capaz de entregar alrededor de 340 CV (254 kW / 345 PS). Dicho motor estará asociado exclusivamente a una transmisión manual de seis relaciones.

El coche tendrá un peso que rondará los 1500 kg (3.307 libras) y dispondrá de un chasis, sistema de frenado y diferencial trasero similar al M3. Estos ajustes permitirán al M1 Coupé ser diez segundos más rápido por vuelta en el circuito de Nordschleife que el M3 anterior (E46). 

BMW ha confirmado a Inside Line que están preparando una nueva caja de cambios de doble embrague y siete velocidades para el BMW 135i. No se sabe la fecha de llegada exacta pero se espera que en 2011 ya esté a la venta.

Actualmente, el BMW 135i cuenta de serie con una caja de cambios manual de seis velocidades desarrollada por Getrag, y opcionalmente puede incorporarse una automática secuencial de seis velocidades. Ésta última será descatalogada en favor de la de doble embrague, mientras que la caja de cambios manual seguirá ofreciéndose sin cambios.

Al ver las imágenes de este post en Wheels Mag me ha recordado a las pruebas que se realizan para determinar la resistencia a la compresión de un material, quizá sea por deformación profesional. El flamante BMW que vemos en la imagen bajo una enorme pieza metálica no es que se haya sometido a un ensayo de este tipo, pero bien podría haberlo hecho. El caso es que este 135i es una unidad de prensa que había sido cedida por BMW Australia a la periodista Samantha Stevens. Ésta lo dejó aparcado frente a su casa de Sydney, al lado de un almacén en construcción.

Lo que no se esperaba es que una ráfaga de viento derrumbara la construcción precisamente sobre el BMW y otros cuatro más, quedando el primero en las condiciones que se ven en las fotos que se encuentran tras el salto. Viendo el estado, cualquiera podría pensar que su destino es el desguace pero la mayor sorpresa llegó cuando el conductor de la grúa que iba a retirarlo intentó arrancar el coche: arrancó a la primera. Bien podría usar los de BMW este ejemplo como muestra de robustez de sus coches.

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Debido a que Top Gear está momentáneamente fuera del aire, me he puesto a ver capítulos de Fifth Gear, que no por eso me gusta menos, y en el más reciente capitulo, enfrentan el Porsche Cayman contra el BMWM 135i Coupe, montados por Tiff Needel y Jason Plato respectivamente. En el vídeo podremos ver a los vehículos enfrentados en tres situaciones, “slaloom”, “powerslide” y por ultimo quien es el mas rápido a una vuelta en el circuito.

Alcance de la noticia: Reino Unido
Referencias: Youtube