Tras conocer ayer las declaraciones del presidente de Porsche sobre la creación de un nuevo modelo de acceso a la marca, al que se denominó como Porsche 356, hoy toca pronunciarse al respecto al mandamás del Grupo Volkswagen.

Sobre las afirmaciones del jefe del todo el grupo destacar que tan sólo se ha limitado a decir que por ahora tan sólo se está pensando en la creación de un modelo de acceso y un SUV más pequeño para Posche, declaraciones que desde donde vienen son mucho más oficiales de lo que piensas

Mucho se habló en su momento del pequeño compacto-deportivo que podría fabricar en serie la casa Volkswagen, pero desde que salieron esas noticias a la luz la verdad no se ha sabido más sobre este atractivo modelo.

La lástima, sobre todo después de sus buenas expectativas tras la presentación, es que la decisión de si lo fabrican o no aún no está tomada. Sobre esta decisión ha salido a la luz unas declaraciones del responsable de desarrollo de VW en el que afirma que esta decisión será tomada en los próximos meses.

Desde hace meses se ha estado rumoreando con la posibilidad de que llegue al mercado en los próximos años un sucesor del Porsche 914, un ligero biplaza con techo tipo Targa fabricado allá por los años 70. Se especulaba que podría derivar del Volkswagen BlueSport Concept, presentado en Enero en Detroit.

Pero todo esto podría quedarse en agua de borrajas si se confirma lo que Auto Motor und Sport ha anunciado. En una reciente entrevista, un directivo de Porsche habría anunciado que la marca no tiene planeado introducir ningún modelo de acceso a la gama, lo que dejaría en entredicho el futuro del hipotético 914.

Volkswagen ha difundido hace unos minutos toda la información necesaria del concept que presentará en el Salón de Detroit, el BlueZero Concept. Se trata de un descapotable de dos plazas de tamaño y peso contenidos y que VW pretende usar como un escaparate para mostrar que se puede ofrecer un vehículo divertido y prestacional pero compacto y eficiente a la vez.

Está propulsado por un motor TDI de 180 CV con raíl común y convertidor catalítico unido a una caja de cambios DSG de seis velocidades. Acelera de 0 a 100 km/h en 6.6 segundos y tiene una velocidad máxima de 226 km/h, todo ello con un consumo medio de tan sólo 4.3 l/100 km. Para lograr esta reducida cifra, VW ha desarrollado el Eco mode, un paquete compuesto de sistema start-stop y freno regenerativo.

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