Aunque hace tiempo que no es ningún secreto, Fiat ha decidido hacer oficial el lavado de cara de su furgoneta Dobló, así como de la versión turismo/monovolumen. Nos encontramos una estética más llamativa y nuevos motores y medidas para reducir las emisiones de manera importante.

La estética ha sido rediseñada para alejar su imagen del prototipo de furgoneta. Esto se nota sobre todo en la versión Cargo, a la que le sienta de maravilla el nuevo frontal. La versión monovolumen tiene una capacidad de carga de hasta 790 litros mientras que la Cargo goza de un volumen de carga de hasta 4.2 metros cúbicos.

(Continúa leyendo para ver el resto de texto e imágenes.)

En el momento del lanzamiento habrá cuatro motores disponibles, y todos ellos con start-stop. El primero de ellos es un gasolina y 95 CV mientras que los tres restantes provendrán de un mismo bloque Multijet diésel con potencia de 90, 105 y 135 CV.

El equipamiento también está por encima de lo que se espera en un comercial. Puede incluir climatizador automático, control de crucero, sensores de aparcamiento, sistema Blue&Me o navegador TomTom. Fiat ofrece la posibilidad de convertir la Dobló Cargo para adaptarla a cámaras de refrigeración o instalar zaga de lona.

Saldrá a la venta en los principales mercados europeos a finales de este año y las primeras unidades serán entregadas en Febrero.

Alcance de la noticia: Europa
Referido: Fiat
Relacionados en MotorSpain: El Fiat Punto Evo nos saluda en vídeo

Poco después de ver ayer el teaser del Fiat Punto Evo, la marca italiana publicó ayer los datos e imágenes oficiales del restylng del Grande Punto que, según parece, abandona el prefijo Grande y se queda tan sólo en Punto. Es curioso ver las diferentes formas de interpretación que Mitsubishi y Fiat hacen de la palabra Evo…

Comencemos por los cambios estéticos que nos encontramos. Como ya habíamos comentado, cambian ligeramente los faros (más bien su coloración) y los parachoques, siendo más destacable el delantero. Estas modificaciones hacen incrementar su longitud en 3 cm, hasta los 4.06 m. En el interior nos encontramos cambios en las tapicerías y los materiales en general para encontrar un interior más atractivo y fácil de usar que hasta ahora.

(Continúa leyendo para ver el resto de texto e imágenes.)

Hay que destacar que el sistema Blue&Me, desarrollado junto con Microsoft, ha sido mejorado y ahora permite integrarse con el navegador TomTom opcional que, como se puede ver en la imagen del interior, no ha quedado muy integrado (valga la redundancia) con el coche en sí. El Punto Evo añade siete airbags de serie (el de rodilla es novedad) y sistema start-stop en los motores diésel y gasolina que cumplan la normativa Euro5 (1.3 Multijet y 1.4 MultiAir).

Fiat destaca los motores MultiAir ya que es la primera vez que los vemos en su gama. Ya hablamos de ellos cuando fueron anunciados para el Alfa MiTo. No han especificado potencias ni consumos exactos, tan sólo la reducción en porcentaje que ya vimos , pero es de esperar que los rangos de potencias sean iguales o similares a los del Mito (105, 135 o 170 CV). También habrá una versión de GLP que, aseguran, tiene una autonomía de hasta 1.500 km.

Lo veremos en el Salón de Frankfurt en unos días, y en las calles europeas pocas semanas después.

Alcance de la noticia: Internacional
Referido: Fiat
Relacionados en MotorSpain: Fiat 500, confirmado para Estados Unidos

Fiat presenta nuevos acabados para el Grande Punto, a la vez que revisa su equipamiento de serie incluyendo elementos como el control de estabilidad o el asistente para arranque en rampa.

Sin llegar a poder ser considerado un lavado de cara, la marca italiana Fiat ha introducido diferentes mejoras a su Grande Punto, afectando especialmente al equipamiento y a las opciones con los que sus clientes pueden personalizar sus vehículos.

Los niveles de acabado pasan a ser cuatro, denominados Dynamic, Emotion, Fun y Sport. Los dos primeros forman la familia ConfortLife, mientras que los dos últimos hacen lo propio con la familia SportLife, presentando algunas diferencias interiores como las diferentes inserciones de materiales en el salpicadero y relojes de instrumentación, en la gama de accesorios ofertados, y en las parrillas exteriores.

(Continúa leyendo para ver el resto de texto e imágenes.)

El vehículo dispone de cuatro nuevos colores -Idealist Blue, Vigorous Brown, Captivating Red y Confident Yellow-, mientras que como opción, y en exclusiva para los acabados englobados dentro del SportLife, estarán disponibles numerosos vinilos para personalizar la estética del vehículo, con precios que oscilarán entre los 150 y 170 euros.

Entre el equipamiento de serie, la mayor novedad corre a cargo del control de estabilidad ESP, que será de serie para toda la gama, algo que ya ocurre en otros vehículos de la categoría como el Seat Ibiza. Como el utilitario español, el modelo italiano también contará con asistente para arranque en rampa, dejando el vehículo frenado unos instantes a pesar de que levantemos el pie del freno para acelerar. Entre los elementos opcionales, destaca el sistema de manos libres con navegador Blue&Me.

La gama de motores permanece sin ninguna novedad con respecto a lo que se venía ofertando actualmente. En gasolina, la gama continúa estando formada por un motor de 1,2 litros y 65CV, 1.4 de 77 y 95CV, y 1.4 T-Jet de 120CV. En diésel, están presentes los 1.3 JTD de 75 y 90CV, y los 1.9 JTD de 120 y 130CV.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: Fiat
Relacionados en MotorSpain: El Fiat Punto Abarth toca las estrellas con una patrulla de acrobacias