Saab aumenta la oferta mecánica de toda su gama. Tanto el 9-3 como el 9-5 disfrutan de una nueva selección de motores que tienen como objetivo aumentar la eficiencia de los coches, además de reducir consumos y emisiones.

Además, Saab introducirá mejoras en su equipamiento. Así, el Saab 9-5 contará con un nuevo control adaptativo de crucero (CAC) desarrollado por la firma sueca y ampliará la gama de colores de la carrocería de 7 a 11. Por su parte, el Saab 9-3 disfrutará de la tecnología Bluetooth, asientos delanteros con calefacción y dos nuevos tonos de pintura. Ambos debutarán en el salón del Automóvil de Paris antes de iniciar su comercialización.

La semana pasada aparecieron en la red las imágenes que acompañan a este boceto. Al parecer, el coche que aparece en ellas se trata del Fiat Uno que la marca italiana está desarrollando para lanzar en los próximos meses.

Fiat ya utilizó el apelativo “Uno” en los años 80 y 90 para nomenclar a su utilitario, antes de la aparición del Punto en el año 1993. Este nuevo Uno sigue la filosofía del primero, con un tamaño pequeño y una filosofía bastante modesta.

Parece ser que los rumores que apuntaban a una posible versión descapotable del Bentley Continental GTC SuperSports se confirman gracias a estas fotos espía tomadas en un pueblo cerca de Portugal. Las pruebas parecen haber sido completadas y como podemos ver, podrían ser las primeras fotos de prensa.

Se trata de una edición limitada con un potente y sabroso motor V12 biturbo de 630cv, y que además, será capaz de funcionar tanto con gasolina del 98 como con bio-etanol. Su precio y características generales las veremos más adelante, hasta entonces toca esperar.

GTA Motors parece que no ha parado de trabajar y bien duro en todo este tiempo en el que no ha presentado nada y prueba de esto es esta estupendas fotos espía tomadas de nada menos que un GTA Spano repostando bioetanol.

Sobre esta versión, poco o nada se ha conseguido saber pero aún así se intuye que GTA podría ofrecer dos versiones de su GTA Spano, una de 720 caballos con un motor V10 de 8.3 litros y tracción trasera y una nueva versión alimentada por bioetanol capaz de desarrollar 840 caballos

Hace unos días alguien me comentaba que en Oriente Medio importaría poco a sus potenciales compradores que el Bentley Continental Supersport pueda funcionar con E85. Y precisamente me encontré ayer en MotorAuthority que un erudito de la Academia de Jurisprudencia Islámica Saudí ha advertido a sus alumnos que tengan cuidado cuando viajen al extranjero por el peligro de conducir coches que funcionen con bioetanol.

Sheikh Mohamed Al-Najimi, que así se llama este experto, ha pedido que se investigue. Parece ser que este personaje rechaza el etanol al ser esencialmente alcohol, perseguido por el Corán. A esto habría que añadir que el etanol es un ingrediente clave del vinagre, una sustancia alabada por Mahoma y que, por tanto, no debería usarse para tales fines.

Con un actual motor de ocho cilindros en V y 6.162 centímetros cúbicos, el enorme Cadillac Escalade presenta en la actualidad un consumo medio de 16,2 litros de carburante por cada 100 kilómetros recorridos, y unas emisiones de dióxido de carbono de 383 gramos por kilómetro, cifras muy lejanas a las que obligarán las futuras normativas.

Para intentar reducir estos elevados valores, a partir de 2009 el modelo podrá funcionar tanto con la gasolina habitual como con bioetanol E85, combustible formado por un 85 por ciento de etanol y un 15 por ciento de gasolina. Pese a que los nuevos valores de consumo no han sido anunciados, el empleo de este tipo de carburante puede reducir el consumo hasta en un 23 por ciento en el mejor de los escenarios.

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Todos excepto, lógicamente, la versión diésel que se espera que llegue bajo el capó del Hummer H3 en el año 2012. Algo se está moviendo en la marca americana, y el objetivo es claramente una reducción en el consumo y las emisiones de dióxido de carbono a la atmósfera, aunque como ya hemos comentado en algunas ocasiones, el bioetanol -compuesto por un 85% de etanol y un 15% de gasolina- no es unas de las soluciones más limpias.

Estos modelos podrán funcionar tanto con la convencional gasolina, como con el bioetanol, hecho que agradecerán la gran mayoría de los consumidores, ya que actualmente, las gasolineras que suministran este tipo de carburante tienen una presencia casi testimonial en países como España.

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Referencias: leftlanenews
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