Citroën presentará en Madrid una primicia mundial: la versión larga del nuevo Berlingo Furgón, que será la novedad para la marca en la exposición automovilística. Pero, además, contará, por primera vez en España, con el nuevo C5 Tourer (la versión familiar del recientemente aparecido C5), y el Nemo Combi.
También expondrá el C4 Sedán (la variante de cuatro puertas del C4, que se ha comercializado hace apenas unas semanas), el nuevo C5 Berlina, el Nemo Furgón y el Berlingo en sus variantes Combi (acristalado) y Furgón.
El Salón, abrirá sus puertas el próximo día 22 de mayo, Citroën llevará también un demostrador del C4 Hybride HDi, un concept pensado como vehículo más puntero en ecología de la marca, y una zona especial en donde estará presentes todos los modelos de la gama Airdream.
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Si ayer os hablaba del Citroën Berlingo Furgón, no podría dejar de hacerlo del Citroën Berlingo Combi, para rematar las últimas novedades de Berlingo.
Creo que sobra mencionar que el Berlingo Combi es al Partner Tepee lo que el Partner Van lo es al Berlingo Furgón, es decir, dos vehículos similares de Peugeot y Citroën. O, lo que es lo mismo: el Berlingo Combi es la versión acristalada del Berlingo Furgón. Los motores, en éste caso, sí que son los mismos que los del Peugeot Partner Tepee, por lo que os remitimos a la imagen que allí ofrecimos para quien desee conocerlos. Básicamente, se componen de dos gasolina de 99 y 110 CV, y de tres diesel, uno con FAP, de 75, 90 y 110CV. El coste de mantenimiento y uso también es el mismo que el mencionado para el Partner, así como el equipamiento, incluido el “techo Zenith” que en para el Berlingo se denomina Modutop.
Cuando ayer hablábamos de los nuevos vehículos mixtos de Peugeot, tanto el Partner como el Partner Tepee, prácticamente el preámbulo que hacíamos allí podría extenderse a estos nuevos Citroën, puesto que también fueron presentados el día 2 de enero y, tal como en Peugeot, con solo dos fotos y una información resumida.
Aunque estos vehículos se parecen mucho entre sí (son prácticamente calcados uno del otro), me imagino que a muchos de vosotros lo que os interesará realmente será ver las fotos en toda su amplitud, compararlos tanto interior como exteriormente, y verificar toda su línea de motores. Dado que han sido muy pocos (por no decir ninguno) los sitios de Internet que han publicado toda la información e imágenes distribuidas por Citroën, creo que sería bastante adecuado el ofreceros dicha información aquí, tal como ya hicimos el viernes con Peugeot.
He de decir, sin embargo, que Citroën no ha facilitado un cuadro de motores tan elegante como Peugeot, y dado que se ofrecen distintos motores (por ejemplo, Citroën ofrece dos diesel mientras Peugeot ofrece tres) compartir el mismo cuadro, por muy similares que sean los vehículos, no nos serviría, habida cuenta, además, que no se ofreció toda la información sobre su gama de motores en el adelanto del día 2 de enero. Obligatoriamente, por tanto, tendré que poner manualmente las motorizaciones.
