Solo hace falta con echar un vistazo a nuestro alrededor cuando nos encontramos en la calle para darse cuenta que el Renault Laguna ya no goza de la popularidad que llegó a alcanzar antaño. Con un volumen de ventas que ha ido descendiendo generación tras generación, Renault ha tenido que replantear el futuro de la berlina, tomando la decisión de no seguir empleando la denominación Laguna con la intención de desmarcarse totalmente de la historia reciente del modelo.

Cuando en los años 2015-2016 llegue el relevo del actual Laguna, su lugar será ocupado por una nueva berlina con un nombre diferente. Renault también aprovechará este cambio de denominación para modificar el planteamiento del vehículo, comercializando en su lugar una berlina con líneas de coupe, planteamiento que ya presentan modelos como el Audi A5 Sportaback y Volkswagen Passat CC, por citar algunos de los ejemplos de un listado que no deja de crecer mes a mes. 

Aprovechándose de los desarrollos del Grupo Volkswagen, Bentley podría tomar prestada la plataforma del nuevo Audi A7 para desarrollar su propia berlina-coupe, destinada a situarse a medio camino entre el Bentley Mulsanne y el Continental -de esta forma, su longitud esperada se sitúa entre los 5,30 y 5,60 metros-.

Como sucede entre los que serán sus principales competidores -Porsche Panamera, Aston Martin Rapide, Maserati Quattroporte, etc.-, la carrocería de la nueva berlina británica contará con una estética más estilizada en la parte trasera, cuatro puertas, y cuatro plazas, todas ellas formadas por asientos individuales. 

Muchas son las fotos espía que se han tomado ya de este fantástico modelo que en su día creó un nuevo segmento al que todas las marcas se han ido acogiendo, pues bien, como todo sabréis ya anda rodando por carretera la nueva generación.

Pues en esta entrada lo que queremos ofrecer es nada menos que unas sugerentes recreaciones de lo que será la siguiente generación de este modelo en la que se impondrán las nuevas lineas de la marca de la estrella.

El Aston Martin Rapide es una berlina-coupé que mide 5,01 m de largo, 2,14 m de ancho y 1,36 m de alto. Tiene un peso total de 1.950 kg. Tiene cinco puertas y cuatro plazas, las dos puertas traseras son bastante pequeñas. Se podrán hacer pedidos a partir de diciembre de este mismo año.

Tiene tracción trasera e incorpora un único motor de gasolina 6.0 V12 de 470cv. Lleva un diferencial de deslizamiento limitado y una caja de cambios automática Touchtronic 2 de seis velocidades. Esta transmisión tiene dos modos, uno llamado Drive y otro Sport. Está situada en la parte posterior del coche para mejorar el reparto de pesos entre el eje delantero y el trasero.

Aston Martin ha emitido un comunicado de prensa en el que adelanta los primeros datos del Rapide, la futura berlina de la marca británica. Según su jefe de diseño, su objetivo era realizar el deportivo de cuatro puertas más bonito del mundo. Puede que lo hayan conseguido, aunque me sigue pareciendo un DB9 alargado.

El motor, que ya sabíamos que será un 6.0 V12 atmosférico, tendrá 470 CV y 600 Nm de par máximo. Estará ligado a una transmisión Touchtronic de la que sólo dicen que responde bien. El resto de información habla del diseño del coche, aunque ya sabemos que en este tipo de casos todo son maravillas según la marca. Es información anodina ya que por ejemplo, en el caso del interior, sólo dicen que tendrá materiales de alta calidad. Seguiremos esperando más datos antes de que sea presentado, probablemente en el Salón de Frankfurt.

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Referencias: Aston Martin
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Seguimos con las novedades que nos esperan el el Salón de Ginebra con lo nuevo de Aston Martin, aunque de nuevo tenga poco. Se trata del Rapide, el coupé de cuatro puertas con el que la casa británica quiere hacer competencia al Porsche Panamera y otros modelos venideros. Con estas dos imágenes que difundieron ayer, poco más hay que decir de su estética que no sepamos ya.

Ahora sólo falta conocer cómo será el interior, aunque viniendo de Aston Martin seguro que será atractivo y de alta calidad. También queda confirmar oficialmente el propulsor que montará, al menos de entrada, aunque ya se sabe de oficio que será movido por un enorme 6.0 V12 de unos 500 CV. Para todo esto habrá que esperar hasta unos días antes de que dé comienzo a principios de Marzo el Salón de Ginebra , lugar donde será presentado.

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Referencias: Aston Martin
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Volvo acaba de hacer públicos los primeros datos e imágenes del prototipo que presentará en el Salón de Detroit, que adelantará las líneas del próximo S60 y del que ya vimos un teaser por aquí. La apariencia general es mucho más agresiva y deportiva que el actual S60, con unos trazos de coupé al estilo del Passat CC. El modelo de producción no será tan espectacular, pero conservará elementos como los faros con tecnología LED. lo que no parece probable que llegue a producción es la ausencia del pilar B.

En el interior, nos encontramos el típico aspecto de concept car pero con soluciones que serán usadas en el S60. El salpicadero conserva la arquitectura general de los Volvo, pero con unas instrumentaciones más futuristas, de cara a la galería. Lo más destacable es la palanca del cambio, que se torna en posición horizontal cuando se circula en modo automático para no molestar al conductor. En cambio, si se opta por accionarlo secuencialmente, vuelve a su posición original vertical. Las puertas suicidas dan más aspecto de prototipo al modelo.

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Tras el éxito cosechado por el Nissan GT-R, hubo una época en la que se rumoreó que Nissan contaría con una berlina-coupé basada en el deportivo, algo que fue desmentido por la propia compañía japonesa. Ahora, el rumor vuelve a la actualidad, pero en esta ocasión indica que el modelo llegará de la mano de Infiniti, marca del lujo de Nissan.

Pese a que tendrá muchos elementos en común, no se tratará de una simple carrocería de cuatro puertas sobre el Nissan GT-R. La plataforma mantendrá sus características técnicas, incluyendo las peculiaridades que suponen sus sistema de tracción a las cuatro ruedas y la ubicación de la caja de cambios de doble embrague, pero recibirá una mayor distancia entre ejes que le permitirá dotar al vehículo de una mayor habitabilidad.

Con Aston Martin, Porsche y Lamborghini en pleno desarrollo para lanzar al mercado las que serán las más lujosas berlinas-coupé, se podría esperar que Ferrari, rival de las compañías mencionadas, optase por lanzar al mercado un vehículo de similar planteamiento. Con motivo del Salón de París, y con la cúpula de la marca italiana presente en el evento, Ferrari a desmentido este modelo.

El encargado de desmentir el rumor ha sido el propio Luca di Montezemolo, indicando que el mercado de berlinas ya está actualmente cubierto con su compañía hermana Maserati. Al mismo tiempo, ha indicado que su nuevo superdeportivo no contará con un motor de diez cilindros en V (una supuesta carta firmada por él ya recogía esta situación), y en su lugar habrá un motor de ocho cilindros en V más eficiente pudiendo ser una variante sobrealimentada.

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En las últimas horas han comenzado a correr como la pólvora dos supuestos planteamientos para el vehículo que aparece en el último teaser lanzado por la marca del toro. Ambos afirman que su teoría es la acertada, aunque lógicamente sólo una puede estar en lo cierto. Como sacar una conclusión a estas alturas sería precipitarse, y lo único que podemos hacer es analizar todos los planteamientos y esperar al salón parisino del próximo 2 de Octubre.

La teoría que por el momento tiene más fuerza indica que Lamborghini revelará en el Salón de París un prototipo que adelantará el aspecto de una berlina-coupe que en un futuro rivalizaría con el Aston Martin Rapide, Porsche Panamera, y otros vehículos de similar planteamiento. Con Lamborghini y Porsche en el Grupo Volkswagen, podría compartir la misma plataforma del Porsche Panamera, mientras que otros elementos serán tomados del Audi A8. En su gama de motores contaría con un ocho cilindros en V como entrada a la gama, mientras que por encima de él se situaría el mismo V10 que actualmente emplea el Lamborghini Gallardo.