Bentley tras lanzar hace un año el nuevo Continental GT prepara una renovación de la gama. El primero en ser actualizado será el GT Speed según las imágenes espía publicadas por Motor Authority y captadas hace pocas fechas.

La cercanía del Salón de Frankfurt y la ausencia total de camuflaje nos hace pensar que la firma británica tiene previsto presentarlo en dicho evento. Por lo que se puede apreciar en las instantáneas, la nueva generación del Bentley Continental GT Speed cuenta con alguna que otra novedad estética en su diseño. 

Bentley da la opción a sus clientes de adornar su Continental GT con un nuevo paquete llamado Mulliner, que ofrece al Coupé británico un aire algo más deportivo, eso sí, sin perder su clásico estilo señorial tan demandado por sus seguidores.

El paquete Mulliner cuesta 6.982 euros (mano de obra no incluida) y consta de varias piezas fabricadas en fibra de carbono como un paragolpes delantero rediseñado, nuevos faldones laterales con el logotipo Bentley que se colocan encima de los de serie y un nuevo difusor trasero, todas decoradas en color negro brillante. Por su parte, el W12 de 6 litros no recibe ninguna modificación y sigue entregando sus 575 CV habituales. 

El famoso piloto Juha Kankkunen consiguió romper, a los mandos de un Bentley Continental Supersports convertible, el récord mundial de velocidad en hielo. El piloto alcanzó una velocidad de 330,695 km/h (205,48 mp/h) en las heladas aguas del mar báltico, frente a las costas de Finlandia.

Para lograrlo Kankkunen utilizó toda la potencia del modelo de tracción total con motor de 6 litros y 12 cilindros de Bentley (con 600 CV de potencia), y, además, para alimentarlo usó biocombustible. Curiosamente, Juha Kankkunen tenía hasta ahora el récor, con 321,6 km/h, conseguido en el año 2007 sobre las mismas pistas de hielo y con un Continental GT. 

Bentley tiene previsto desarrollar nuevas versiones y ediciones especiales del Continental GT. El nuevo modelo de la firma británica de automóviles de lujo tiene previsto iniciar su comercialización a principios del próximo año.

Bentley ha vendido ya 23.000 unidades del Continental GT en los siete años de vida del modelo. Ahora, con su nueva estrategia de ventas, la firma espera llegar a un mayor número de potenciales usuarios y que sus ventas no decaigan a pesar de la grave crisis económica en la que está inmerso el planeta. 

Perteneciendo al mismo grupo automovilístico durante los últimos años, parece que las colaboraciones entre Bentley y Audi irán a más en los próximo años. Además del motor V8 que recibirá en los próximos meses el Bentley Continental GT, y que será compartido con el Audi RS7, la marca inglesa hará debutar en esta misma versión una de las cajas de cambios S Tronic desarrolladas por la marca alemana.

De esta forma, la caja de doble embrague S Tronic sustituirá a la existente caja automática de seis velocidad firmada por el especialista ZF, aunque en la versión W12 del Bentley Continental GT continuará estando disponible. Con la introducción de la caja S Tronic, se espera que los vehículos de la marca británica consigan, además de un tacto más deportivo entre las transiciones de cambio de marcha, un consumo y emisiones contaminantes ligeramente inferiores. 

Autocar desvela la que podría ser la versión más deportiva del nuevo Audi A7. Bautizado como S7 puede estar propulsado por un motor V8 con doble turbo.

Este nuevo motor que ha sido desarrollado junto a Bentley, tendrá un desplazamiento de 4 litros y será capaz de entregar alrededor de 550 CV. El propulsor es el mismo que montará el nuevo Bentley Continental GT para su estreno en 2012. Ambos modelos contarán con tracción a las cuatro ruedas. Audi tiene previsto presentar su S7 en varios salones del automóvil el próximo año. 

La marca de automóviles de lujo británica ha sido una de las que más ha notado la crisis económica. Desde que entráramos en recesión, las ventas de Bentley se han desplomado.

Sin embargo la firma encara el año 2011 con optimismo. En pocos días será presentado en el Salón del Automóvil de París la nueva versión del coupé Continental GT y llegará al mercado su nuevo buque insignia, el Mulsanne. 

Como no podía ser de otra forma, y atendiendo al reloj que marcaba la cuenta atrás para la presentación del nuevo modelo, el Bentley Continental GT ha hecho aparición con puntualidad inglesa. La expectación levanta entre los aficionados no puede ser más elevada, dado que el microsite lanzado por Bentley días atrás, se encuentra actualmente caído por el aluvión de visitas.

En lo que respecta al modelo, como se puede evidenciar en las imágenes, apenas existen cambios en el aspecto estético. La incorporación de LEDs diurnos en los faros delanteros, y una carrocería más ancha y más musculada son las pocas novedades que existen en este plano. No obstante, las novedades de la nueva generación del lujoso coupé se aglutinan en el apartado mecánico.

Bentley Continental Supersports Convertible se hace oficial con los mismos datos técnicos salvo que estamos ante una versión descapotable. Está basado en el GTC (Coupé). El diseño ha sido mirado con lupa cada centímetro de su carrocería, muy lograda.

Se trata de un Cabrio con 630cv, ideal para utilizar como secardor de pelo y gozar de unas prestaciones deliciosas. También es un coche ideal para un día soleado de playa en verano, circulando por carreteras con curvas rodeadas de agua salada.

Un nuevo modelo dentro de la gama de Bentley cuyo valor alcanzará los 318.000 euros; hace ya tiempo hablamos del Bentley Continental GT que verá la luz en este 2010, más precisamente a mediados de este año. Se trata de una berlina de 4 puertas, que viene a reemplazar al Bently Arnage y que se denomina Bentley Mulsanne.