Tras los resultados récord de Bentley en 2007, este año no se está dando tan bien para la firma germano-británica. Las ventas están descendiendo de manera importante en todo el mundo pero sobre todo en Estados Unidos, donde la última escalada del precio del petróleo está haciendo mella en las ventas de los coches más sedientos. Debido a ello, la producción se verá reducida en cerca del 15%, de la siguiente manera: un tercio de los casi 4.000 trabajadores de la fábrica de Crewe tendrán una semana laboral de sólo tres días. Si les mantienen el sueldo, más de uno estará encantado con la decisión.

Los modelos que más notarán la decisión serán lógicamente los menos vendidos, el Azure y el Arnage, El “superventas” Continental prácticamente mantendrá el ritmo de producción actual. La compañía calcula que esta situación se mantendrá al menos hasta el primer trimestre de 2009. La mayor preocupación que tienen ahora es el daño que está recibiendo la imagen de Bentley, que es vista como un fabricante de coches contaminantes e irrespetuosos con el medio ambiente. Aunque, digo yo, esta imagen la han tenido toda la vida…

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Referencias: Motor Authority
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Me voy a atrever a decir que el Bentley Arnage es uno de los modelos de coche mas longevos, ya que cuando la producción del actual modelo cese, en 2010, para dar paso a un modelo completamente nuevo cumplirá 12 años.

Fuentes de la marca británica han asegurado que van a aprovechar los vínculos que tienen con el grupo Volkswagen, y lo primero que van a hacer va a ser utilizar los chasis spaceframe de Audi, que estarán presentes en el A6 y A7, y como no, en el Arnage. Con este nuevo elemento el coche rebajará su peso en 150 kilos respecto al modelo que se comercializa actualmente.

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A pesar de que en 2006 el Bentley Arnagen recibió un buen número de mejoras mecánicas, se espera que este vehículo sea reemplazado en 2010 por una berlina totalmente renovada, de la que surgen las primeras imágenes espía. La mula de pruebas empleada para la ocasión es todavía muy primitiva, empleando la misma carrocería que la actual generación y no con la que llegará al mercado.

Lo más destacable de la fotografía es el incremento de dimensiones que sufrirá el modelo. Como se puede apreciar en la fotografía, el vehículo ha recibido un suplemento en el pilar B debido a la mayor distancia de ejes que presentará, y que se espera que también afecta a la longitud de la berlina, actualmente fijada en 5,40 metros.

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