Como ya se hizo hace algún tiempo, miles de empleados de la firma bávara Porsche recibirán una bonificación de 6.000 euros debido al excepcional rendimiento económico que la empresa ha experimentado en el año de negocios 2007/2008, que concluyo el 31 de julio. Esta bonificación llega un año después de que los empleados de Porsche recibieran 5.200€ con motivo del beneficio fiscal.
3.800 euros de este gran premio son gracias al incremento de rendimiento, 700 a las transacciones financieras y 1.500 al 60 aniversario de la compañía.
Tras conocer los desastrosos resultados de General Motors y Ford, es ahora Toyota la que presenta sus resultados, en esta caso trimestrales. Tras disputarse el año pasado el título de mayor constructor con GM, este año no se ha librado tampoco de la crisis que está azotando a los mercados europeo y norteamericano. Aunque no registra pérdidas, sus beneficios han caído en un 28,1%.
Además de la citada crisis, los contables de la firma nipona achacan el bajón de beneficios al incremento del precio de las materias primas en general y a la debilidad del yen frente a las monedas de referencia. Pese a todo, los beneficios están cifrados en 2.104 millones de euros, una cifra enorme que ya quisieran la mayoría de las compañías del mundo, no sólo automovilísticas.
Conociendo la crisis que afecta al mundo de la automoción en general, y a las compañías americanas en particular, no es de extrañar que una marca que obtiene un aumento de beneficios del 32% lo anuncie a bombo y platillo. Y esto es lo que ha hecho la italo-germana Lamborghini (no hay que olvidar que está en la órbita del Grupo VAG). Este incremento del beneficio se traduce a números en 54,8 millones de euros obtenidos en el primer semestre de 2008.
Esta cifra que puede parecer baja en comparación con las marcas generalistas, pero es que Lamborghini sólo ha fabricado 1.309 vehículos durante dicho período. Hablando de la producción, esos 1.309 suponen 71 unidades más que en el primer semestre de 2007. Por zonas, las ventas se han incrementado en un 40% en Oriente Medio mientras que en Europa y América se han mantenido.
A pesar de ser un automóvil que no predomina en nuestras carreteras, el Mercedes Clase S reporta a la marca alemana una espectacular cifra de beneficios, suponiendo entre el 20% y 25% sus beneficios totales. Ahora, este buque insignia de la marca se encuentra en problemas, después de arrojar unas preocupantes cifras en el primer semestre de 2008.
En Estados Unidos, país que da salida al 23% de la producción total de la lujosa berlina, ha visto como el número de unidades vendidas se ha visto reducido en lo que va de año. De esta forma, el descenso total de las ventas de este modelo en lo que va de año queda fijado en el 11,8%, cifra que contrasta con el aumento del 38,4% que ha vivido el Mercedes Clase C, único modelo que ha superado sus cifras en este primer semestre.
Por fin una buena noticia para el mercado español, después de tantos malos augurios. Los resultados de Seat, hechos públicos hoy en una rueda de prensa, ofrecen un beneficio de explotación de 44 millones de euros, con unos resursos destinados a inversiones de I+D que arrojan un crecimiento del 24%.
Esto supone una mejora de 136 millones de euros respecto a 2006, siendo el resultado después de impuestos de 170 millones de euros, lo que supone una mejora de 219 millones de euros en relación a 2006. Los ingresos de explotación fueron de 5.971 millones de euros, un 1,5 por ciento más que en 2006 (5.880 millones de euros).
Entre los 45.000 empleados de las plantas alemanas de Ingolstadt y Neckarsulm, Audi distribuirá un montante total de 222 millones de euros gracias a los buenos resultados obtenidos de sus ventas y operaciones financieras durante el pasado año fiscal, lo que resulta en un montante de, por término medio, 1.700 € que se pagarán a cada empleado en julio, y un reparto medio de 5.300 € entre diferentes partidas a cada empleado a lo largo de diferentes periodos del año, representando un 43% en bonos más que el año pasado (150 de estos 222 millones de € se distribuirá a los empleados en mayo de este mismo año).
Esta distribución de beneficios forma parte del plan “eMEB”, que persigue el que sus trabajadores obtengan también más beneficios cuando la compañía gane más, aumentando con ello su compromiso con Audi e incentivando (y agradeciendo) su labor en la empresa.
