Crece la gama de motores para el Volkswagen Beetle. Un propulsor diésel y otro movido por gasolina se incorporan a la gama de motorizaciones presentes en el estiloso compacto del fabricante alemán.

Al modelo de acceso a la gama que se mueve con un motor de gasolina TSI de 105 CV, ahora se une un diésel TDI, también de 105 caballos y con un desplazamiento de 1.6 litros, con el que el Beetle logra homologar un consumo de 4.5 litros. El nuevo motor permite alcanzar una punta de velocidad de 180 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 11.5 segundos.

Tras protagonizar unas jornadas de frenética actividad en los días posteriores a la presentación oficial de la nueva generación del vehículo, la versión R del nuevo Volkswagen Beetle vuelve a ser noticia al conocerse la posibilidad de que la marca alemana presente en el Salón de Frankfurt, fechado para el mes de Septiembre de este año, la versión de producción definitiva de este modelo.

Como ya era esperado, su motor continuará siendo el mismo protagonista que en las versiones R de los Volkswagen Golf y Scirocco, tratándose del bloque de cuatro cilindros en línea, 2.000 centímetros cúbicos, turbocompresor e inyección directa de gasolina. Lo que sí sigue siendo una incógnita es la potencia final de esta versión R del Volkswagen Beetle. 

Presentado de forma oficial el pasado mes de Abril, el mercado se prepara para la inminente llegada de la segunda generación del Volkswagen Beetle. Como en la anterior generación de este singular vehículo, Volkswagen tiene previsto comercializar a su Beetle con dos diferentes carrocerías, cerrada y cabrio.

Con respecto a esta última, de la cual Volkswagen no ha realizado todavía ningún adelanto, ha surgido una fotografía que muestra el supuesto aspecto que presentará el nuevo Beetle Cabrio. Y decimos supuesto porque la autenticidad de esta imagen, cuya resolución y calidad es muy baja, no está confirmada. A su favor se encuentra el hecho de que haya sido la web de la revista alemana Autobild quien la ha publicado, con un amplio historial de adelantos y aciertos en lo que a modelos de compañías alemanas se refiere. 

Desde el mismo momento en el que fue presentado, los rumores relacionados con una variante deportiva de la nueva generación del Volkswagen Beetle comenzaron a surgir desde algunos medios especializados. Reforzando esta teoría, ahora se suma Autocar, indicando que ‘una fuente’ ha explicado que Volkswagen se encuentra planificando el desarrollo de este vehículo.

Según esta misma fuente, todavía es pronto para hablar de especificaciones concretas para el futuro Beetle R, aunque la intención de la compañía alemana es que la nueva variante deportiva pase a contar con un rendimiento similar al del Volkswagen Golf R y Scirocco R. La decisión de desarrollar este modelo puede formar parte de las intenciones de Volkswagen de eliminar la idea de que el Beetle se trata de un coche femenino. 

Tal y como estaba previsto, Volkswagen ha lanzado las primeras imágenes y datos que la nueva generación de su Beetle, al mismo tiempo que ha hecho debut en el Salón chino de Shanghai. La estética del renovado modelo es similar a la de la actual generación, manteniendo sus característicos faros redondos que ahora pasan a incluir luces diurnas de tipo LED. Donde si hay novedades es en la trasera, que recibe unos pilotos totalmente nuevos y que no guardan tantas similitudes con sus predecesores.

También hay cambios significativos en las dimensiones de vehículo. La longitud del Beetle se ve considerablemente incrementada, ganando 15,2 centímetros y dejando su cota final en 4,28 metros. La anchura también crece en 84 milímetros -la cifra final es de 1,81 metros-, mientras que la altura del vehículo desciende en 12mm. -la altura final es de 1,48 metros-. El maletero también se ve beneficiado de todas estas nuevas cotas, pasando de 209 a 310 litros de capacidad. 

Fidelización de clientes, herramientas sociales, concursos… las marcas automovilísticas cada vez se están dando más cuenta de la importancia que tiene mantener un círculo fuerte de seguidores, y unidos, para todos sus movimientos, y por eso campañas de este estilo son cada vez más populares.

Además, gracias a las redes sociales, hoy en día se pueden aglutinar de una manera mucho más fácil personas con ideas e intereses comunes o parecidos. Esto es lo que quiere aprovechar también Volkswagen, que ha lanzado el concurso “Beetleaddicts”, con el fin de que todos los amantes del magnífico y popular Beetle (“Escarabajo”) puedan contar sus historias y anécdotas compartidas o protagonizadas con este coche. 

Eso sí, solo en los Estados Unidos, de momento, es donde afectan las llamadas a revisión, todas hechas por la NHTSA. En el caso de Volkswagen son 266.936 vehículos afectados, en este caso por posibles incendios (que se unen también a los interrogantes de Saab de lo que hablamos hoy mismo), debido a una pieza que podría dañar la tubería de combustible y hacer que se rompa.

Para Chrysler y Dodge, la llamada afecta a los modelos Town & Country del primero (conocido también como Grand Voyager), y Grand Caravan en el segundo. En total 367.350 unidades estadounidenses que deberán acudir al taller porque el aire acondicionado puede llegar a afectar el funcionamiento de las unidades electrónicas del airbag, por condensación de humedad. 

En los últimos días hemos prestado especial atención al Salón de Detroit 2010, en el que se han presentado numerosas novedades. Sin embargo, también hay espacio para preparaciones y disparates varios, para lo cual sirve de ejemplo el coche de la foto superior.

La empresa japonesa Body Shop Hayashi es la responsable de este modelo mestizo (por llamarlo de alguna forma). Han tomado un Volkswagen New Beetle normal y corriente y lo han sometido a un profundo restyling para convertirlo en una especie de New Beetle pick-up.

El Volkswagen New Beetle es uno de los coches más longevos del mercado. Desde que llegó al mercado en 1998, han pasado más de 11 años en los que no ha tenido el éxito esperado por la marca, debido en parte a unos precios algo elevados.

Ahora parece que su producción llega a su fin, puesto que la marca ha presentado en Los Ángeles una edición especial elocuentemente llamada Final Edition. Habrá 1.500 unidades de la carrocería Coupé y otras 1.500 para la descapotable, sólo disponibles en EEUU (su principal mercado).

Mejorar el diseño del actual VW Beetle es muy difícil, y da miedo pensar cómo será al fin y al cabo, pero los ingenieros se tienen que poner las manos a la obra y es seguro que ahora mismo estén plasmando sus ideas en un papel. Llegará para finales del 2011.

Lo ha confirmado Jacoby, el jefe de VW en Norteamérica. Según los chicos de Autoblog y varios medios, estará basado sobre los cimientos del actual Golf. Estaremos pendientes a nuevas informaciones sobre este modelo, ya que la cosa calienta motores.

Alcance de la noticia: Internacional
Referido: Autoblog
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