Hasta ahora, el nombre de Chevrolet Beat es inédito en nuestro mercado, por lo que hacerse a una idea del modelo del que estamos hablando resulta más complicado que otros casos. Sin embargo, si nos referimos a él como el sustituto del actual Chevrolet Matiz, el modelo ya pasa a ser mucho más familiar.
En poco tiempo, el Chevrolet Beat ha pasado de ser una mula de pruebas montada sobre el actual Chevrolet Matiz, a emplear su propia carrocería e ir perdiendo protecciones hasta dejarlo prácticamente al desnudo. En el frontal, la atención recae sobre los alargados grupos ópticos que presenta y que suponen un cambio significativo con respecto al Chevrolet Matiz. Además, también llama la atención la parrilla frontal cromada con la que cuenta.
Partiendo del prototipo Chevrolet Beat Conceptpresentado en la edición 2007 del Salón de Los Ángeles, la marca americana tiene previsto lanzar un nuevo modelo para el segmento B del mercado que servirá de sustituto del actual Chevrolet Matiz que se viene comercializando en nuestro país. Su llegada a los concesionarios se hará esperar ligeramente, ya que no estará disponible hasta el año 2010.
Comparándolo con las primeras imágenes espía que surgían del modelo hace pocas semanas, Chevrolet ha modificado la unidad de pruebas. El vehículo ya no presenta los faros delanteros y pilotos traseros del actual Chevrolet Matiz, y ha pasado a emplear la propia carrocería con la que llegará al mercado, aunque cargada con unas protecciones que impiden ver su aspecto real.
Tras la confirmación definitiva de que Chevrolet llevaría su modelo Beat a producción, han sido varios los medios periodísticos que han logrado captarlo en su fase de pruebas, bien con mulas o directamente parte de la versión definitiva.
Pero las últimas imágenes publicadas por Leflanenews nos muestran ya bastantes cosas del modelo, sobre todo su aspecto exterior, que será vendido. Por el momento, aunque en un principio se pensaba distribuirlo a nivel mundial (Estados Unidos incluído) parece que eso no ocurrirá, ya que, según el vicepresidente de GM, Bob Lutz, se necesitaría invertir demasiado tiempo -y dinero- para que cumpliera con la reglamentación de seguridad anti-choque de USA.
Parece que al ver que el Tata Nano está batiendo records de pedidos y que el fabricante indio se ve, materialmente, desbordado con tantas peticiones, ha hecho que otros fabricantes se piensen muy en serio producir un vehículo barato, muy barato, destinado a mercados emergentes como el indio (ya que tales vehículos es realmente difícil que pasen los tests mínimos de seguridad que se les exigen en Europa por tan bajo precio).
En éste caso es GM, quien está desarrollando un vehículo con un coste de venta de 2.800 dólares (1.780 euros), que será rival del Tata Nano y el cual estará basado en el vehículo conceptual Beat (en la imagen). Muchos de sus componentes serán del actual Chevrolet Matiz, y su fabricación será en la planta china que SAIC posee en Liuzhou.
