Poissy es la mítica fábrica de automóviles que PSA tiene en Francia. Y digo “mítica” porque de allí salieron casi todos los modelos de SIMCA (al menos los más famosos y los últimos fabricados, con el permiso de la de Barreiros en España), tras haberla adquirido el fabricante galo a Ford Europa. De allí salió el Chrysler 150 (a partir del proyecto C6 y tomando como base el SIMCA 1200), y modelos como el Horizon.

De sus líneas de montaje salen actualmente los modelos más compactos de PSA, esto es, el Peugeot 207 y los Citroën C3 y DS3. La factoría tiene una capacidad de producción de 1.050 vehículos al mes. En el vídeo puedes ver el proceso de fabricación en sus diferentes fases, algo que nunca deja de ser llamativo (sobre todo en el DS3, por los diferentes elementos de carrocería que integra). 

Chrysler podría “volver a casa”, porque, tras los rumores de compra del gigante norteamericano por otro “gigante” del sector como es GM, de llevarse a la realidad, sería la vuelta de Chrysler a sus orígenes (recordemos que el fundador de Chrysler había sido directivo de GM).

Actualmente, y aparte de la suya propia, Chrysler tiene las marcas Jeep, Dodge, Plymouth, Eagle, y Mopar, algunas de ellas desaparecidas recientemente (Plymouth en el año 2001). Imperial, además, era la marca de lujo del grupo (algo así como Maybach en Daimler), y en el año 1987 Chrysler adquirió AMC (que era de Renault). Además, y como ya hemos mencionado aquí algunas veces, en los años 60 adquirió Simca, Barreiros y el grupo inglés Rootes (vendidas a Peugeot luego por la división de Chrysler Europe), Talbot también era propiedad de Chrysler -realmente, Talbot era propiedad de Simca, pero pasó a Chrysler al adquirir ésta Simca-.