El presidente de Ganvam, Juan Antonio Sánchez Torres, calificó el ejercicio 2009 como un año malo para el sector automovilístico en su conjunto, con el cierre del 10% de las pequeñas y medianas empresas de distribución de automóviles y la pérdida de más de 30.000 puestos de trabajo sólo en la red de ventas y reparación.

El responsable de Ganvam señaló que despedimos un año “ciertamente sombrío” para la distribución del motor con “pocas luces” y “muchas sombras”, como lo demuestra una caída anual de las ventas del 17’9% y una cifra total de 952.772 unidades matriculadas.

El Plan 2000E de ayudas directas a la compra de automóviles supondrá un ahorro de más de 443.000 toneladas de CO₂ en 2009, como consecuencia de la compra de vehículos más eficientes pero también del achatarramiento y reciclaje de vehículos más antiguos y contaminantes, según un estudio elaborado por la Federación Española de la Recuperación y el Reciclaje (FER).

Según el informe de la Federación, la puesta en marcha de este programa, que afectará este año a un total de 280.000 vehículos tras su reciente ampliación, evitará en términos de emisiones de CO₂ el equivalente a sacar de la circulación a más de 130.000 coches.

El presidente de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (GANVAM), Juan Antonio Sánchez Torres, reiteró hoy la necesidad de que se prorroguen las ayudas de los planes estatal (2000E) y autonómicos para la compra de coches, al menos durante otros doce meses desde su fecha de vencimiento, con una dotación similar a la establecida hasta el momento.

El responsable de Ganvam teme que la dotación de 100 millones de euros con que cuenta este programa se termine este próximo otoño, lo que podría provocar una nueva paralización de las ventas vehículos, devolviéndole a porcentajes de caída en torno al 40% como los registrados en meses anteriores.

Ganvam resuelve las dudas que el nuevo Plan 2000E de incentivos directos para la compra de automóviles ha suscitado entre concesionarios y compraventas, desde que el presidente del Ejecutivo, Jose Luis Rodríguez Zapatero, lo anunciara la semana pasada en el Debate sobre el Estado de la Nación. A día de hoy, Ganvam puede dar respuesta precisa a las siguientes cuestiones:

a) ¿A QUÉ TURISMOS NUEVOS AFECTA?
Deberán ser M.1 (Turismos y todoterrenos) con emisiones de CO2 no superiores a 120 g/km en todo caso, o que dichas emisiones sean de hasta 149 grs/km, si además incorporan sistemas de control electrónico de estabilidad y detectores presenciales en plazas delanteras, o incorporen un catalizador de 3 vías para vehículos de gasolina o dispositivos EGR de recirculación de gases de escape para vehículos diesel.

El presidente de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (GANVAM), Juan Antonio Sánchez Torres, afirmó hoy que la decisión del Ministerio de Industria de ampliar de dos a cinco años la edad de los vehículos usados que pueden acogerse al plan de ayudas directas, beneficiará a las familias con rentas más bajas y también al colectivo inmigrante.

El responsable de la patronal de vendedores apuntó que con esta “novedad” se amplía el espectro de potenciales beneficiarios de la ayuda de 500 euros aportada por el Gobierno Central, lo que contribuirá a paliar la caída de las ventas de automóviles de ocasión, que acumulan un descenso del 11,6% en el primer trimestre del año.

El director general de AutoScout24 España, Gerardo Cabañas, manifestó su satisfacción por el anuncio realizado por el presidente José Luís Rodríguez Zapatero, de incentivar la compra de vehículos con ayudas directas de 2.000 euros, por considerar que reactivará la demanda de nuevos y, de este modo, dinamizará también “indirectamente” el mercado de usados.

AutoScout24 venía solicitando desde hace meses, junto con otros agentes del sector, la puesta en marcha de un nuevo Plan Prever que contribuyera no sólo a animar las ventas, sino también a favorecer la renovación del parque automovilístico español, que ha envejecido una media de cinco meses en el último año.

El presidente de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (GANVAM), Juan Antonio Sánchez Torres, solicitó hoy al Ejecutivo español que siga el ejemplo de Alemania, Francia e Italia en la puesta en marcha de un programa de ayudas directas a la adquisición de un automóvil “que tan buenos resultados están proporcionando en otros países de nuestro entorno” .

Sánchez Torres –que realizó estas declaraciones coincidiendo con la publicación de las cifras europeas de matriculaciones- llamó la atención sobre el caso particular de Alemania, donde los “generosos” incentivos de 2.500 euros a la compra de coche, consiguieron incrementar las ventas en casi un 40% durante el pasado mes. Asimismo, las ventas de vehículos en Francia aumentaron un 8% mientras que en Italia se mantuvieron prácticamente estables con un leve incremento del 0,2% en marzo.

Hace un par de días veíamos que Ganvam anima a las Comunidades autónomas a seguir el ejemplo de Navarra, que ofrece interesantes ayudas directas para la compra de vehículos nuevos (hasta 2.200 €). Al menos una de ellas, Extremadura, ha hecho caso a las peticiones puesto que ha anunciado su plan de ayudas directas para revitalizar el sector, duramente castigado por la crisis económica.

Sólo podrán acogerse a esta ayuda las personas físicas o jurídicas que quieran adquirir un híbrido, por lo que no es tan amplio como en el caso de Navarra. El dinero que se dará será un 15% del valor del coche siempre y cuando éste no supere los 28.000 €, y nunca se darán más de 3.000 € de ayuda. La Junta de Extremadura ha destinado 600.000 € a este plan, que estará en vigor hasta el 31 de Octubre de este año.

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Referencias: Europa Press
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El presidente de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (GANVAM), Juan Antonio Sánchez Torres, animó hoy a las distintas comunidades autónomas a que sigan el ejemplo de la Comunidad Foral de Navarra y articulen las medidas necesarias para sacar adelante un plan de ayudas directas a la compra de automóviles capaz de reactivar la demanda.

El presidente de Ganvam incidió en que la puesta en marcha de cualquier modalidad de “Plan Prever” por parte de las comunidades autónomas no debe limitar sus ayudas directas a la compra de coches con emisiones por debajo de los 120 gramos de CO2 por kilómetro, sino que debe favorecer de manera generalizada la demanda de coches y la renovación del parque español, uno de los más viejos de Europa.

El CEO de Jaguar David Smith ha realizado recientemente unas declaraciones en las que pide al Gobierno de Gordon Brown que entregue las ayudas prometidas a la industria automovilística cuanto antes. Sostiene que la situación es inaceptable y pone como ejemplo a los gobiernos estadounidenses, alemanes o suecos, que ya han hecho efectivos sus planes de ayudas al sector.

“Ocurrirá una gran tragedia si no llegan las ayudas”, ha dicho Smith, “no podemos soportar otro trimestre como este otra vez. Sin embargo, Jaguar ya ha recibido el apoyo del Gobierno por medio del Britain’s Technology Strategy Board para su plan de investigación de vehículos híbridos y eléctricos, cuyo resultado más inmediato será la aparición de un híbrido diésel-eléctrico que también será ofertado en la gama Land Rover.

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Referencias: Autonews
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