La llegada de una versión RS para el Chevrolet Aveo no debería de cogernos por sorpresa, ya que en Enero de 2010, con el Salón de Detroit como escenario, la compañía norteamericana presentó un prototipo que adelantaba la estética y planteamiento de este vehículo. Con pocas novedades desde entonces, el proyecto de la llegada a producción de este modelo continúa sin ser confirmado por la propia marca, aunque los últimos rumores indican que ha recibido luz verde y que su posible llegada se producirá a finales del año 2012.

Se espera que en el apartado técnico, el planteamiento del modelo de producción sea el mismo que el del prototipo. De este modo, se encontrará equipado con un gasolina de cuatro cilindros en línea, 1.400 centímetros cúbicos, turbocompresor, y una potencia máxima que asciende hasta los 138CV. Por su parte, la caja de cambios empleada continuará siendo manual y de seis velocidades. 

Con esta potencia y planteamiento, queda demostrado que los futuros rivales del Chevrolet Aveo RS no serán las variantes más extremas de la categoría, como el Renault RS, Opel Corsa OPC, o Seat Ibiza Cupra, sino las variantes intermedias que se sitúan entre estas y la oferta más básica, donde podemos encontrar a las versiones FR de Seat o los GSI de Opel, entre otros.

En lo que respecta a la estética, se esperan unos rasgos muy similares a los del prototipo -mostrado en la fotografía de esta noticia-, si bien es posible que se pierdan algunos de ellos para no sobrecargar la imagen de la variante deportiva del pequeño modelo norteamericano.

Fuente: motorauthority

Motorspain.com

Hoy será presentado en el Salón del Automóvil de Detroit el Chevrolet Sonic. Sustituirá al actual Aveo y llegará a los mercados este mismo otoño como modelo 2012. El Sonic es más coche que el Aveo y su imagen mucho más deportiva y actual.

El Chevrolet Sonic (se llamará así en Estados Unidos, México y Canadá) estará disponible en dos variantes o carrocerías: una sedán (5 puertas) que le asemeja a un pequeño Cruze y otra más corta (4 puertas) y compacta. 

Por fuera, el nuevo Sonic es más largo y ancho con un frontal de aspecto más agresivo, faros redondos y una doble parrilla. Su perfil está caracterizado por los trazos ininterrumpidos de la carrocería, los tiradores de las puertas traseros ocultos en la zona del pilar C y unos neumáticos que sobresalen ligeramente de la carrocería acoplados a unas llantas de 15 pulgadas (17″ en opción).

El Sonic será 28 centímetros más corto, tendrá 15 centímetros menos de distancia entre ejes, será dos centímetros más estrecho y pesará 250 kilos menos que su hermano mayor el Chevrolet Cruze.

Para animar al Sonic estarán disponibles dos motores Ecotec, incluyendo un 1.4 litros de cuatro cilindros turboalimentado de 138 CV que se puede combinar con una caja de cambios manual de seis velocidades. El motor estándar será un 1.8 litros de cuatro cilindros con 135 CV de potencia, que se ofrecerá con una transmisión manual de cinco velocidades o una caja de cambios automática de seis relaciones.

Entre el equipamiento de serie destacamos el sistema de audio XM, Bluetooth, 10 Airbags y el control electrónico de estabilidad. Los conductores del Chevrolet Sonic podrán desbloquear el vehículo o acceder a cierta información del mismo a través de sus smartphones.

Su habitáculo tiene una configuración muy deportiva con un diseño de doble cabina, un tacómetro analógico y un velocímetro digital.

Este modelo, que se montará en la planta norteamericana de Michigan, quiere conquistar al público más joven a base de diseño y deportividad.

Fuente: Autoweek

Motorspain.com

Actualización: Según GM otra de las razones del cambio de nombre sería la dificultad de pronunciar correctamente “Aveo” para los estadounidenses, que puede llevar a confusión.

El Chevrolet Aveo 2011 llegará a los Estados Unidos durante el próximo año, pero se venderá con el nombre de Sonic, y aunque con diversidad de denominaciones, el fabricante estadounidense piensa plantearlo como un modelo global (al igual que Ford y su última política de ventas).

De inicio el Aveo iba a llamarse “Viva”, pero por diversas razones comerciales, y de política de ventas, Chevrolet apartó esa idea. 

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Presentado hace menos de un mes en el Salón francés de París, el nuevo Chevrolet Aveo contará con diferentes carrocerías que completarán su oferta en el mercado. La primera de ellas, y ya circulando en fase de pruebas con un buen número de protecciones que impiden ver su aspecto final, es la carrocería berlina de este utilitario, que probablemente será presentada de forma oficial el próximo mes de Enero en el Salón de Detroit.

Además, ha trascendido que la compañía desarrollará un pequeño crossover con el Chevrolet Aveo como base, que no estará disponible en el mercado hasta el año 2012. Mientras tanto, será la división coreana de General Motors -denominada GM DAT, abreviatura de Daewoo Auto and Technology- la que se hará cargo del diseño de este nuevo SUV. 

Al igual que sucede con los Chevrolet Captiva y Opel Antara, la variante SUV del Aveo también compartirá elementos con un modelo de Opel. Concretamente, se espera que lo haga con el crossover de pequeñas dimesiones que se encuentra desarrollando, y que parte de la base del Opel Corsa.

Adicionalmente, Chevrolet está esperando a que el desarrollo de la versión de producción de la variante RS del Aveo reciba luz verde por parte de GM, convirtiéndose en la variente deportiva del polivalente modelo, y formando parte de la completa familia que presentará la actual generación del vehículo.

Fuente: autoblog.it

Si esta mañana aparecía Opel presentando su prototipo para el Salón de París, ahora su “marca hermana” Chevrolet, ha hecho lo propio, aunque en este caso sobre un modelo de producción como es el Aveo, y con solo un par de imágenes que mostrar.

La verdad es que no hay mucho que ver, todo más o menos ya estaba tan claro como la luz del día, tras el adelanto del Aveo RS Concept y demás imágenes espía y del prototipo, por lo que éste es un paso necesario, pero sin mucha espectacularidad.

Lógicamente, el Aveo continúa con la última línea de diseño de Chevrolet, que ya estrenara el Spark, aunque en este caso con un frontal “a lo Mitsubishi”, de tal forma que si le retiramos el logo de Chevrolet y le ponemos los diamantes de la marca nipone, podría pasar perfectamente por un Colt “agrandado”. En la parte trasera, afortunadamente, mejora bastante.

El nuevo Chevrolet Aveo al desnudo ante nuestros ojos y en plena exclusiva. Mínimo camuflaje y totalmente accesible. Como podemos deducir de las imágenes, el coche en esencia será una ligera versión atenuada del prototipo RS que debutó a comienzos de este año.

Eso es una buena noticia ya que es prácticamente igual. Además eso significa que tiene una apariencia más agresiva que el actual, y el interior recibirá un tratamiento delicioso. Otro tema son los motores, más potentes y refinados con el medio ambiente.

Varios bloques de gasolina con 1.4 litros y algunos 2.0 como tope de gama. Todos ellos evidentemente con cuatro cilindros e inyección directa. Además de todo eso Chevrolet ofrecerá un paquete deportivo para este modelo, algo inédito en esta marca.

Referido: Leftlanenews

Parece que el adelanto de un directivo que vimos hace días es cierto. A la presentación del Cadillac CTS-V se suma hoy también la del Chevrolet Aveo RS, un prototipo que podría adelantar las líneas del próximo Aveo.

En contra de lo que se creía, no está basado en la actual generación sino que representa un nuevo estilo, aunque tiene un aire similar al anterior. El aspecto es puramente conceptual, con elementos como las llantas de 19 pulgadas o el salpicadero tapizado en cuero que hace que sea inimaginable verlo en un modelo de producción de su segmento.

El motor utilizado para mover este prototipo también es algo exagerado, aunque bien podría llegar a una hipotética versión deportiva del próximo Aveo. Se trata de un 1.4 Turbo Ecotec de 140 CV ligado a una caja de cambios manual de seis marchas.

En líneas generales, parece un buen sustituto para el actual Aveo, algo desfasado actualmente aunque sigue fresco. Chevrolet ha anunciado que comenzará a fabricarlo en EEUU a mediados de 2011. Si no se traslada parte de la producción a otro sitio, puede que no veamos este modelo de calle hasta dentro de un año y medio aproximadamente.

Alcance de la noticia: Internacional
Referido: GM
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Un directivo de General Motors ha adelantado extraoficialmente en Twitter las principales novedades que el grupo estadounidense presentará en el Salón de Detroit que dará comienzo dentro de pocos días. Hay para todos los gustos y de alguna de ellas ya hemos hablado en los últimos días en MotorSpain.

La primera de ellas es el Cadillac CTS-V Coupé como ya nos adelantó Lancoste. Cadillac también se llevará a Detroit el prototipo XTS, que adelantará las líneas de la próxima berlina de representación de la firma. Lo más probable es que el XTS de producción sustituya al STS, vigente en el mercado sin cambios desde 2005.

Las otras tres novedades están repartidas entre otras tres marcas. Destaca el Aveo RS, que es un prototipo pero cuya imagen será muy similar al del Aveo de tres puertas de serie, aunque mucho más radical. Por otra parte, Buick se llevará el Regal, que no es más que un Opel Insignia remarcado.

Y, por último, GMC presentará el Granite, la versión norteamericana del Chevrolet Orlando que saldrá a la venta en Europa en los próximos meses. En unos días (u horas…) veremos las fotos oficiales de todos ellos, siempre y cuando este adelanto sea cierto.

Alcance de la noticia: Internacional
Referido:Twitter
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Chevrolet ya tardaba en subirse al carro de las versiones ecológicas de sus modelos, tal y como hacen otras marcas como Renalt (eco2) o Seat (Ecomotive). En parte se debe a que no disponen apenas de variante diésel, que emiten menos CO₂. Pero ya ha llegado la hora, aunque no se ha estrujado mucho el cerebro para la ocasión y ha optado por añadir simplemente EcoLogic, haciendo un juego de palabras con Logic.

Los primeros modelos que incorporarán este apelativo serán los Matiz y Aveo que permitan el funcionamiento de su motor con gasolina o con gas natural. De momento no se sabe nada más pero es de esperar que en los próximos meses tengamos más información al respecto. Modelos como el Lacetti o el Nubira son buenos candidatos para ello.

La razón por la que Chevrolet ha añadido EcoLogic a los modelos propulsados con gas es porque en Alemania, su principal mercado europeo, uno de cada diez Chevrolet matriculados admiten gas natural. Al ser un combustible más barato e incentivado por las autoridades, las ventas de estas versiones han aumentado espectacularmente últimamente en Alemania y la firma americana (¿o debería decir coreana? quiere aprovechar el tirón.

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Referencias: Autobild
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El coche que nos ocupa en este post podría parecer más indicado para nuestros compañeros de TuningSpain, pero lo impactante es que se trata de una preparación ofertada por Chevrolet, nada de preparadores externos. Se trata de un kit de personalización para el pequeño Chevrolet Aveo que General Motors ofrece para sus clientes de Oriente Medio. El aspecto exterior puede gustar más o menos pero el interior me resulta especialmente hiriente a la vista.

Lo único bueno que se puede sacar es que no todos los elementos se tienen que comprar a la vez, sino que el cliente puede optar por incluir sólo las llantas, la pintura bicolor o las pegatinas tribales. En el interior lo único que podría salvar serían los asientos tapizados en cuero, si bien ese diseño de rombos que también utiliza VW no me gusta lo más mínimo. Del techo o los aireadores del aire acondicionado en rojo mejor no digo nada.

(Continúa leyendo para ver el resto de imágenes.)

Alcance de la noticia: Oriente Medio
Referencias: General Motors
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Chevrolet ha iniciado oficialmente la producción del Aveo en la planta mexicana de San Luis Potosí, un complejo que tiene 2.500 trabajadores y que ocupa una superficie de 15.400 metros cuadrados. El Aveo, procedente de Daewo y que va por su quinta generación, se fabricará a un ritmo de 30 automóviles a la hora, y, cuando se alcance el pleno rendimiento (con tres turnos diarios), se realizarán hasta 700 unidades por día.

Los precios de éste nuevo Aveo parten de los 14.255 $ (9.478 euros). En el año 2011 el fabricante americano sustituirá el Aveo por su nuevo compacto, el Beat.

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Referencias: Motorauthority
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A partir de este mes, Chevrolet Motors Chile comienza a vender un nuevo Aveo con ligeros retoques estéticos para la versión de 5 puertas, tanto en el interior como en el exterior. Su gama se extiende a nueve colores, su parrilla ha sido rediseñada en forma de panal de abeja con los bordes cromados, que se alarga por todo el frontal y que atraviesa, por el centro, el paragolpes. Otra de sus novedades son los antinieblas con los bordes cromados, y nuevas carcasas de los retrovisores en color de la carrocería.

Los faros traseros también son nuevos, destacando el conjunto blanco al cual bordea las luces rojas, mientras que, en el interior, también se le han añadido nuevos cromados y una consola central con aberturas de aire más grandes.

Su motor es de 1.400 cc, DOHC 16v E-TECII, de cuatro cilindros y con una potencia de 94HP a las 6.200 rpm, mientras que su torque es de 3.400 rpm. Estará disponible en versiones LS y LT (todas con doble airbag delantero) a partir de los $5.450.000.

Alcance de la noticia: Chile
Referencias: Chevrolet