En más de una ocasión habíamos podido ver imágenes en las que la marca alemana se encontraba preparando la versión deportiva S4 de la gama de la más pequeña de su berlina, aunque hasta la fecha, nunca habíamos tenido la ocasión de ver a la variante deportiva en su configuración de vehículo familiar.
De todos modos, los rasgos estéticos que presentará dicha versión cuando llegue al mercado no han sido introducidos en los modelos de prueba, aunque otros detalles, como las dos salidas dobles de escape situadas en los extremos de la parte trasera, ya han sido introducidos por motivo del motor con el que cuenta bajo su capó.
Como algunas imágenes espía han mostrado en las últimas semanas, Audi se encuentra actualmente preparando una pequeña actualización estética para el Audi A6, afectando a la carrocería familiar y a la berlina, y con una presentación esperada para el Salón de París en Octubre de este año. En esta ocasión, nos encontramos ante la carrocería familiar Avant, que no presenta ningún tipo de protección para ocultar su aspecto definitivo.
En el apartado estético, el revisado modelo contará con luces diurnas integradas en el propio grupo óptico, el paragolpes delantero presenta un nuevo diseño, la rejilla de la parrilla frontal es nueva, los intermitentes laterales pasan a estar integrados en los espejos retrovisores, y los pilotos traseros son tipo LED.
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Después de su presentación oficial en el pasado Salón alemán de Frankfurt, Audi lanza un vídeo promocional del vehículo familiar más potente del que dispone actualmente, el RS6 Avant. Todavía no disponible en berlina, se espera que la versión Sedán sea presentada en el próximo mes de Marzo en el Salón de Ginebra.
Con su motor biturbo de 5.204 centímetros cúbicos y 10 cilindros en V, que desarrolla 579CV de potencia, el Audi RS6 Avant en propulsado como una exhalación por las carreteras por las que discurre el vídeo, dejando a su paso un bramido que denota su condición de deportivo, a pesar que la carrocería empleada pueda hacer pensar lo contrario. Y es que un modelo que sólo necesita 4,6 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h, no puede ser catalogado de otra forma.
