La policía de Barcelona acaba de recibir nuevos coches en su flota. Han repetido cena con 56 unidades del SEAT Altea XL. Ahora hay en total 200 unidades de la marca española. La entrega ha tenido lugar en la Plaza de Catalunya, en un acto protagonizado por el alcalde de Barcelona, Jordi Hereu, y el director de SEAT España, Marçal Farreras.

Todos los coches están asociados a la motorización diésel 2.0 TDI de 140cv y la iniciativa forma parte de la estrategia del departamento de flotas de SEAT de proveer los automóviles a las principales instituciones de los mercados en los que opera.

Quedan pocos días para que llegue la versión más económica de la gama SEAT León. Tiene la denominación ECOMOTIVE por su reducido consumo de combustible y emisiones CO2. Varios modelos ya tienen versiones como esta, tales como el Ibiza.

Lleva un motor diésel 1.6 TDI de 105cv con el que gasta sólo 3,8 litros cada 100 kilómetros. La potencia es la suficiente para un coche como el León. Ya se pueden hacer pedidos con dos niveles de equipamiento, Reference y Style. Su precio de partida es de 16.350 euros.

Así es, la famosa revista Autoweek acaba de publicar hace tan sólo unas horas unas imágenes creadas por ordenador sobre el nuevo SEAT León, fechado para principios del año 2011. Ya están rodando varias mulas de prueba, pero no han cazado a ninguna unidad.

Todo el mundo sabe que mejorar el diseño del actual León es muy difícil, pero los ingenieros ya lo tienen diseñado y pronto comenzarán a salir los primeros prototipos del nuevo modelo, también con una plataforma y chasis completamente nuevo.

Todavía quedan algunas unidades disponibles en los concesionarios, pero una vez que se acaben, no se fabricarán más SEAT Toledo. De hecho, en varias webs aparece en la sección “modelos que ya no se venden”. Personalmente es un modelo que nunca me ha gustado en absoluto.

El fatal error de SEAT fue crear una berlina bastante espaciosa pero muy parecida a un familiar y con un cambio totalmente radical de los Toledo I y II. La mezcla quedó muy mal cuando salió al mercado, por otro lado la estética es muy rara y fue y sigue sufriendo duras críticas.

De momento se trata de un prototipo que anticipa cómo será el aspecto final del SEAT Ibiza ST. Con carrocería familiar se pondrá a la venta durante los primeros meses del año que viene. Su aspecto es ligeramente diferente a cualquier Ibiza, ya que tiene detalles de coche conceptual.

Por lo poco que podemos contarte, se llama SEAT Ibiza Concept IBZ, tiene un maletero de 410 litros de capacidad, y la carrocería mide 4,22 de longitud. Bajo el piso del maletero, encontraremos la rueda de repuesto. Su portón facilita la carga de objetos voluminosos.

El SEAT León Cupra R se convierte en el SEAT más potente que hay actualmente a la venta, monta el mismo 2.0 TSI pero potenciado hasta los 265cv. Sin duda todo un misil para exprimirlo por carretera o simplemente por ciudad, ahora os comentaremos algunos datos que son importantes.

A parte de el aumento de potencia, el nuevo León Cupra R estrena unas nuevas llantas de aleación de 19 pulgadas con cinco radios dobles y neumáticos 235/35. La cosa no queda ahí, los frenos de disco también son nuevos, de 345×30 mm delante y 286×12 mm detrás.

El nuevo SEAT León Cupra ya está a la venta con un precio que arranca desde los 27.350 euros. Tiene ciertos cambios estéticos en el exterior que lo diferencian del que todavía se vende. Recibe unas nuevas ópticas rediseñadas y un frontal más fresco.

El motor sigue siendo el mismo 2.0 TSI de 240cv, capaz de realizar de 0-100 Km/h en unos 6,4 segundos, puede llegar a alcanzar una velocidad punta de 247 km/h y cuenta con un consumo medio de 8,3l/100 km. Habría que ver si es verdad.

El SEAT Ibiza Bocanegra se presentó en forma de prototipo en el Salón de Ginebra 2008, y fueron tantos los que se quedaron con la boca abierta por su diseño, que SEAT se atreve y lanza al mercado la versión de calle del mismo. Denominado oficialmente SEAT Ibiza Bocanegra.

Tiene detalles estéticos que lo diferencian del SEAT Ibiza Cupra y FR. Podrá ir combinado sólo con las versiones Cupra y FR, y el motor es el mismo que montan ambos modelos, 1.4 TSI sobrealimentado de 150cv o 180cv, según el que se pida.

Aunque todavía no sabemos si SEAT tiene en mente llevar a producción a un posible Exeo Cupra, algunos ya se atreven a imaginar y soñar con algunas recreaciones. Eso mismo han realizado en el foro de Cochespias, es una bonita recreación del SEAT Exeo Cupra.

Yo soy de los que en un principio no me gustaba nada en absoluto el SEAT Exeo cuando lo vi por primera vez, pero hay que ver lo que cambia con un paragolpes de aspecto deportivo, unos pilotos oscurecidos, unas llantas “grandotas” y unas taloneras.

Sabemos que JE Design se atreve con todo, por lo que no nos asusta nada que le meta mano al nuevo SEAT Exeo. Como es habitual, todo es nuevo. La parte trasera tiene unos paragolpes de aspecto deportivo, junto con un mini difusor y cuatro salidas de escape, dos a cada lado. En el lateral nos encontramos con unas llantas bastante grandes, son de 18 pulgadas (aunque pueda parecer que no), además han conseguido reducir la carrocería 35 milímetros.

Se ha eliminado el logo de SEAT de la parrilla central, con rejillas en forma de nido de abeja, mientras que la parrilla inferior es mucho más discreta pero ligeramente modificada. Siendo francos, ese kit le sienta muy bien al Exeo y lo hace más atractivo a la vista. Parece más malote y deportivo, en cuanto al interior se refiere, también habrán modificado su aspecto con terminaciones en aluminio. El precio de este Kit completo es de 2.663 €.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: Worldcarfans
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