Hoy nos llega a redacción una noticia que nadie se esperaba. Os lo cuento. Después de tomarme un café abrí mi correo electrónico y me encuentro un email que pone: nota de prensa Peugeot SR1. En seguida veo un poco de información y 12 imágenes de un coche conceptual.

Peugeot nos manda dos novedades; nuevo logo y un vehículo que según comenta el jefe de diseño de Peugeot, podría llegar a los concesionarios de toda Europa de manera casi exacta al prototipo presentado, un dato que nos deja con los ojos como platos.

Cuando el Peugeot RCZ se presentó oficialmente al público en el Salón de Frankfurt, mucha gente ya empezaba a pensar en una versión descapotable, y hoy más que nunca se habla del mismo tema. De momento se trata de un rumor.

La verdad que lo tienen muy difícil en Peugeot, porque todavía no se sabe si su techo será una simple capota de lona, o una cubierta de fibra de carbono, desmontable por el propio conductor. Pincha y entérate de más “chismes”.

La demanda de este tipo de vehículos abarcan poco público en general, la Peugeot Partner y similares son compradas normalmente por empresarios con negocio, obreros, empresas viales, o incluso para transportar objetos de un sitio a otro.

En realidad, hoy en día estas furgonetas son muy sofisticadas y se acercan sospechosamente al sector de los monovolúmenes (por muy poco). Cada vez presentan mejores acabados y plazas traseras más amplias. Hasta ahora se ofrecía con motores diésel de poco consumo.

Hoy vamos de noticias tristes y en esta vemos otro modelo que desaparecerá del mercado, nada menos que el Peugeot 1007, modelo creado por Peugeot con intenciones de ser un urbano diferente y atractivo pero que por desgracia, o debido a su alto precio, la verdad no ha convencido a demasiada gente.

Sobre el precio, para el que no lo sepa o nunca le haya interesado este vehículo, la verdad que Peugeot se coló un poco ya que su precio base partía de los 16.000 euros con un coste para el modelo más alto de 18.000 euros aunque en su favor hay que destacar la novedosa apertura de sus puertas o su completo equipamiento

Camuflado hasta los topes, así se encuentra la nueva y esperada generación del 407, cuyo nombre definitivo sólo será sumar un número. En términos generales, el nuevo Peugeot 408 promete una estética bastante  atractiva y unos interiores con mejores materiales.

Se ofrecerá con una amplia gama de motores, pero parecida a la del actual 407. Ojo, es posible que se elimine la opción V6 gasolina. El resto de motorizaciones estará comprendida desde el 1.8i hasta el tope de gama en diésel, 2.7 V6 HDi. Por cierto, mirar el tremendo parecido con las maquetas de autoplus.

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Referido: Spyshots
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Autoplus es una de esas revistas que se atreven con publicaciones muy comprometidas, lo llevan haciendo durante muchos años. No es ningún secreto. El último en salir a la luz en forma de maqueta no es otro que la nueva generación del actual Peugeot 407, cuyo nombre definitivo será 408.

Las fotos que estamos viendo nos resultan chocantes, ya que el diseño es diferente a los actuales modelos de Peugeot. Recordemos que se trata de una maqueta conceptual pero muy próxima al modelo de producción, ésta no debería ver la luz hasta dentro de un tiempo.

Se acabaron los teasers, fotos espía, etc. Aquí tenemos al Peugeot RCZ de producción y así como todos los datos oficiales que hay al respecto. Se trata de un coupé 2+2 con planteamiento similar al Audi TT (su principal rival).

Las plazas traseras se podrán utilizar, pero sobre todo para niños que no sean muy altos. Su maletero tiene una capacidad de 384 litros pero no obstante se puede ganar más espacio reclinando los respaldos. Peugeot no dice cuanto se gana.

En el post anterior nos habíamos quedado un poco fríos con las fotos espía, y es que nos faltaba algo muy importante por ver. Su parte trasera. En estas nuevas fotografías “no oficiales” lo vemos al completo, eso sí, a excepción del interior. Esperemos que por poco tiempo.

Se confirma lo que hemos dicho en varias ocasiones, el Peugeot RC-Z tiene gran parecido con el Concept. Algunos detalles son característicos de coche de producción, y está más que listo para su comercialización, más o menos para Abril del año que viene. Os dejamos con las capturas y los detalles aquí.

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Referido: Autosblog.fr
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Tenemos que aclarar que finalmente este modelo se llamará Peugeot RC-Z, por lo tanto se elimina la denominación 308. Pero el caso es que hoy tenemos con nosotros otro caso de “pillada” en toda regla. Así tal cual es el duro rival del Audi TT.

Lo han cazado como dios lo trajo al mundo, sin camuflaje y ultimando sus pruebas. Yo vivo en Almería, y aquí mismo hace algún tiempo se encontraban rodando varios prototipos. Pero lamentablemente ya se han ido.

El Peugeot 207 renovado llegará a nuestros concesionarios muy pronto. Los cambios se centran mayoritariamente en el exterior, recibe una nueva parrilla y unas ópticas traseras rediseñadas, suficiente para mantenerlo con vida hasta que llegue la nueva generación del 207.

La marca nos comenta en su nota de prensa oficial que al menos llegarán 12 motores distintos dentro de la gama, y hasta ahí podemos leer. Con la incógnita sobre motorizaciones estaremos hasta nueva orden.