Novedades en el BMW X5. La marca Alemana presenta oficialmente con imágenes a alta resolución el nuevo paquete deportivo. Estará disponible a partir de verano a un precio de unos 6.000 euros. Este pack afectará el exterior y en menor medida, al habitáculo interior.

Es del estilo BMW M, por lo que es muy interesante. Se podrá pedir con cualquier motorización, desde el 3.0d hasta el 5.0i. Para los que no entiendan de coches será fácil engañarlos. Te compras el V8, le pones los logos X5 M y listo. El sonido del motor no se distingue demasiado…

BMW ActiveHybrid 5 es otra de las novedades que tendrá el Salón de Ginebra. La verdad que viene cargadito de sorpresas, y una de ellas es la variante ActiveHydrid del Serie 5. Es de similar planteamiento a otros modelos del grupo como el X6 Active Hybrid, etc.

Por fuera es lo normal en estos casos. La carrocería pintada en un color azul especial, y todo tipo de nuevos detalles como las llantas, la parrilla inferior o los espejos retrovisores. En un principio está en una etapa de concepto, pero pronto habrá disponible una versión comercial.

La presentación del BMW Serie 5 Touring se retrasa hasta abril. No llegará a tiempo al Salón de Ginebra. El lugar escogido para su puesta en vivo será el 2010 Auto Mobil International (AMI) (Leizpig). Este salón alemán se celebrará el día 9 concretamente.

¿Hay más datos e imágenes? Pues sinceramente, no. Tan sólo destacar una recreación que se publicó hace tiempo por los chicos de Motorauthority. No puede cambiar mucho respecto a esa imagen. En cuanto a los motores, tendrá versiones de tracción trasera o total, con diversas motorizaciones ya conocidas.

El nuevo BMW X3 se deja ver casi desnudo ante las cámaras de los fotógrafos espía Alemanes. El tiempo ha merecido la pena, y es que por primera vez se han visto rodando las versiones de producción casi sin camuflaje y con mucho parecido a su hermano menor, el X1.

Es tal el parentesco que algunas personas allí presentes creían que se trataba del X1. ¿En qué se diferencia? Básicamente en el tamaño. Cuando pinches en seguir leyendo verás las ópticas delanteras y traseras casi desnudas, éstas últimas más tapadas.

Por primera vez BMW incorpora detalles muy interesantes en su M3. Para empezar, la gama 2010 se actualiza con algunos cambios estéticos en el exterior e interior, y con la posibilidad de pedir un pack deportivo nuevo (el que se muestra en las fotos). No han publicado imágenes del modelo estándar, sin paquete.

Esos cambios son mínimos, LED’s en los faros y poco más. Sin embargo, lo más destacable es la llegada de un sistema StartStop, inédito en un modelo de altas prestaciones como es el M3. Evita en un 8% el consumo de gasolina y es de serie tanto manual como automático.

Menuda suerte han tenido los chicos de Bimmer. Avistaron una unidad del nuevo BMW X3 aparcado en la puerta de una casa particular. Lamentablemente por muy cerca que estés con uno de estos prototipos está completamente tapado por todas partes con ese camuflaje tan horroso.

La forma de los faros delanteros es muy similar a los del Serie 5 GT. Lo más lógico es que sea similar a su hermano menor, el X1. Veremos algo más grande y ancho con las mismas motorizaciones. El fotógrafo tuvo la ocasión de estar mirándolo durante minutos y hay muchísimas fotos.

Llegó todo el dossier oficial. La gama 2010 del BMW X5 viene cargado de novedades, entre otras cosas por las nuevas mecánicas disponibles. Respecto al modelo actual mejora bastante, adopta nuevos paragolpes y modificaciones en los grupos ópticos (pilotos rellenos de LED’s).

Renovado por completo. Empezaremos con las versiones conocidas. Por un lado BMW sigue ofreciendo el más potente por debajo de la variante M, el xDrive50i. Es un motor de gasolina V8 con 407cv. Las prestaciones no han sido mejoradas, por lo que tiene la velocidad máxima limitada a 250 km/h y un 0 a 100 en más de 5 segundos. 12,5 litros por cada 100 kilómetros.

El BMW M3 tampoco se va a librar de los cambios estéticos de cara a 2010. Sus hermanos Coupé y Cabrio ya han sido presentados y quedaron muy guapos. Los ingenieros de BMW han decidido sacar las unidades del M3 2010 sin pegatinas en los faros posteriores.

Reciben un tratamiento habitual en esta marca, LED’S con un color rojo fresa muy atractivo. Sin embargo, el resto de la carrocería sigue sin cambios aparentes, por lo que entre otras cosas este Serie 3 Coupé “especial” seguirá teniendo bajo su capot un motor V8 de 420cv.

En BMW hay varias potencias para elegir tanto gasolina como diésel. Dentro de los diésel el más deseado por todos es el 335d. Se trata de una berlina muy potente, ya que dispone de 286cv y un motor de seis cilindros. Para los que no les importa el consumo lo tienen de gasolina (335i).

El Serie 3 siempre me gustó, desde las primeras generaciones. He decidido subir un vídeo demostrando sus capacidades (hay muchos en Youtube). Probé el modelo 2007, ahora la gama es diferente porque tiene algunos cambios estéticos en el exterior…

Por fin tenemos las primeras fotografías filtradas del renovado BMW X5, y aquí estamos para informar como de costumbre. La gama 2010 no sólo vendrá cargada de novedades mecánicas como la nueva versión xDrive40d, sino que BMW aprovechará para alterar su físico exterior.

A la espera de los datos e imágenes oficiales te adelantamos su aspecto. Las novedades incluyen nuevos paragolpes delanteros y traseros y la incorporación de tecnología LED’s en todos sus faros. A mediados de este mes ampliaremos la información de este modelo.