Para construir un Aston Martin DB9 han utilizado los cimientos de un viejo Opel Calibra del 99, y está circulando por Tailandia. Una réplica siempre ha sido vista como un quiero y no puedo, y tiene ventajas e inconvenientes. Te cuesta mucho dinero y hay un importante detalle que te dejaría en vergüenza (luego sabrás porqué).

El resultado final es muy bueno, aunque encontramos sospechoso la forma del techo y las ópticas traseras. Por lo demás está bien acabado. Evidentemente no tiene motor V12, así que tanto el interior como el corazón se quedan como estaban.

Muy recientemente, los chicos de CARmagazine han avistado el primer prototipo sobre el facelift del Aston Martin Vantage, cuya llegada del nuevo modelo está prevista para mediados del año 2010. No se esperan grandes cambios, pero Aston Martin podría desvelar sorpresas.

Es posible que la marca haya realizado ligeros cambios estéticos en los paragolpes, nuevas llantas, nuevos colores para la carrocería, etc. Sin embargo, la unidad cazada esconde algunos misterios, ya que es una mezcla entre el V12 Vantage y V8.

El Aston Martin Rapide es una berlina-coupé que mide 5,01 m de largo, 2,14 m de ancho y 1,36 m de alto. Tiene un peso total de 1.950 kg. Tiene cinco puertas y cuatro plazas, las dos puertas traseras son bastante pequeñas. Se podrán hacer pedidos a partir de diciembre de este mismo año.

Tiene tracción trasera e incorpora un único motor de gasolina 6.0 V12 de 470cv. Lleva un diferencial de deslizamiento limitado y una caja de cambios automática Touchtronic 2 de seis velocidades. Esta transmisión tiene dos modos, uno llamado Drive y otro Sport. Está situada en la parte posterior del coche para mejorar el reparto de pesos entre el eje delantero y el trasero.

El Aston Martin Rapide todavía no se ha presentado en Frankfurt y Autocar tiene las narices de poder probar en exclusiva una unidad del Rapide, totalmente finalizada y sin ningún tipo de camuflaje. Han desvelado algunos detalles que os comentaremos a continuación.

Gracias al jefe de desarrollo del Rapide nos enteramos de que hereda el mismo motor y caja de cambios del Aston Martin DB9, por lo tanto estamos hablando del 6.0 V12 de 456cv. Este motor nos gusta mucho dentro de la gama Aston Martin, y además lo moverá con soltura.

El Aston Martin V12 Vantage ya tiene precio, en España lo tenemos disponible por 196.529 euros. Pocos coches como este enamoran a primera vista, y es que su motor 6.0 V12 desarrolla 517cv, es capaz de alcanzar los 305 km/h, y además hace el 0 a 100 km/h en 4,2 segundos.

Os daremos algunos datos que son importantes. Consume de media 16,4 litros cada 100km, mide 4,38 m de largo, 1,86 m de ancho, 1,24 m de alto y pesa 1.755 kg. El V12 está fabricado en aluminio, atmosférico, cuatro válvulas por cilindro, inyección indirecta y admisión variable.

No es la primera ver que los fotógrafos cazan a una unidad del Aston Martin Rapide totalmente al descubierto, hace poco lo cazaron en una gasolinera, en color beige. Es el modelo que más veces han capturado sin camuflaje antes de su presentación oficial, más concretamente en Frankfurt.

Su estética es sumamente atractiva. No hay nada que no nos guste, empezando por las llantas y acabando por las ópticas traseras, además de un color que lo hace muy elegante.

Todavía no ha llegado la versión Roadster pero el Coupé hace acto de presencia, primero en fotos y ahora en un vídeo donde nos explican varias cosas y el coche nos deleita con su estética, y cómo no, su intenso bramido.

El Aston Martin V12 Vantage es un coche de esos que no destaca tanto como un Lamborghini Murciélago pero tiene algo que nos llama mucho la atención. Con la incorporación del V12 modificaron detalles de la carrocería para darle un aspecto más deportivo que el V8 Vantage. El resultado es impresionante.

La versión Roadster del V12 Vantage hace acto de presencia, y prueba de ello son estas fotos espía, tanto del interior como del exterior.

En el interior nos encontramos lujo y calidad en los materiales empleados, es normal en Aston Martin. No destaca demasiado de la versión Coupé, salvo por algunos aparatos que son bastante sospechosos, se supone que aprovechando la llegada del Roadster incluirán nuevas funciones.

En Youtube hay varios vídeos pero este es el que más calidad tiene. Gracias a que el Aston Martin One-77 ha sido desvelado en el Concorso d’Eleganza, varios aficionados allí presentes han grabado al precioso deportivo en movimiento y lo que es más importante, el sonido procedente del motor, un 7.3 V12.

¿Qué se puede esperar de un motor tan potente?, pues ya lo sabemos, un sonido delicioso incluso al ralentí. El color azul claro le favorece bastante, y por fin lo podemos ver tal cual, sin fotos de estudio.