Audi patrocina al Real Madrid y al Barcelona, mientras que Hummer se dedica a patrocinar concursos de forzudos. El destino está marcado. Concretamente, Hummer apoya al concurso australiano OZ Strongman Contest cediendo varias unidades del H3 para que los contrincantes de turno muestren su poderío físico moviendo el todoterreno.
Las pruebas son tales como arrastrar el H3 a lo largo de 30 metros lisos o subir tirando de él una pequeña elevación, como se puede ver en la imagen de cabecera. Según el director del evento, el OZ Strongman Contest y Hummer encajan perfectamente en el espíritu de fuerza y resistencia.
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Al ver las imágenes de este post en Wheels Mag me ha recordado a las pruebas que se realizan para determinar la resistencia a la compresión de un material, quizá sea por deformación profesional. El flamante BMW que vemos en la imagen bajo una enorme pieza metálica no es que se haya sometido a un ensayo de este tipo, pero bien podría haberlo hecho. El caso es que este 135i es una unidad de prensa que había sido cedida por BMW Australia a la periodista Samantha Stevens. Ésta lo dejó aparcado frente a su casa de Sydney, al lado de un almacén en construcción.
Lo que no se esperaba es que una ráfaga de viento derrumbara la construcción precisamente sobre el BMW y otros cuatro más, quedando el primero en las condiciones que se ven en las fotos que se encuentran tras el salto. Viendo el estado, cualquiera podría pensar que su destino es el desguace pero la mayor sorpresa llegó cuando el conductor de la grúa que iba a retirarlo intentó arrancar el coche: arrancó a la primera. Bien podría usar los de BMW este ejemplo como muestra de robustez de sus coches.
En el pasado salón de Melbourne la Marca Mazda dio a conocer la versión de rallyes del coche mas pequeño que tienen en producción, el Mazda 2 Extreme, del cual ya os habíamos hablado en este blog. Este coche por fin debutará oficialmente, y lo hará en el país del que procede (esta versión está desarrollada en Australia por Mazda Motorsport Australia), concretamente en el rallye de Camberra, que se celebrará este fin de semana.
Desde que se presentó ha recibido alguna que otra modificación técnica, nada estético. Se le han mejorado los frenos y la suspensión. Allan Horsley, quien es presidente de Mazda Motorsport, declaró que el evento es una oportunidad para celebrar la segunda generación del Mazda 2, un éxito en ventas que ha logrado superar las 16.500 unidades vendidas desde su lanzamiento, hace mas de un año.
Paralelo al Salón de París también tiene lugar el Salón de Sydney que, si bien no presenta tantas novedades de renombre como el certamen francés, siempre tiene algún modelo interesante. Lexus ha decidido repartir sus estrenos entre ambos salones: mientras que a París se ha llevado el IS 250 Cabrio, en Sydney ha presentado el IS 250 Sports Concept. Vayamos con este último ya que del primero ya se habló en este post
Aunque haya sido presentado como concepto, deriva de su homónimo IS250 y seguramente entrará en producción en poco tiempo. Presenta nuevas novedades que mejora su comportamiento en circuito. Comenzando por los frenos, estrena un nuevo sistema con pinzas de seis pistones en las delanteras y cuatro pistones en las traseras además de unos nuevos discos sobredimensionados y perforados. La nueva suspensión Bilstein presenta un tarado más firme.
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General Motors ha hecho el anuncio hoy de la presentación del restyling para su Holden Barina, tanto la versión de 3 como la de 5 puertas, con un nuevo interior y un motor de 1.6 litros DOHC, de inyección multipunto de gasolina, el cual ofrece 76kW de potencia (103 CV) a las 5.800 rpm, y un par motor de 145 Nm a las 3.600 rpm.
Combinado con una transmisión manual, el Barina gasta 7 litros cada 100km (7.6 litros en la variante automática). Esta nueva versión 2008 viene equipada con ABS, discos ventilados y llantas de aleación. Recordemos que el Barina se vende en el mercado Australiano a un precio de 14.490 $ (9.861 €) la variante de 3 puertas, y 15.990 $ (10.882 €) la de 5.
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No se si será uno de estos vídeos a los que le llaman “viral” (tan de moda últimamente) o real, aunque lo cierto es que en muchos de los sitios que he buscado lo dan como real. Se trata de una tormenta de arena ocurrida en una carretera australiana.
A lo lejos impresiona e incluso parece que vayan directos contra una montaña, y a medida que el coche se va acercando no lo hace menos, porque ni la luz puede atravesarla y en su interior vemos lo peligroso que es conducir en esas condiciones: a duras penas se ven las líneas blancas de la carretera, y la iluminación de los faros del automóvil se vuelve completamente inútil. Juzgad vosotros mismos.
Alcance de la noticia: Australia Referencias: YouTube
Siempre es curioso ver la apariencia que tienen los modelos de nuestro mercado en otros diferentes. Y nada mejor que observar la gran variedad de marcas y nombres que reciben algunos modelos de General Motors. Un buen ejemplo es el Opel Antara, que también se vende como Chevrolet Captiva en los mismos mercados o como GMC Arcadia en Norteamérica.
También existe el Epica en otros mercados, que también se puede encontrar como Daewoo Tosca en Corea del Sur. En Australia se vende bajo la marca autóctona Holden, y es noticia porque acaban de presentarse diversas modificaciones que le hacen más atractivo. Lo más destacable es la adición de una banda catadióptrica que une los dos pilotos traseros que confiere un aspecto más deportivo y la inclusión del ESP y seis airbags por primera vez en la gama.
Sin más información que indique si se trata exactamente del mismo cambioempleado en el BMW M3 o si ha recibido alguna modificación que disminuya su sofisticado funcionamiento a la vez que abarate su coste, se ha conocido que este cambio se extenderá a algunos modelos del resto de la gama.
A información proviene del actualizado catálogo del BMW Serie 3 Coupe para el mercado australiano, en el que aparece el BMW 335i Coupe con la opción de ser equipado con la caja de doble embrague y siete velocidades. Además, y con respecto a la misma versión equipada con el cambio manual de seis velocidades, el catálogo adelanta que el consumo se verá reducido de los 9,5 litros por cada 100 kilómetros recorridos hasta los 9,1 litros, mientras que las emisiones de dióxido de carbono a la atmósfera descenderán en once gramos por kilómetro.
Parece que Australia es un paraíso para ciertas marcas. Subaru, Holden, Ford o Toyota suelen presentar ediciones especiales exclusivas para este mercado, por lo que es lógico pensar que tienen gran aceptación en nuestras antípodas. Esta vez le toca el turno a Subaru, que bajo su división Subaru Technical Internacional (STi), nos muestra una versión revisada del Liberty GT (Legacy en el mercado europeo) que estará limitada a 250 unidades.
Como es obvio, el modelo incluye una buena cantidad de elementos específicos de STi, como los nuevos asientos en cuero y Alcántara o la línea de escape. Además, se han añadido nuevas llantas Enkei, frenos Brembo, amortiguaciones Bilstein. En el capítulo mecánico, el motor 2.5 Turbo se mantiene en 260 CV y 350 Nm de par motor, unido a una caja de cambios manual de seis marchas o automática de cinco.
Hoy Toyota ha confirmado que comenzará a ensamblar en la planta de Altona, y a un ritmo de 10.000 unidades al año, la versión híbrida del Toyota Camry, cuya producción comenzará a venderse a inicios de 2010, aunque ya a finales de éste mismo año se introducirá procedente de Japón, desde donde se importará también la unidad motriz (aunque desde fuentes de la compañía japonesa se dice que algunas piezas podrían fabricarse localmente).
En un primer momento se rumoreaba que el peso de los aranceles haría que el híbrido no llegara a tierras australianas, pero el presidente de Toyota Motor Corporation, Katsuaki Watanabe, aclaró que “decidimos construir el Camry híbrido en Australia porque los australianos son conscientes de los problemas medioambientales actuales, como el calentamiento global, por lo que estamos seguros que éste modelo será bien recibido. Toyota tiene la intención de mantener sus esfuerzos para popularizar cada vez más los vehículos híbridos”.
