Toyota ha decidido incluir una serie de ligeros cambios en su recientemente renovada gama Auris. Por fuera no hay nada nuevo excepto unas nuevas llantas de aleación, las novedades llegan en el equipamiento y en una nueva versión de la mecánica 1.4 D-4D bautizada como Active Eco.

Para el habitáculo se incorporan nuevos tapizados y en el caso del Active se incluye una nueva instrumentación en tonos rojos y una nueva bandeja portaobjetos, situada en la zona central del salpicadero. 

Hace ya más de dos semanas que Nacho nos adelantó los datos del restyling del Toyota Auris, pero por aquel entonces la marca japonesa sólo había publicado dos fotografías del coche, ambas del exterior.

Ahora ha salido a la luz una nueva galería con unas cuantas imágenes más. Podemos ver al compacto nipón en diversas tonalidades de pintura exterior, aunque todas las unidades son de cinco puertas. Se aprecian los principales estéticos, realizados sobre faros y parachoques principalmente.

Como ya adelantamos hace meses, Toyota presentará en el Salón de Frankfurt la versión híbrida del Auris, aunque de momento es un prototipo. Ayer, la firma nipona dio a conocer por fin todos los datos e imágenes del modelo, que utiliza una propulsión híbrida muy similar a la del Prius.

Para comenzar, el motor térmico es un 1.8 de gasolina de 99 CV. El motor eléctrico sirve como apoyo al de combustión interna, aunque permite circular hasta 2 km sin necesidad de poner este último. La potencia total no ha trascendido, pero sí las emisiones de CO₂: menos de 100 g/km, lo que daría un consumo de unos 3.8 l/100 km de gasolina. La aceleración de 0 a 100 km/h la realiza en 10 segundos.

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Hace ya una década que Toyota apuesta por las mecánicas híbridas. Sin embargo, el modelo más pequeño de este tipo es el Prius, y el resto tienen un planteamiento más lujoso que popular. Pero ello no quita que quieran generalizar la fabricación de híbridos para todo el mundo y todos los segmentos, de ahí que esté trabajando en nuevos híbridos situados por debajo del citado Prius.

Hace una semana Toyota ya anunció que está desarrollando una versión híbrida del Yaris, que llegará junto con la nueva generación del utilitario. Pero los rumores apuntan a que ya en el Salón de Frankfurt veremos otro híbrido, que sería ni más ni menos que el Auris. Si fuera cierto, llegaría a principios de 2010 a los principales mercados europeos. Todo lo que sea reducir consumos y emisiones, será bueno para el mercado. Hasta entonces esperaremos a ver qué prepara la marca japonesa.

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Referencias: Motor Authority
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Esta es la primera filtración que hay del nuevo y esperado Toyota Auris Verso, la versión monovolumen del Toyota Auris. Hace bastante tiempo vimos unas fotos espía, pero evidentemente el prototipo estaba muy camuflado y era casi imposible apreciar algunos detalles, pero hoy por fin, ya lo podemos verlo con todo lujo de detalles.

El diseño se acentúa mucho con el Toyota Auris, así como el frontal, la parrilla, y los pilotos. Mientras que la parte trasera es todavía una incógnita, pero podemos apreciar un piloto trasero. El diseño es bastante atractivo, y tiene una muy ligera apariencia de SUV (o por lo menos lo parece).

Toyota sustituirá el próximo año el motor 1.4 de gasolina del Auris por un nuevo 1.33 que presentará mejores cifras de consumos, emisiones, potencia y par máximo. Respecto al 1.4, es 13 kg más ligero y tiene prácticamente el mismo tamaño que el 1.0 del Toyota Aygo. Además, este nuevo motor vendrá ligado al sistema start-stop. Será la primera vez que la firma japonesa ofrezca este sistema en Europa.

Los 97 CV y 130 Nm del actual 1.4 se verán aumentados en el 1.33 hasta los 103 CV y 132 Nm. No es una mejora espectacular pero es digna de mencionar teniendo en cuenta que los consumos han bajado un 19% (5,8 l/100 km) y las emisiones un 17% (135 g/km).