Audi ha confirmado que pondrá a la venta el TT RS con la versión de caja de cambios de doble embrague y siste velocidades, denominada S Tronic. Estará, además, disponible en los dos tipos de carrocería: tanto en la versión coupé, como en los modelos roadster.

Esta transmisión automática-secuencial ofrece unos consumos razonables junto con una comodidad de uso superior, sin penalizar, por ejemplo, en prestaciones (la aceleración para el TT RS se sitúa en los 4.3 segundos de 0 a 100 km/h, con un tope de velocidad de 250 km/h -limitado electrónicamente, limitación que se puede eliminar opcionalmente-). 

La filial norteamericana de Audi quiere que se venda también en Estados Unidos el TT RS, y consideran que la marca germana está perdiendo un auténtico filón por no decidirse a llevarlo. Para demostrarles el verdadero interés, han abierto una campaña en Facebook con el fin de “recaudar firmas” y hacer fuerza ante la casa madre.

A día de ayer se habían obtenido un total de 7.448 firmas, algo que seguro irá en aumento de manera significativa según vayan pasando los días y se vaya conociendo la iniciativa. En la actualidad, Audi ofrece en los Estados Unidos el TT y el TTS, modelos muy por debajo (en cuanto a potencia) de los 340 CV que ofrece la versión RS de cinco cilindros.

Audi TT-RS contra motor V10. Tras el salto tenemos un vídeo muy interesante. El motivo de no decir contra quién lucha el TT-RS es porque queremos dar una pequeña sorpresa, ya que el día a día se hace un poco pesado, y más si estás en la oficina harto de mirar cosas.

Información sobre el Audi tienes de sobra, motor de gasolina TFSI, cinco cilindros y unos apetecibles 340cv. Se trata de un pequeño coupé que pesa poco y corre mucho, es muy rápido. Obtiene tanta potencia gracias al bloque de 2.5 litros turboalimentado. ¿Cuál será su rival?

Audi RS5, imágenes y datos oficiales. Ese es el título apropiado para este post. Se trata de la versión más deportiva que existe dentro de la gama A5. Hay otra variante menos radical y con menos potencia que Audi denomina S5. El RS5 estará disponible a partir de la primavera de 2010.

Para descifrar al RS5 tenemos en cuenta en un principio el exterior. Tiene todo lo necesario para mirarlo y mirarlo hasta no cansarte nunca. La parrilla frontal está tintada en negro brillante junto con unas entradas de aire de lo más deportivas.

Un año más, el comité de WCOTY (World Car Of The Year) ha dado a conocer los candidatos a Coche del Año en tres categorías. La primera de ellas es la absoluta mientras que las otras dos son “Coche deportivo del año” y “Coche verde del año).

En primer lugar hablemos de la categoría absoluta. Los candidatos son los siguientes (en riguroso orden alfabético): Audi Q5, BMW X1, Chevrolet Cruze, Kia Soul, Mazda Mazda3, Mercedes-Benz Clase E, Opel Insignia, Porsche Panamera, Toyota Prius y Volkswagen Polo.

Audi tiene previsto utilizar los “cimientos” del prototipo Audi e-tron para fabricar un nuevo modelo. El candidato podría ser el Audi R4, el hermano menor del R8. No obstante, es posible que la marca siga utilizando este concept para futuros modelos del grupo.

Se espera que llegue al mercado en el año 2012, sería más grande que el TT, pero ligeramente más pequeño que el R8. Las claves de este coche serán; estética similar y un motor mucho menos potente. ¿Veremos un R4 con un motor de 4 cilindros? Abajo tienes algunos rumores.

Ya hemos visto y oído el sonido que emite el cinco cilindros del Audi TT RS en numerosas ocasiones, pero ahora la propia Audi ha publicado un archivo MP3 en el que podemos disfrutar de 50 segundos de música para los oídos.

Audi ha colgado el archivo en su web de prensa por lo que he tenido que buscarme la vida para que podáis escucharlo. En World Car Fans han sido generosos y lo han subido a su web así que lo mejor es pasarse por su web y descargarlo. El enlace para descargarlo directamente es el siguiente: Audi TT RS(en algún navegador puede escucharse directamente).

Alcance de la noticia: Internacional
Referido: Audi y WCF
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Por fin uno de los grandes se atreve a poner al máximo el Audi TT más potente jamás fabricado en serie, prueba que como es muy normal se ha llevado a cabo por los chicos de Fifth Gear y ahora lo mostramos en MotorSpain para que podáis disfrutarlo.

A modo de recordatorio, deciros que el Audi TT-RS monta en su interior un 2.5 litros turbo que cuenta con 5 cilindros en línea y es capaz de desarrollar una potencia de 340 caballos que junto a la tracción permanente Quattro puede poner en apuros a muchos pesos pesados. Con estas características es muy normal que este modelo sea capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan sólo 5 segundos

Referido: germancarscene

En el momento de la presentación del Audi TT RS en el mes de Marzo, tanto en carrocería coupé como descapotable, vimos un amplio dossier en el que se especificaban los datos más importantes del modelo, pero las imágenes publicadas quizá no fueron suficientes para disfrutar de semejante máquina.

Ahora Audi ha publicado una nueva galería en la que podemos apreciar desde varios ángulos diversas unidades del TT RS. Lo más destacable para mí son las preciosas llantas que montan, cinco radios curvados que permiten ver el imponente equipo de frenos.

(Continúa leyendo para ver el resto de imágenes.)

Las primeras unidades del impresionante Audi TT-RS ya están llegando a los concesionarios con un precio base de 62.900 euros. La versión Roadster tiene un coste superior, 66.850 euros. Si tienes en mente pillarte uno, hay opciones más baratas.

Por ejemplo, un Nissan 370Z no es tan costoso. Incorpora un 3.7 V6 y 330cv, sólo 10 caballos menos. Su precio es de aproximadamente 42.500 euros (en su versión básica, claro).