Llega a España el Audi TT S-Line Edition. Llega a los concesionarios de la firma alemana en España una nueva variante del pequeño TT. Se trata de la S-Line Edition, que se caracteriza por un equipamiento más completo y una imagen más deportiva. Estará disponible con carrocería coupé y roadster.

El Audi TT S-Line Edition monta el propulsor de gasolina 1.8 TFSI de 160 CV, que está gobernado por una caja de cambios manual o secuencial S-Tronic.

Boceto del Audi TT Quattro. Hoy hemos podido ver el primer boceto del intrigante Audi TT Quattro. Este nuevo modelo que será el sucesor del original TT, nos tiene en vilo a todos ya que no se ha podido ver el diseño en ningún momento.

Según algunos rumores, se dice que los diseñadores de la marca alemana han cogido como inspiración el e-tron y cuatro-tron Spyder. Estos vehículos destacan por su diseño lineal y futurista, por lo que nos podemos esperar cualquier cosa del TT Quattro.

Audi TTS 2011, como estamos viendo en todas las marcas de cara a 2011 casi todos los modelos están sufriendo ciertas modificaciones para afrontar con mayores perspectivas este nuevo año fiscal y, al menos mantener las ventas.

Debido a esto Audi acaba de presentar el TTS 2011, variante deportiva del Audi TT que como bien sabrás se sitúa a un paso intermedio entre el TT “normal” y el portentoso Audi TT-RS.

Coches AUDI es una de las búsquedas más frecuentes que solicitan los usuarios de Internet. La marca de los cuatro aros está de moda últimamente, y son muchos los que se interesan por los modelos que comercializa e incluso por las ocasiones de segunda mano que puedan aparecer.

Por ello, en MotorSpain vamos a hacer un pequeño recopilatorio de la actual gama Audi. Muchos de vosotros la conoceréis al detalle, pero siempre viene bien echar un vistazo a un texto en el que se engloben todos los modelos ofertados así como sus principales características.

Audi tiene previsto utilizar los “cimientos” del prototipo Audi e-tron para fabricar un nuevo modelo. El candidato podría ser el Audi R4, el hermano menor del R8. No obstante, es posible que la marca siga utilizando este concept para futuros modelos del grupo.

Se espera que llegue al mercado en el año 2012, sería más grande que el TT, pero ligeramente más pequeño que el R8. Las claves de este coche serán; estética similar y un motor mucho menos potente. ¿Veremos un R4 con un motor de 4 cilindros? Abajo tienes algunos rumores.

Por fin uno de los grandes se atreve a poner al máximo el Audi TT más potente jamás fabricado en serie, prueba que como es muy normal se ha llevado a cabo por los chicos de Fifth Gear y ahora lo mostramos en MotorSpain para que podáis disfrutarlo.

A modo de recordatorio, deciros que el Audi TT-RS monta en su interior un 2.5 litros turbo que cuenta con 5 cilindros en línea y es capaz de desarrollar una potencia de 340 caballos que junto a la tracción permanente Quattro puede poner en apuros a muchos pesos pesados. Con estas características es muy normal que este modelo sea capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan sólo 5 segundos

Referido: germancarscene

Ya queda menos para ver la versión de producción del peugeot RC Z. La marca acaba de anunciar oficiclamente que presentará el RC Z definitivo en el Salón de Frankfurt, que tendrá lugar en Septiembre. Llega exactamente 2 años después de que el prototipo 308 RCZ fuera presentado en el mismo Salón, en la edición de 2007.

Para ir abriendo boca, han publicado seis nuevas imágenes en las que podemos apreciar las formas del modelo, que sigue las pautas del prototipo. Las imágenes son aún algo misteriosas puesto que no muestran completamente el coche en ningún momento, pero podemos ver la forma del techo, el frontal, el lateral o el volante No hay ni rastro del interior al completo.

(Continúa leyendo para ver el resto de texto e imágenes.)

Las primeras unidades del impresionante Audi TT-RS ya están llegando a los concesionarios con un precio base de 62.900 euros. La versión Roadster tiene un coste superior, 66.850 euros. Si tienes en mente pillarte uno, hay opciones más baratas.

Por ejemplo, un Nissan 370Z no es tan costoso. Incorpora un 3.7 V6 y 330cv, sólo 10 caballos menos. Su precio es de aproximadamente 42.500 euros (en su versión básica, claro).

El veterano motor 3.2 V6 del Grupo VAG ha sufrido una especie de arrinconamiento discriminatorio. Muy reputado en modelos como el VW Golf R32 o el Audi TT, la pujanza del 2.0 TFSI, que incluso le supera en potencia, y la llegada de un nuevo 3.0 V6 TFSI de mayor rendimiento ha hecho que sus ventas se hayan visto lastradas drásticamente en los últimos tiempos.

La primera medida que ha tomado la división estadounidense es la más fácil: eliminar todas las variantes equipadas con el citado 3.2 V6. Es decir, afectará a los dos motores más potentes de las gamas A3 y A4 (dejando de lado los S3 y S4) y también al TT, que tiene el TT-S (2.0 TFSI de 272 CV) con una potencia superior pero unos consumos y emisiones más bajos. No sería de extrañar que en poco tiempo desaparecieran en Europa o fueran sustituidos por un nuevo V6 más pequeño (de 2.8 o 3.0 litros).

Alcance de la noticia: EEUU
Referencias: Leftlane
Relacionados en MotorSpain: El Audi Q3 se fabricará en la planta de Martorell

Por fin Audi ha soltado prenda respecto al tan esperado TT-RS, la versión más prestacional del pequeño coupé de la marca alemana. Y lo ha hecho mostrando un teaser en el que podemos ver que finalmente se llamará TT-RS, nombre que no estaba claro, y que montará un prominente alerón que ayudará a mantener al coche sobre la carretera a altas velocidades.

No han dicho nada sobre la motorización pero una filtración aparecida hace meses ya nos adelantó que será un 2.5 de cinco cilindros biturbo de 340-350 CV y 450 Nm, ligado a un cambio manual de seis velocidades, que no se sabe si será de doble embrague o manual. De este propulsor también se ha dicho que podría llegar a una hipotética versión RS3 que vería a la luz en 2010, cosa que me parece improbable debido a que a esas alturas el A3 estará a punto de ser sustituido.