Tras ser presentado hace pocas fechas el nuevo A6, se dispararon los rumores y comenzaron aparecer en la Red las habituales recreaciones de sus versiones más dinámicas (S6 y RS6). Pues bien, no hemos tenido que esperar mucho para que, aparezcan las primeras imágenes espía de un S6 prácticamente sin camuflaje.

El prototipo de pruebas ha sido cazado de esta guisa en los EE.UU. La presencia de un pequeño alerón trasero, unas enormes llantas de 20 pulgadas y las cuatro salidas de gases delatan a esta berlina con espíritu deportivo. Además, ciertos aditivos aerodinámicos recuerdan mucho a los colocados en alguno de sus hermanos menores como el S3 o el S4. 

Los grandes constructores europeos apuestan por los motores diésel para sus modelos Premium. Porsche, BMW y Mercedes ya lo ha hecho y ahora es el turno de Audi. Desde Inglostadt nos llega el rumor de que la firma de los aros puede estar pensando en equipar sus dos berlinas más dinámicas, el S6 y S7, con el motor 3.0 TDI.

Quattro GmbH, la división deportiva de Audi, podría estar desarrollando la nueva generación del S6 y el S7 no sólo con un poderoso motor de gasolina (4.2 FSI V8), sino también con el V6 diésel de tres litros de desplazamiento que actualmente montan el Panamera Diésel y el A7 Sportback, eso sí convenientemente retocado para que alcance los 300 CV de potencia (ahora la versión más potente ronda los 250 CV). 

Con la gama del Audi A6 berlina ya definida y presentada, y la carrocería familiar Avant en camino, la marca alemana ha comenzado a centrar sus esfuerzos en desarrollar la nueva generación de la variante deportiva S6. El vehículo aparece en diferentes fotografías espía en los primeros test de puesta a punto, en los que todavía no presenta la estética con la que llegará finalmente al mercado, bastándose por el momento con la estética del paquete S Line disponible para la gama de la berlina -a excepción de las dos salidas dobles de escape, que permiten reconocerlo-.

Uno de los apartados de este Audi S6 que más dudas levanta actualmente es el referente a su propulsor, ya que todo apunta a que el motor V10 de la anterior generación no seguirá estando bajo el capó de la berlina. En su lugar, nos podríamos encontar un V8 de 4.000 centímetros cúbicos, con una potencia que situará en la franja entre los 400 y 500CV. La anterior generación desarrollaba 435CV, por lo que la lógica nos hace pensar que será muy próxima o superior a esta. 

No sabemos cuántos coches tiene el Rey Juan Carlos I, pero uno de ellos ha sido fotografiado en un evento oficial por un anónimo. Sus coches preferidos son las berlinas rápidas Alemanas. Además de este Audi RS6 también guarda un A8 blindado y con el máximo motor (6.0 W12).

Como es normal, el coche se encuentra custodiado por varios agentes de la Guardia Civil y guardaspaldas. Al lado del Audi encontramos un BMW Serie 5 de la policía secreta (posiblemente un 530d o 535d). El chófer tiene que estar contento por “manejar” estas máquinas tan potentes.

Esta entrada va dedicada a Jose que nos dejó el siguiente comentario:
Hola, tengo un Audi A6 del año 97 y quisiera cambiarlo por el nuevo modelo, ¿podéis publicar las características de los nuevos modelos de a6?, gracias.

Pues bien, tras ver el interés mostrado por nuestro blog y por conocer datos sobre el Audi A6 para poder adquirir uno con total conocimiento os dejo en la entrada extendida todos los datos de interés que he podido encontrar de este modelo. Tan sólo decir que si alguien quiere conocer datos sobre un modelo en especial tan sólo tiene que pedirlo.

A finales del 2009 se actualizara el Audi S5 con un motor turboalimentado V6 de 3 litros en lugar del V8 de 4,2 litros que se utilizan actualmente. Este cambio alineará en 2010 al S5 con el nuevo S4, que ya utiliza el V6. El cambio mejorará la eficiencia al tiempo que se mantendrá un nivel similar de rendimiento.

El nuevo motor ofrecerá prácticamente la misma potencia, que tenía el ya envejecimiento ocho cilindros en V que se utilizan actualmente, y pero dispondrá de una mayor cifra de par. Este cambio tambien implicará que este V6 Turbo reducirá un 30% el consumo. En cuanto a la potencia el nuevo S4 entrega 333 caballos que será la misma cifra que en 2010 nos ofrecerá el S5.