Hace pocos días Audi convocó a diversos periodistas de toda Europa para que probaran el nuevo Audi S4 en circuito. En Youtube ya circula un vídeo del evento, que no ha tardado en extenderse por los blogs de motor. En el vídeo no veremos nada nuevo, simplemente disfrutaremos del sonido que emana el 3.0 V6 TFSI. Para recordar todas las características del motor y el resto del coche, este post contiene toda la información.
Volviendo al vídeo, primeramente escucharemos el sonido del motor en parado, para ir abriendo boca. Después veremos una vuelta al circuito exprimiendo las marchas del S4 hasta el corte de inyección. Buena música para comenzar el fin de semana.
En la vorágine del Salón de París, la tercera novedad de Audi tras el A1 Sportback Concept y el A4 TDI e Concept será el Audi S4 en carrocerías berlina y Avant. Ya vimos aquí los primeros primeros datos oficiales pero, con motivo del citado salón, la marca ha extendido la nota de prensa oficial con todos los datos.
Encontraremos todas las especificaciones del motor, el funcionamiento de la caja S-Tronic y del sistema Audi Drive Select, así como la descripción de los elementos de equipamiento más destacados. Además, el vídeo de cabecera nos muestra las dos carrocerías del S4 en movimiento y diversas tomas estáticas con los detalles más característicos del modelo.
Con un motor 3.0TFSI de 333CV y 440Nm, y un consumo que se ve reducido en un 26% con respecto al anterior S4, Audi ha desvelado la nueva variante deportiva en carrocerías berlina y familiar.
Con motivo del Salón francés de París que abrirá sus puertas el próximo día 2 de Octubre, Audi ha adelantado la información e imágenes de la nueva generación de la versión deportiva de la familia Audi A4. Como es habitual, esta versión estará disponible tanto en carrocería berlina como en versión familiar Avant. Su comercialización no será inmediata, y no estará disponible en los concesionarios hasta el mes de Marzo de 2009.
Tal y como se esperaba, Audi ha empleado su motor 3.0 TFSI para la ocasión. Se trata de un motor de seis cilindros en V de 2.995 centímetros cúbicos e inyección directa, capaz de desarrollar una potencia máxima de 333CV y un par de 440Nm que permanece constante entre las 2.500 y 4.850 vueltas. La sobrealimentación del motor corre a cargo de un sólo compresor, y no del sistema de compresor y turbocompresor que se había especulado anteriormente.
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Cuando se habla de filtraciones de futuros modelos, lo normal es hacerlo con el nombre del modelo y su fecha de llegada. En esta ocasión estamos ante un caso totalmente atípico, en el que además de los modelos y sus fechas, se filtran la gama de motores con la que dispondrán dichos vehículos.
De la lista de filtraciones, llama la atención el motor 3.0 TFSI de 333CV que será empleado en el futuro Audi S4, que además, será empleado en otros muchos modelos como la revisión que recibirá el Audi S5. De la misma forma, se conoce la llegada de una caja de cambios automática de ocho velocidades para los vehículos con más par, y la llegada de modelos como el pequeño Audi A1, el Audi A5 Sportback, la berlina-coupe Audi A7, o el todoterreno ligero Audi Q3.
La tabla completa la podéis ver en el interior de la noticia, con unas fechas que se corresponden con las de llegada al mercado -las presentaciones serán pocos meses antes-.
Mientras la atención de todo lo relacionado con la versión deportiva de la gama Audi A4 se centra en conocer cual será su futuro motor, la marca alemana continúa probando el modelo, del que surgen nuevas imágenes espía. Una vez más, Audi no ha empleado la carrocería que empleará el modelo cuando llegue al mercado, aunque sí hay algunos detalles finales, como las dos salidas dobles de escape que presentará.
Bajo su capó no contará con el propulsor de ocho cilindros en V de la anterior generación, sino que estrenará un seis cilindros en V de 3.000 centímetros cúbicos, inyección directa de gasolina y doble turbocompresor, con el que se espera que consiga una potencia de 350CV. La decisión que ha provocado este cambio de motor no es otra que la mayor eficiencia que presentará, ayudando a reducir el consumo de carburante y emisiones de gases contaminantes, mientras se mantiene la potencia.
Continuando con la tendencia que están viviendo casi todas las marcas a presentar cada vez motores más pequeños por motivos de consumo y emisiones, la próxima generación del Audi S4 podría dejar atrás el motor de ocho cilindros en V con el que había contado en la anterior generación.
El nuevo motor partiría de la base del seis cilindros en V, inyección directa de gasolina y 3.200 centímetros cúbicos que actualmente se comercializa en la gama del Audi A4 -vehículo de la imagen- con una potencia de 255CV. Para la ocasión, el modelo podría recibir dos turbocompresores, o bien un sistema formado por un turbocompresor y un compresor, como sucede en motores como el 1.4TSI del Grupo VAG.
Con la reciente presentación de la carrocería familiar Avant del nuevo Audi A4, parece que la siguiente incorporación que sufrirá la berlina alemana será la llegada de la versión deportiva S4, vehículo que desde hace ya algunos meses se encuentra en su fase de pruebas.
Bajo su capó contará con el motor FSI de ocho cilindros en V y 4.200 centímetros cúbicos, que para la ocasión, se espera que presente una potencia comprendida entre los 360 y 390CV. A pesar de que pueda parecer que se situará por detrás de modelos como el Mercedes C63 AMG o el BMW M3 Sedan, cabe recordar que estos modelos no son rivales directos del Audi S4, y sí lo serán de una futura versión RS4.
