Tal y como se puede ver en la imagen de la cabecera de esta entrada el modelo que hoy presentamos, gracias a dios, todavía se trata de una recreación ya que un Audi A3 con estas formas no sé hasta que punto sería bien acogido.

El tema que se ha querido llevar a cabo es el de intentar imaginar cuál sería la presencia de un hipotético Audi RS3 que, como se puede ver, claramente está basado en el Golf GTI W12 650 del que ha heredado su espectacular estética.

Pero, además de heredar la espectacular y agresiva estética del GTI acogería en sus entrañas el mismo y poderoso motor de 12 cilindros en uve doble capaz de rendir nada menos que 650 caballos lo que lo convertiría en una completa locura que no todo el mundo sería capaz de manejar además de no tener prácticamente ninguna clase de mercado donde ubicarlos debido al enorme precio que tendrían que pagar por este modelo.

Sobre un modelo asequible dentro de la gama, el RS3 debería contar con un motor no tan poderoso sino algo “más normal” capaz de competir con otros modelos del sector como el Ford Focus RS. Sobre motores, personalmente apostaría por el 2.5 litros turboalimentado que monta el Audi TT-RS y que ya está desarrollado.

Como decíamos, hasta ahora todo son suposiciones sin ninguna base oficial, aunque tras la posible llegada al mercado del Seat León Cupra R con el mismo motor del S3 actual quizás Audi mueva ficha aunque como siempre, el tiempo lo dirá.

Referido: audiblog

Bajo la apariencia de un aparente Audi S3 Sportback, está el futuro Audi RS3. Las fotos también están realizadas en el famoso circuito de Nürburgring, al igual que el VW Golf R20. La mula de pruebas todavía no nos adelanta nada en especial, salvo las grandes entradas de aire en el frontal. Eso significa que serán tipo Audi RS5, bastante agresivas, como suele pasar con las versiones RS.

El motor sí lo sabemos, es el mismo que utiliza el impresionante Audi TT-RS, un 2.5 TFSI de cinco cilindros, sobrealimentado y 340cv. Las prestaciones serán de aunténtico lujo, 0-100km/h en unos 4,6 segundos, y la velocidad máxima estará limitada en 250km/h, aunque bajo petición se podrá incrementar hasta los 280km/h.

En el diseño exterior se esperá mucha deportividad, aparte del frontal agresivo, la parte trasera es de esperar que tenga un difusor de dimensiones consideradas, y dos salidas de escape bastante marcadas. El nuevo Audi A3 está previsto que vea la luz para Octubre del año 2010, por lo tanto el RS3 no lo veremos hasta más adelante.

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Referencias: WCF
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Toda una maravilla de la tecnología, la revolucionaria transmisión de doble embrague S tronic causó sensación desde su primera aparición, en el Audi TT 3.2 quattro, en la primavera de 2003. Combina las ventajas de una transmisión manual de seis marchas con todas las ventajas de un cambio automático de última generación. De este modo, el conductor se beneficia de una sobresaliente agilidad y un mayor placer de conducción, con una aceleración que combina perfectamente la armonía y el dinamismo, sin interrupciones aparentes en la entrega de potencia. Ello va unido a una buena economía de utilización, gracias a un consumo contenido y una operatividad óptima.

El ultra compacto S tronic con doble embrague multidisco está capacitado para preseleccionar dos marchas a la vez. Gracias a su ingenioso sistema electrohidráulico, cambia de una marcha a la otra en una fracción de segundo. De ese modo, gestiona un par de hasta 350 Nm.

El motor del S3 es el complemento ideal en materia de eficacia. Y es que el 2.0 TFSI se ha ganado por derecho propio y en cuatro ocasiones el galardón de `Motor del Año`. Su rendimiento alcanza los 265 CV de potencia y un par máximo de 350 Nm, que permanece constante entre 2.500 y 5.000 rpm. Con un peso de sólo 152 kg, este motor turboalimentado de inyección directa eleva al Audi S3 y al S3 Sportback a la exclusiva categoría de los deportivos compactos.

El cambio automático S tronic convierte a la punta de lanza de la familia A3 en un automóvil aún más rápido. No en vano, reduce en dos décimas de segundo el tiempo que necesita para acelerar de 0 a 100 km/h. Así, el S3 sólo necesita 5,5 segundos para ello, mientras que el Sportback lo hace en 5,6 segundos. Al mismo tiempo, el consumo ha mejorado hasta situarse en la cota de los 8,3 l/100 km, con un índice de emisiones de sólo 193 g/km (en el caso del A3 Sportback, 8,4 l/100 km y 195 g/km).

Ambas variantes están disponibles ya en la red de concesionarios. El precio del Audi S3 S tronic es de 41.740 euros y el del S3 Sportback S tronic, de 42.420 euros.

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Referencias: Audi
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A pesar de que Audi ya había anunciado tras su lavado de cara que el S3 podría ser equipado en opción con el cambio de doble embrague y siete velocidades S-Tronic, no había adelantado ningún tipo de característica técnica ni indicado la fecha en la que estaría disponible. Ahora, la división Audi de Reino Unido es la primera en anunciar el cambio S-Tronic y sus características, llegando a ese país en Diciembre de este año.

Con esta caja, las prestaciones del Audi S3 equipado con un motor 2.0 TFSI de 265CV y tracción a las cuatro ruedas, se ven ligeramente mejoradas. Acelerando desde parado hasta los 100km/h, el vehículo necesita de 5,5 segundos, dos décimas de segundo menos que en el mismo modelo equipado con caja manual. Mientras, la velocidad punta continúa esta limitada electrónicamente a 250km/h.

Mientras, la eficiencia del conjunto también se ve recompensada. El consumo medio se ve reducido en 0,16 litros por cada 100 kilómetros, mientras que las emisiones contaminantes también se ven reducidas desde los 198 gramos de dióxido de carbono por kilómetro hasta los 193 gramos.

Alcance de la noticia: Reino Unido
Referencias:Audi UK
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A decir verdad, no teníamos constancia de que Audi estuviese preparando una variante deportiva para la carrocería Cabrio del Audi A3. Sin embargo, unas nuevas imágenes espía muestran a un modelo que presenta los mismos detalles estéticos que la versión cerrada.

Paragolpes delantero y trasero, pinzas de freno, asientos y volante, son algunos de los elementos que son iguales a los de un Audi S3, pero también hay que sopesar la posibilidad de que hayan sido montados posteriormete por su propietario. En el interior, se puede ver que cuenta con cambio S-Tronic, elemento que si bien no está disponible por el momento en la versión cerrada, sí será introducido más adelante. Por lo tanto, habrá que esperar a un posible anuncio por parte de Audi.

(Continúa leyendo para ver el resto de imágenes.)

• Audi S3 Cabrio

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Referencias: audipassion (francés)
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Hace ahora un mes que la marca alemana Audi desveló la imagen del Audi A3 en la carrocería de tres puertas después del lavado de cara introducido en dicho vehículo, además de la versión deportiva S3 Sportback, con carrocería de cinco puertas.

Sin más información sobre estos vehículos desde entonces, Audi lanza dos vídeos en los que se pueden ver todos los detalles de los nuevos modelos -vídeo del interior de la noticia-, además de en movimiento por primera vez -vídeo superior-. Además de en los detalles que suponen una novedad con respecto al modelo que se venía comercializando hasta ahora, los vídeos se centran en algunos elementos del equipamiento, como la caja de cambios robotizada S-Tronic o las luces diurnas delanteras.

El Audi A3 de tres puertas estará disponible con una gama de motores formada por los gasolina 1.6 de 102CV, 1.4TFSI de 125CV, 1.8TFSI de 160CV, 2.0TFSI de 200CV, y 3.2 V6 de 250CV; mientras que en diésel se podrá escoger entre un 1.9TDI de 105CV o los 2.0TDI de 140 y 170CV. En cuanto al Audi S3 Sportback, este cuenta con el mismo motor 2.0TFSI de 265CV que la versión de tres puertas, presentando las mismas prestaciones.

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Referencias: Youtube
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Audi presenta el lavado de cara introducido en la carrocería de tres puertas de su A3, que actualiza ligeramente su imagen y equipamiento, manteniendo la gama de motores. Al mismo tiempo, se ha presentado la versión deportiva S3 en la carrocería de cinco puertas Sportback.

Después de un buen número de fotografías espía y especulaciones gráficas, la marca alemana presenta el lavado de cara introducido en su modelo compacto Audi A3 en su variante de tres puertas, así como la carrocería de cinco puertas de su versión más deportiva, que se comercializará bajo en nombre de Audi S3 Sportback.

En el frontal cambia el aspecto de los faros y paragolpes, adoptando un aspecto muy similar al del actual Audi A3 Cabrio, con luces diurnas de tipo LED integradas en el grupo óptico. Mientras, en la parte posterior también cambia la forma del portón del maletero, y pese a que mantienen su forma, los pilotos traseros pasan a ser de tipo LED. Estos cambios se ven reflejados en las dimensiones del vehículo, que pasa a medir 3 centímetros más de longitud -4,24 metros totales-. Mientras, en el interior hay ligeros cambios en la botonera de la consola central y en las toberas de ventilación, que pasar a ser cromadas.

En lo que respecta a la gama de motores, esta continúa siendo la misma que la empleaba actualmente, con cinco motores gasolina y tres diésel. Esta última gama está formada por el 1.9 TDI de 105CV y por los 2.0 TDI en versiones de 140 y 170CV. En gasolina, la gama la forman el 1.6 de 102CV, el 1.4 TFSI de 125CV, el 1.8 TFSI de 160CV, el 2.0 TFSI de 200CV, y el 3.2 V6 de 250CV. Con respecto a los actuales, la única variación la presenta el motor atmosférico de 1.600 centímetros cúbicos, que ahora puede funcionar con bioetanol -combustible E85-.

(Continúa leyendo para ver el resto de texto e imágenes.)

A excepción del motor menos potente de cada gama, todos pueden ser equipados como opción con el cambio S-Tronic robotizado de doble embrague, de siete velocidades para los 1.4 TFSI y 1.8 TFSI, y de seis para el resto de motores.

La lista de opciones es amplia, con elementos como tracción a las cuatro ruedas y suspensión Magnetic Ride para los modelos más potentes, equipo de sonido firmado por la marca Bose, conexión para iPod y sistema de ayuda al aparcamiento.

En un peldaño superior se encuentra el Audi S3 Sportback, debutando está mecánica en la carrocería de cinco puertas. El propulsor es el mismo que hasta ahora animaba a la versión S3 de tres puertas, un 2.0 con turbocompresor e inyección directa de gasolina que desarrolla 265CV. Las prestaciones del vehículo se mantienen, con una aceleración hasta los 100km/h en 5,7 segundos y una velocidad punta de 250km/h.

En el apartado estético, esta versión también se ve afectada por los cambios que han sufrido los grupos ópticos en toda la gama de tres puertas, mientras que los paragolpes delantero y trasero son más agresivos en esta versión, y los espejos retrovisores pasan a ser cromados.

Audi A3 2008:

Audi A3 Sportback 2008:

Medidas y plantillas de ambos:

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Referencias: Audi
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