No sabemos cuántos coches tiene el Rey Juan Carlos I, pero uno de ellos ha sido fotografiado en un evento oficial por un anónimo. Sus coches preferidos son las berlinas rápidas Alemanas. Además de este Audi RS6 también guarda un A8 blindado y con el máximo motor (6.0 W12).

Como es normal, el coche se encuentra custodiado por varios agentes de la Guardia Civil y guardaspaldas. Al lado del Audi encontramos un BMW Serie 5 de la policía secreta (posiblemente un 530d o 535d). El chófer tiene que estar contento por “manejar” estas máquinas tan potentes.

Esta noticia salió por televisión, en los telediarios. La Guardia Civil captó por las cámaras a este Audi RS6 Avant circulando bastante rápido por la A-49 entre Huelva y Sevilla. Pero la cosa no quedó ahí…

A través de los cristales negros, los agentes vieron claramente que iba hasta arriba de sustancias ilegales. El conductor todavía no sabía que ya había sido “cazado”, y durante el viaje iba a 213,8 km/h, adelantó por el arcén e incluso alcanzó los 240 km/h en algunas ocasiones.

La revista EVO a escuchado las plegarias de los más entusiastas de Audi y ha enfrentado en su último número a las 2 bestias de la marca de los cuatro aros, el RS6 Avant y el R8. Pese a que oficialmente ambos modelos anuncian el mismo tiempo en alcanzar los 100 y 200 km/h (4,1 4,6 y 14,9 segundos respectivamente, los resultados arrojan algunas diferencias.

Sabiendo esas cifras, en EVO han decidido aceptarlas y pasar a hallar los tiempos de aceleración hasta las 60 mph (96 km/h) y 90 mph (145 km/h). El RS6 obtiene unas cifras de 4,3 y 8,3 segundos respectivamente mientras que el R8 las rebaja hasta 4,1 y 8,0 segundos. Poniendo cotas más altas, la aceleración de 0 a 120 pmh (193 km/h) ha sido de 13,8 segundos en el RS6 y de 14,6 en el R8, mientras que la aceleración de 0 a 150 mph (241 km/h) se queda en 23,6 segundos para el RS6 y en 25,0 para el R8.

El fabricante alemán ha puesto a la venta uno de los vehículos más rápidos de su catalogo para el mercado español. El motor que monta el RS6 es el mismo que impulsa al Lamborghini Gallardo,(que Gauyín puede presumir eso) un V10 de 580 CV. Por su consecuencia las prestaciones son sensacionales, como lo demuestran con una velocidad máxima de 280 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h de 4,6 segundos.

El vehículo monta el sistema de Tracción total Quattro con diferencial central Torsen, cambio secuencial de seis velocidades ruedas de aleación de 19 pulgadas, faros bi-xenón, asientos deportivos en cuero, equipo de sonido Bose todo esto por 123.600 euros, cifra que resulta superior al M5 Touring de BMW, su principal rival.

Alcance de la noticia: España
Referencias: Audi
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