Son muchos los aficionados al motor que diferencian ‘a oído’ si un es diésel o gasolina cuando un coche está encendido. En el caso del prototipo Audi R8 V12 TDI lo tendrán bastante más complicado, ya que el sonido que emite su motor difiere bastante de lo que es habitual para estas mecánicas, especialmente cuando está alto de vueltas.

El prototipo Audi R8 V12 TDI está equipado con un motor diésel de doce cilindros en V y 6.000 centímetros cúbicos, generando una potencia máxima de 500CV y un espectacular par de 1.000Nm. De todos modos, cuando el Audi R8 TDI haga aparición en el mercado, se espera que el motor sea un 4.2 V8.

En el reproductor superior, tenéis una prueba de sonido diferente del mismo modelo dependiendo de cual sea la opción escogida entre las cuatro posibles.

Muchas gracias a Ricardo por el aviso
Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: spiegel
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