El Audi A8 más económico lega a España. La firma de los aros ofrece a sus seguidores un atractivo regalo de reyes, la versión más barata y eficiente de su berlina de representación A8.

Audi monta en la gama A8 su nuevo motor 3.0 TDI de 204 CV y 400 Nm de par máximo, con uno consumo homologado de seis litros y unas emisiones de sólo 160 gramos de CO2 por kilómetro recorrido.

El buque insignia de Audi llega en su versión más eficiente y respetuosa con el medio ambiente. Será presentado en Frankfurt y cuenta con numerosas razones de peso, además de los consumos, para ser el favorito de todos aquellos que necesiten una berlina de grandes dimensiones y puedan permitírselo.

El nuevo Audi A8 Hybrid está animado por un motor 2.0 TFSI de gasolina capaz de entregar 211 CV de potencia con un par máximo de 350 Nm, al que hay que añadir un motor eléctrico de 40 kW (54 CV) capaz de propulsar la berlina de Audi durante 3 kilómetros a una media de 60 km/h. Trabajando ambos motores a la vez la potencia resultante es de 245 CV y el par motor crece hasta los 480 Nm. 

Disponible en el mercado desde hace pocos meses, en la oferta de la actual gama de la lujosa berlina se echa de menos la ya habitual variante deportiva del modelo, comercializada bajo el nombre de Audi S8. Este modelo se posicionará como el más potente de la berlina y como el que mayor rendimiento es capaz de ofrecer, situándose por encima del A8 W12 que desarrolla la nada despreciable cifra de 500CV, pero que cuenta con una puesta a punto menos deportiva que la que presentará el futuro S8.

Sin estar todavía oficialmente confirmado, se espera que la nueva entrega de la berlina deportiva deje de emplear el motor V10 de 5.2 litros de la anterior generación, también empleado en modelos de Lamborghini. En su lugar, se espera que haga aparición un propulsor de ocho cilindros en V y 4.000 centímetros cúbicos, que mediante la ayuda de dos turbocompresores, conseguirá desarrollar una potencia de 520CV.  

Maserati tiene previsto renovar en 2012 la familia Quattroporte. A pesar de que se habló de una carrocería más larga, este punto ha sido desmentido por el jefe de diseño del Grupo Fiat, Lorenzo Ramaciotti.

El próximo Maserati Quattroporte no será más grande. “A pesar de que nuestros rivales (como el nuevo Audi A8) lo son cada vez más, mantendremos al Quattroporte  como una alternativa deportiva”, dijo. Ramaciotti, también admitió que el tratamiento de la parrilla actual seguiría siendo el mismo. 

Claramente de inspiración A7, el nuevo Audi A6 está siendo testeado en carreteras alemanas, de donde proceden estas imágenes, publicadas hoy por el magazine Autocar. Rival del BMW Serie 5, entre otros, la próxima generación del A6 estrena nuevos faros así como un rediseño de su parte trasera, sin duda una de las partes más llamativas.

En el interior encontraremos un asiento posterior disponible para tres plazas, y sus motores incluirán variantes de gasolina de 2.0 litros y diesel, así como modelos sobrealimentados de 3.0 litros. Transmisiones de doble embrague son también otras de las opciones que incluirá la futura berlina del fabricante de los cuatro aros.

El latido de Audi se renueva. En los últimos catorce años la publicidad de Audi tenía el “leit motiv” de los cuatro aros y el sonido del corazón. Este latido, sinónimo de la marca, se ha perfeccionado, haciéndolo más corto, dinámico y mezclándolo con sonidos técnicos para darle más emoción.

Audi A8 con conexión a Internet, la reconocida marca alemana ha incorporado un módulo WLAN y otro UTMS para ofrecerle conexión a la red, de una forma sencilla y segura, a todos sus clientes.

Actualiza tu A8 con nuevo equipamiento gracias a una nueva aplicación lanzada por Audi en la que, los usuarios que no hayan equipado de serie su flamante Audi A8 con, por ejemplo asientos calefactados, con tan sólo bajarse esta aplicación de internet podrán disfrutar de esta mejora en el equipamiento

La verdad, es un paso lógico en una industria cada vez mas informatizada, paso que, al igual que en otras compañías se ofrece actualizaciones vía descargas de internet de aparatos como ordenadores, teléfonos móviles, televisores, impresoras, acaba de llegar al sector de los automóviles.

Audi A8 L W12 en directo desde el Salón de Pekín donde Audi ha decidido poner toda la carne en el asador y para eso que mejor que presentar un modelo de 3’12 metros de batalla.

Audi A8 en su versión larga donde tienen cabida “extras” como dos asientos traseros reclinables, calefactables, refrigerados con función masaje incorporada, reposapiés eléctricos, cuatro zonas climatizables, un refrigerador para el Moët e incluso una mesita donde poner tu mini portátil.

Audi deja ver el futuro S8 de pruebas en la nieve. Pruebas muy convenientes en un modelo de altas prestaciones como este y para las que Audi está aprovechando las pocas semanas que quedan de invierno

En cuanto al modelo en cuestión, la verdad podría pasar por en A8 sin problemas ya que los camuflaje son mínimos pero hay detalles que nos mosquean como las dobles salidas de escape en la parte trasera así como unos enormes discos de frenos no muy comunes en el A8.