Con cambios estéticos en el frontal y parte trasera, Audi presenta el lavado de cara del A6 que estará disponible a partir de mediados de Octubre. La gama de motores también recibe cambios, siendo el nuevo motor 3.0 TFSI de 290CV la mayor novedad.

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Tras generar un buen número de imágenes espía, Audi ha desvelado la imagen y datos de la actualización que recibirá el Audi A6 en sus carrocerías berlina y familiar, y que le permitirá permanecer en el mercado hasta que llegue una nueva generación. El vehículo no llega a ser un modelo completamente nuevo, pero sí introduce una serie de cambios que permiten diferenciarlo sin dificultad del actual modelo que se venía comercializando.

El cambio estético más significativo corre a cargo de la parte trasera del vehículo, que recibe unos nuevos pilotos de tipo LED cuyo diseño recuerda al empleado por el Audi A5, A4 y A3 Cabrio. Mientras, en el frontal las novedades corren a cargo de la parrilla, paragolpes -esto provoca que la longitud aumente en un centímetro, hasta los 4,93 metros-, las tomas de refrigeraciones del paragolpes, los antiniebla, y las luces diurnas de tipo LED que están incorporadas en los faros delanteros, excepto en el Audi S6, en el que están presentes en el paragolpes.

La gama de motores también se ve revisada, con algún nuevo propulsor que se incorpora a la oferta y con otros cuya potencia se ve modificada. De esta forma, los únicos propulsores que no varían son el 2.0TFSI de 170CV, 4.2 FSI de 350CV, 5.2 V10 -Audi S6- de 435CV. Audi anuncia que el consumo medio de los motores se ve reducido en una media del 15%, debido en parte al coeficiente aerodinámico de 0,28 logrado mediante una carrocería 20 milímetros más baja.

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Más de 68.000 Audi A6 con tracción a las cuatro ruedas y Audi Allroad Quattro deberán pasar por los talleres de la marca alemana para solventar los problemas detectados. Los vehículos afectados son los fabricados entre 2001 y 2004, y que están equipados con motores de 2.7, 2.8 y 3.0 litros en el caso del Audi A6, y con motores 3.2 y 4.3 en el caso del Allroad.

El problema afecta al envejecimiento prematuro de un plástico del depósito de combustible, que puede llegar a provocar fugas de carburante del mismo, con el consiguiente peligro. En un principio, se espera que Audi comience a llamar a los propietarios del vehículo el próximo viernes día 30 de Mayo.

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Referencias: carscoop
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Con su presentación prevista para el próximo año 2010, la marca alemana Audi presentará un A6 totalmente renovado. Si la recreación superior muestra un vehículo que estéticamente presenta muchas similitudes con el actual Audi A4, bajo su carrocería habrá muchas novedades.

Al igual que ayer comentábamos de uno de sus principales rivales, el Mercedes Clase E, la nueva generación del Audi A6 contará con una buena proporción de aluminio y otros materiales más ligeros, aderezados con acero para mantener la protección a los ocupantes. Esta nueva forma de construir el chasis supondrá una rebaja de peso del 50% con respecto a un chasis de acero -rebaja referente al chasis, no al peso total del modelo-, a la vez que su rigidez también aumenta en un 50%. El sistema también será empleado en las venideras generaciones de los modelos más grandes de la marca, llegando a suponer una rebaja de 300 kilogramos en el Audi Q7.

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Cuando surgían las primeras imágenes del lavado de cara que recibirá la carrocería berlina del Audi A6, ya adelantábamos que su verdadero diseño podría estar oculto por protecciones. Ahora, surgen nuevas imágenes espía, que sin nieve por delante, permiten apreciar con mayor detalle cual es el aspecto real de la trasera del vehículo.

Además de incorporar pilotos traseros de tipo LED -ofreciendo menor consumo, mayor intensidad lumínica y mayor vida útil de los mismos-, la forma de estos parece ser similar a la que emplea el Audi A5 y Audi A3 Cabrio, aunque la parte del piloto que irá montada sobre el portón del maletero está todavía cubierta con un plástico protector de color negro que pretende ocultar el diseño real. Para salir de dudas, habrá que esperar por la presentación oficial del modelo.

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Referencias: caradvice
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Tras comprobar el aspecto que presentará la versión Avant del Audi A6 después del lavado de cara que Audi introducirá, surgen imágenes de la revisión que sufrirá la berlina, con protecciones ligeras que impiden ver con claridad los cambios que sufrirá el modelo.

El cambio que más salta a la vista es el nuevo paragolpes delantero, que adopta el mismo diseño que el ya visto en la versión Avant. Sobre él, se encuentran los faros que, por las protecciones que presentan, contarán con luz diurna. En cuanto a la zona posterior, los pilotos son ahora de tipo de LED, y pese a que simple vista no parecen variar en forma con respecto a los que presenta el actual modelo, en la fotografía que lo muestra desde más cerca se aprecia una protección plástica que podría ocultar un piloto con un diseño similar al empleado por el Audi A5 o el A3 Cabrio.

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A la venta desde mediados del año 2004 en nuestro país, Audi prepara un pequeño lavado de cara para su A6, afectando tanto a la carrocería berlina y la familiar Avant. De ella surgen fotografías espía sin ningún tipo de protecciones, mostrando la nueva imagen que todavía no tiene fecha fija de presentación, aunque el Salón de Ginebra en el mes de Marzo podría ser el escenario idóneo.

Los cambios en el frontal se sitúan en el diseño del paragolpes, que adopta un diseño similar al de la versión Cabrio del Audi A3. Además, la parrilla frontal presenta un diseño similar al empleado en el RS6 Avant. Llama la atención la ausencia de luces diurnas, elemento que todos los modelos rediseñados de Audi están adoptando, aunque tal y como indican los autores de las fotografías, estas podrían estar integradas en el paragolpes, dificultando su identificación el color negro de la carrocería.

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