El nuevo Audi A5 Cabrio llegará a nuestros concesionarios en primavera de este mismo año. Hoy la propia marca nos deja ver un vídeo del A5 Cabrio en movimiento. En el momento del lanzamiento habrá un 3.0 TFSI de 333cv ya presente en el Audi S5 Cabrio, un 2.0 TFSI de 180cv, y un 3.2 FSI de 265cv. Las variantes diésel V6 serán un 2.7 TDI de 190cv, y un 3.0 TDI de 240cv. Un poco más adelante podrán llegar un motor gasolina 2.0 TFSI de 160cv, y un diésel 2.0 TDI de 170cv.

Tiene techo de material textil y 4 plazas disponibles. El sistema de tracción puede ser a las ruedas delanteras o a las cuatro (tracción «quattro»). El cambio de marchas puede ser manual o automático. De este último, lo hay de dos tipos: de variador continuo –«Multitronic»- o de doble embrague –«S tronic»-, disponibles según el motor elegido.

Al igual que en el resto de descapotables de Audi, el nuevo A5 Cabriolet también cuenta con un techo de lona, elemento que contribuye a dotar al nuevo modelo de una impactante silueta cargada de elegante dinamismo. Se trata de una capota muy ligera cuya apertura se completa en sólo 15 segundos y su cierre en 17 segundos. El mecanismo, completamente eléctrico, forma parte del equipamiento de serie. Opcionalmente, puede equiparse al coche con una capota acústica que reduce el ruido del viento casi a niveles de un techo rígido.

Cuando se abre la capota, ésta se pliega de tal manera que sólo resta un espacio muy leve al maletero, dejando su capacidad en 320 litros de volumen útil, sin duda el mejor valor entre sus competidores. El compartimento donde se aloja la capota desciende automáticamente cuando se abre la capota.

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Tras el pequeño adelanto de ayer, hoy Audi ha lanzado la primera galería oficial de los A5 y S5 Cabriolet. En pocas horas os ofreceremos la nota de prensa oficial de la web de prensa española, pero mientras tanto nos conformaremos con contar lo más destacable del dossier en inglés.

Los motores, como ya se sabía, serán los mismo que en la variante coupé del A5, mientras que el S5 ofrecerá un 3.0 V6 TFSI que finalmente otorga 354 CV (ni para EOS ni para mí). El caso es que a partir de 2011 el motor ofrecerá sólo 333 CV para adaptarse a ls nuevas normas de contaminación. Podrá optarse por cambios manuales de seis marchas o S-Tronic de doble embrague de 7 relaciones, según las versiones.

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En Hoymotor se las han arreglado para conseguir mostrarnos las dos primeras imágenes del esperado Audi A5 cabrio, del que ya habíamos visto casi al completo en su versión S5. Con 4,63 metros de longitud; 1,85 m de ancho y 1,38 m de alto se convierte en uno de los descapotables clásicos de lona más apetecibles del mercado.

Como es lógico, montará los mismos motores que la variante coupé a excepción del S5 que incorporará el propulsor 3.0 V6 TFSI que ya se estrenó en el Audi A6, en esta ocasión potenciado hasta unos 330 CV. Volviendo a la capota, la maniobra de desplegado la realiza en 17 segundos mientras que para ocultarse tarda sólo 15 segundos. En poco tiempo Audi lanzará todos los datos referentes a este nuevo modelo, y de paso debería confirmarnos si el S5 Coupé montará el 3.0 TFSI también.

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Continuando con las novedades que la gama del Audi A5 recibirá en los próximos meses, hoy le toca el turno a la versión Cabrio del coupé alemán, cuya presentación se espera que tenga lugar en el mes de Octubre en el Salón de París para llegar al mercado unos meses después, a comienzos de 2009. Mientras, nos deberemos conformar con recreaciones como las de la fotografía.

La longitud y aspecto del vehículo será el mismo que en la versión cerrada, con la salvedad del techo del vehículo. Este será de lona, y Audi ha decidido no incluir un techo metálico por lograr un precio final más ajustado, y sobre todo, por conseguir que el sistema de capota no reste espacio al vehículo y contener su peso final.

Desde que el coupé Audi A5 llegó al mercado, se ha esperado la llegada de la versión cabrio de la misma carrocería, cuya fecha estaba prevista desde un principio para Enero de 2009, tal y como se había revelado en los planes filtrados hace meses. Este modelo, será el sustituto natural de Audi A4 Cabrio que se ha comercializado hasta pocas semanas atrás.

La estética será muy cercana a la de la carrocería coupé, manteniendo el diseño de los faros delanteros y pilotos traseros, pero con la novedad de la inclusión de un techo de lona eléctrico. En su interior, las plazas traseras contarán con el suficiente espacio como para que los adultos no tengan problemas con el espacio reservado para las piernas. Como adelanto, surgen nuevas recreaciones de como podría ser su aspecto cuando llegue al mercado el vehículo.