Con la escalada de los precios del petróleo muchos fabricantes están empezando a comercializar sus vehículos con motorizaciones diésel en la tierra de las oportunidades. Hace poco lo hizo Volkswagen con el Jetta, y ahora Audi plantea hacerlo con el mítico A3. El A3 compartirá el mismo motor diésel que tiene el Jetta, un 2.0. En Europa se ofrece la versión de 2.0 170CV, pero para Estados Unidos solo estará la de 140, que es la que monta el Jetta.

En caso de que se decida proceder a la comercialización de la versión diésel no será antes de 2010, un año después de que se introduzcan los Audi Q7 y Volkswagen Touareg diésel el motor de seis cilindros en V con 3000cc.

Alcance de la noticia: Estados Unidos
Referencias: Autoblog Green

Desde que la versión cabrio del Audi A3 hizo aparición este mismo año, el motor menos potente con el que podía ser equipado el modelo era el diésel 2.0TDI de 140CV 1.9TDI de 105CV, mientras que si nos ceñimos a los propulsores gasolina, el menos potente es el 1.8 TSI de 160CV. Ahora, el modelo recibe un nuevo motor de acceso de 1.600 centímetros cúbicos.

Este motor atmosférico consigue desarrollar una potencia máxima de 102CV, y es el mismo que equipan modelos como el Seat León o la futura generación del Volkswagen Golf. Con él, el Audi A3 Cabrio consigue acelerar hasta los 100km/h arrancando desde parado en 12,5 segundos, mientras que la velocidad punta queda fijada en 183km/h.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: carscoop
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Hace ahora un mes que la marca alemana Audi desveló la imagen del Audi A3 en la carrocería de tres puertas después del lavado de cara introducido en dicho vehículo, además de la versión deportiva S3 Sportback, con carrocería de cinco puertas.

Sin más información sobre estos vehículos desde entonces, Audi lanza dos vídeos en los que se pueden ver todos los detalles de los nuevos modelos -vídeo del interior de la noticia-, además de en movimiento por primera vez -vídeo superior-. Además de en los detalles que suponen una novedad con respecto al modelo que se venía comercializando hasta ahora, los vídeos se centran en algunos elementos del equipamiento, como la caja de cambios robotizada S-Tronic o las luces diurnas delanteras.

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Con un propulsor diésel 2.0 TDI capaz de desarrollar 224CV, cambio manual de seis velocidad, y tracción a las cuatro ruedas, Audi presenta el prototipo A3 clubsport quattro con una estética basada en los vehículos DTM.

La gama de prototipos Clubsport Quattro de Audi, muy de actualidad en los últimos días por la aparición de unas imágenes del modelo de producción sobre a carrocería del Audi TT, vuelve a la carga bajo la carrocería del Audi A3. El vehículo será mostrado por primera vez al público en el Lake Wörther Tour, la cita austriaca que el pasado año vivió la presentación del Volkswagen Golf W12 650 Concept.

Lo primero que llama la atención del prototipo es la carrocería significativamente más agresiva que la que emplea el Audi A3, e incluso que su variante deportiva S3. Dejando a un lado la pintura, la estética está basada en los vehículos de la DTM, con un frontal presidido por una enorme parrilla y dos tomas de aire de generosas dimensiones para la refrigeración.

Y si el frontal es espectacular, la trasera no lo es menos. Sobre la luneta trasera nos encontramos con un alerón, mientras que el paragolpes trasero recibe un enorme difusor con unas salidas de escape no menos espectaculares.

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Audi presenta el lavado de cara introducido en la carrocería de tres puertas de su A3, que actualiza ligeramente su imagen y equipamiento, manteniendo la gama de motores. Al mismo tiempo, se ha presentado la versión deportiva S3 en la carrocería de cinco puertas Sportback.

Después de un buen número de fotografías espía y especulaciones gráficas, la marca alemana presenta el lavado de cara introducido en su modelo compacto Audi A3 en su variante de tres puertas, así como la carrocería de cinco puertas de su versión más deportiva, que se comercializará bajo en nombre de Audi S3 Sportback.

En el frontal cambia el aspecto de los faros y paragolpes, adoptando un aspecto muy similar al del actual Audi A3 Cabrio, con luces diurnas de tipo LED integradas en el grupo óptico. Mientras, en la parte posterior también cambia la forma del portón del maletero, y pese a que mantienen su forma, los pilotos traseros pasan a ser de tipo LED. Estos cambios se ven reflejados en las dimensiones del vehículo, que pasa a medir 3 centímetros más de longitud -4,24 metros totales-. Mientras, en el interior hay ligeros cambios en la botonera de la consola central y en las toberas de ventilación, que pasar a ser cromadas.

En lo que respecta a la gama de motores, esta continúa siendo la misma que la empleaba actualmente, con cinco motores gasolina y tres diésel. Esta última gama está formada por el 1.9 TDI de 105CV y por los 2.0 TDI en versiones de 140 y 170CV. En gasolina, la gama la forman el 1.6 de 102CV, el 1.4 TFSI de 125CV, el 1.8 TFSI de 160CV, el 2.0 TFSI de 200CV, y el 3.2 V6 de 250CV. Con respecto a los actuales, la única variación la presenta el motor atmosférico de 1.600 centímetros cúbicos, que ahora puede funcionar con bioetanol -combustible E85-.

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Dejando a un lado las posibles carrocerías con las que podrá contar la tercera generación del compacto alemán, Audi continúa preparando el lavado de cara que introducirá en el actual A3 en sus versiones de tres y cinco puertas.

En esta ocasión, el modelo fotografiado ha sido la variante de tres puertas, donde los cambios más significativos que se aprecian por el momento son el nuevo frontal, que adopta el mismo diseño que la versión cabrio del A3, y las ópticas delanteras, que incluirán luces diurnas de tipo LED. Mientras, en la parte posterior, los pilotos mantienen su forma pero cambian muy ligeramente de aspecto.

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Previsto para 2010, Audi lanzará al mercado un Audi A3 totalmente renovado y que se corresponderá con su tercera generación. Para permanecer con éxito en el mercado hasta entonces, la marca espera introducir un pequeño lavado de cara este año que sirva para actualizar ligeramente su imagen.

En lo referente a la nueva generación, lo más novedoso serán las nuevas carrocerías con las que se espera que cuente dentro de su familia. Además de las variantes de cinco puertas y Cabrio con las que ya cuenta en la actualidad, se espera una variante berlina que se posicionará por detrás del actual Audi A4, y una versión crossover con ciertas aptitudes para circular por carreteras sin asfaltar. La llegada de estas nuevas variantes, se espera para 2011 y años sucesivos.

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