Sin conseguir el éxito esperado en el mercado en su primera generación, en más de una ocasión hemos comentando las intenciones de Audi por recuperar la denominación A2 para un vehículo de similar planteamiento, adaptado a los tiempos que corren, y con la cautela de no cometer los mismos errores que impidieron el éxito del pequeño modelo alemán.

Los últimos rumores apuntan a que Audi tiene previsto presentar en el próximo Salón de Frankfurt -a celebrar en Septiembre de este año-, un prototipo que adelante el aspecto y planteamiento que podría tener la segunda generación del A2 -la imagen superior se trata de una recreación no oficial-. Sin embargo, su llegada al mercado no será inmedianta, y se espera que el lanzamiento del nuevo vehículo se dilate hasta el año 2015. 

La mayor de las dudas relacionadas con el posible modelo es el planteamiento de sus propulsores, siendo motores de reducida cilindrada y alta eficiencia, sistemas híbridos, o un motor completamente eléctrico, los principales candidatos. Según los últimos rumores, el sistemas que más probabilidades tiene actualmente es el totalmente eléctrico.

Como en la primera generación del vehículo -en algunas versiones no llegaba a superar los 900 kilogramos de peso-, la estructura del mismo continuará estando desarrollada en aluminio, lo que repercutirá en una notable reducción del peso del modelo. Y es que el uso de la tecnología más avanzada en materia de eficiencia, continuará siendo uno de los principales rasgos del A2.

En esta ocasión, el Audi A2 tendrá más rivales en el mercado que en su primera generación. Como uno de los más importantes se perfila el futuro i3 de BMW, y que podría haber sido uno de los detonantes para que Audi haya acelerado este proyecto.

Fuente: autoexpress

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Desaparecido de los concesionarios desde el año 2005 debido a su bajo volumen de ventas, Audi continúa considerando la posibilidad de desarrollar un nuevo A2, aprovechándose de la conciencia ecológica que comienza a surgir en el mundo del automóvil, y que durante la vida de la primera generación del utilitario alemán era prácticamente testimonial.

En la actualidad, la marca alemana se encuentra considerando internamente diferentes prototipos que sirvan de base para la viabilidad del modelo, sin que se haya llegado a tomar una decisión sobre cuál será el escogido para su hipotética vuelta al mercado -la imagen superior se corresponde con una recreación no oficial-. Además, existe la posibilidad de que este nuevo Audi A2 llegue primero como prototipo y globo sonda para conocer la aceptación del gran público, valorando posteriormente si su regreso al mercado mejorará los resultados de la anterior entrega. 

De continuar adelante con el proyecto, el Audi A2 contará con un planteamiento claramente urbano, manteniendo los valores de la anterior generación. Entre ellos, se encontraban unas contenidas dimensiones, diseño futurista y el uso de la tecnología más avanzada en lo que a reducido consumo y emisiones se refiere.

El peso total del vehículo se plantea como uno de los principales caballos de batalla de la compañía, dedicando buena parte de su esferzo en contenerlo. Los rumores indican que Audi se ha fijado como barrera los 800Kg., frente a los 895Kg. que presentaba el 1.2 TDI de la primera generación del A2.

Además, el Audi A2 podría ser el primer vehículo de la compañía en contar con una plataforma MSF, siglas bajo los que la marca alemana tiene previsto desarrollar plataformas construidas a partir de acero, aluminio y plásticos reforzados con fibra.

Fuente: autocar

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No hace falta rebuscar en ningún archivo histórico para darse cuenta que el Audi A2 no cosechó en el mercado la acogida esperada por la marca alemana, principal motivo para que este modelo no recibiera un relevo generacional cuando la producción de su primera entrega llegó a su fin, en el año 2005.

Fruto de un mercado en el que cada vez son más habituales los modelos urbanos cuyo propósito es conseguir un consumo y emisiones más reducidos, Audi ha considerado lanzar una segunda entrega de su A2 en el año 2013, manteniendo los principios anteriormente citados y que ya estaban presentes en la primera generación del modelo. Sin embargo, en esta ocasión los motores de baja cilindridada no serán sus principales protagonistas, sino el sistema completamente electríco con el que estará equipado una de sus versiones. 

Este Audi A2 e-tron (denominación que la compañía está empleando en sus prototipos eléctricos) estaría equipado con un motor eléctrico de 60CV de potencia, que junto a un sistema de baterías de iones de litio, podría alcanzar una autonomía de 100 kilómetros.

Además, también existirá una oferta de motores de combustión, posiblemente equipada por propulsores gasolina tricilíndricos de no más de 1.200 centímetros cúbicos y que Audi se encuentra actualmente desarrollando. Estos propulsores de gasolina contarán con potencias comprendidas entre los 60 y 75CV.

A pesar de estas modestas cifras de potencia, el peso del vehículo se espera que ayude a que la relación peso/potencia sea suficiente para que el modelo se pueda desenvolver con soltura. Este hecho se verá beneficiado por la nueva plataforma que el Grupo Volkswagen está desarrollando para los modelos ciudadanos, esperándose que el nuevo Audi A2 esté equipado con una variante de la plataforma del Volkswagen Space Up!. En cuanto a su longitud, se podria situar en los 3,70 metros.

Fuente: carmagazine

Las últimas informaciones nos hacen creer que Audi reeditará el A2 en el 2014. Aparecerá en un principio con motores híbridos para dar paso a propulsión completamente eléctrica. El desarrollo de estos motores se está haciendo conjuntamente con los del VW UP!. Además habrá versiones de 3 y 5 puertas.

Su línea recuerda a los Mercedes clase B lo que aclara que el A2 no será un coche puramente urbano, lugar reservado para el A1 o “mini killer” como se le ha denominado. La línea del techo con caída en su tramo final nos recuerda al ya editado A2. La tracción quattro estará presente, como marca de la casa.

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Referencias: AutoBild
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Durante las últimas semanas se ha especulado mucho con la posibilidad de que en los próximos años Audi lance al mercado un vehículo totalmente eléctrico, sin ningún tipo de motor de combustión y con las consiguiente cero emisiones que esto supone. Lo que era un rumor, ha pasado a ser una realidad después que la propia marca confirmase la llegada de este modelo con motivo del pasado Salón francés de París.

Al mismo tiempo, Audi ha desmentido que este modelo vaya a emplear la misma plataforma del también por llegar Audi A1. Por tanto, todo apunta a que la plataforma a emplear será la derivada del prototipo Volkswagen Up! Concept -vehículo mostrado en la imagen superior-, que llegará a modelo de producción con Volkswagen posiblemente con el nombre de Volkswagen Lupo, y que también podría ser empleada por Skoda y Seat.

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Referencias: autocar
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Con BMW y su Project i dando lugar a vehículos como el Mini eléctrico que ya ha empezado a rodar y el futuro microcar que BMW comercializará bajo su sello, Audi no quiere perder terreno en lo que a vehículos totalmente eléctricos se refiere. Como ya habíamos mencionado en alguna otra ocasión, la marca alemana podría revivir un vehículo eficiente de reducido tamaño, con un planteamiento similar al Audi A2 de antaño, pero más adaptado a los tiempos que corren y asegurando un mayor éxito comercial. Adelantado su aspecto, surge la recreación mostrada sobre estas líneas.

Además de las futuras características técnicas del sistema eléctrico a emplear, el interrogante se encuentra en el planteamiento del vehículo. Por una parte existe una teoría que indica que la plataforma a emplear será la misma que el Audi A1, y misma que ya emplean otros modelos como el Seat Ibiza. Por otra parte, otra teoría indica que la plataforma a empleará será al misma que la que estará el futuro Volkswagen Up!, por lo que esto supondría un planteamiento mucho más urbano que un Audi A1, además de contar con unas dimensiones mucho más reducidas, rondado los 3,50 metros.

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Referencias: worldcarfans
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Y tras el escaso éxito cosechado por entonces con el Audi A2, la marca alemana no repetirá la fórmula de la anterior generación. Este hipotético retorno no será como un vehículo totalmente diferenciado del resto, sino que podría ser una variante del futuro Audi A1.

Con versiones para el Audi A1 que se esperan que se sitúen entre los 65 y 200CV, se espera que el futuro vehículo destinado al segmento B cuente también con una versión híbrida. En unos planes todavía más ecológicos, Audi podría lanzar una versión eléctrica del Audi A1, que llegaría bajo el nombre de Audi A2. Además del sistema propulsor, la principal diferencia de ambos vehículos, además de un diseño que podría variar ligeramente, estará en el chasis del vehículo, que estaría completamente desarrollado en aluminio para reducir el peso total, beneficiando a la autonomía y rendimiento del modelo.

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Referencias: car
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