Las últimas informaciones nos hacen creer que Audi reeditará el A2 en el 2014. Aparecerá en un principio con motores híbridos para dar paso a propulsión completamente eléctrica. El desarrollo de estos motores se está haciendo conjuntamente con los del VW UP!. Además habrá versiones de 3 y 5 puertas.

Su línea recuerda a los Mercedes clase B lo que aclara que el A2 no será un coche puramente urbano, lugar reservado para el A1 o “mini killer” como se le ha denominado. La línea del techo con caída en su tramo final nos recuerda al ya editado A2. La tracción quattro estará presente, como marca de la casa.

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Durante las últimas semanas se ha especulado mucho con la posibilidad de que en los próximos años Audi lance al mercado un vehículo totalmente eléctrico, sin ningún tipo de motor de combustión y con las consiguiente cero emisiones que esto supone. Lo que era un rumor, ha pasado a ser una realidad después que la propia marca confirmase la llegada de este modelo con motivo del pasado Salón francés de París.

Al mismo tiempo, Audi ha desmentido que este modelo vaya a emplear la misma plataforma del también por llegar Audi A1. Por tanto, todo apunta a que la plataforma a emplear será la derivada del prototipo Volkswagen Up! Concept -vehículo mostrado en la imagen superior-, que llegará a modelo de producción con Volkswagen posiblemente con el nombre de Volkswagen Lupo, y que también podría ser empleada por Skoda y Seat.

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Con BMW y su Project i dando lugar a vehículos como el Mini eléctrico que ya ha empezado a rodar y el futuro microcar que BMW comercializará bajo su sello, Audi no quiere perder terreno en lo que a vehículos totalmente eléctricos se refiere. Como ya habíamos mencionado en alguna otra ocasión, la marca alemana podría revivir un vehículo eficiente de reducido tamaño, con un planteamiento similar al Audi A2 de antaño, pero más adaptado a los tiempos que corren y asegurando un mayor éxito comercial. Adelantado su aspecto, surge la recreación mostrada sobre estas líneas.

Además de las futuras características técnicas del sistema eléctrico a emplear, el interrogante se encuentra en el planteamiento del vehículo. Por una parte existe una teoría que indica que la plataforma a emplear será la misma que el Audi A1, y misma que ya emplean otros modelos como el Seat Ibiza. Por otra parte, otra teoría indica que la plataforma a empleará será al misma que la que estará el futuro Volkswagen Up!, por lo que esto supondría un planteamiento mucho más urbano que un Audi A1, además de contar con unas dimensiones mucho más reducidas, rondado los 3,50 metros.

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Y tras el escaso éxito cosechado por entonces con el Audi A2, la marca alemana no repetirá la fórmula de la anterior generación. Este hipotético retorno no será como un vehículo totalmente diferenciado del resto, sino que podría ser una variante del futuro Audi A1.

Con versiones para el Audi A1 que se esperan que se sitúen entre los 65 y 200CV, se espera que el futuro vehículo destinado al segmento B cuente también con una versión híbrida. En unos planes todavía más ecológicos, Audi podría lanzar una versión eléctrica del Audi A1, que llegaría bajo el nombre de Audi A2. Además del sistema propulsor, la principal diferencia de ambos vehículos, además de un diseño que podría variar ligeramente, estará en el chasis del vehículo, que estaría completamente desarrollado en aluminio para reducir el peso total, beneficiando a la autonomía y rendimiento del modelo.

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