Basado en el prototipo Audi Metroproject Quattro Concept -prototipo de la imagen- presentado de forma oficial en el pasado Salón de Tokio de 2007, la marca alemana se encuentra actualmente trabajando en la versión de producción de este modelo, un vehículo destinado al segmento B y con el que Audi pretende plantar cara al Mini de BMW.
Sin que haya sido confirmado pro la propia marca, corre el rumor de que la versión de producción podría hacer aparición en el Salón de París que abrirá sus puertas el próximo 2 de Octubre. El modelo allí presentado sería la carrocería de cinco puertas, quedando la de tres reservada para más adelante. En cuanto a motores, se espera que los gasolina TSI y los diésel TDI sean los protagonistas en ambas gamas.
Y tras el escaso éxito cosechado por entonces con el Audi A2, la marca alemana no repetirá la fórmula de la anterior generación. Este hipotético retorno no será como un vehículo totalmente diferenciado del resto, sino que podría ser una variante del futuro Audi A1.
Con versiones para el Audi A1 que se esperan que se sitúen entre los 65 y 200CV, se espera que el futuro vehículo destinado al segmento B cuente también con una versión híbrida. En unos planes todavía más ecológicos, Audi podría lanzar una versión eléctrica del Audi A1, que llegaría bajo el nombre de Audi A2. Además del sistema propulsor, la principal diferencia de ambos vehículos, además de un diseño que podría variar ligeramente, estará en el chasis del vehículo, que estaría completamente desarrollado en aluminio para reducir el peso total, beneficiando a la autonomía y rendimiento del modelo.
Cuando se habla de filtraciones de futuros modelos, lo normal es hacerlo con el nombre del modelo y su fecha de llegada. En esta ocasión estamos ante un caso totalmente atípico, en el que además de los modelos y sus fechas, se filtran la gama de motores con la que dispondrán dichos vehículos.
De la lista de filtraciones, llama la atención el motor 3.0 TFSI de 333CV que será empleado en el futuro Audi S4, que además, será empleado en otros muchos modelos como la revisión que recibirá el Audi S5. De la misma forma, se conoce la llegada de una caja de cambios automática de ocho velocidades para los vehículos con más par, y la llegada de modelos como el pequeño Audi A1, el Audi A5 Sportback, la berlina-coupe Audi A7, o el todoterreno ligero Audi Q3.
La tabla completa la podéis ver en el interior de la noticia, con unas fechas que se corresponden con las de llegada al mercado -las presentaciones serán pocos meses antes-.
Según ha declarado Volkswagen, la plataforma PQ25 destinada a los modelos del segmento B de su propio grupo -Audi A1, Seat Ibiza, Skoda Fabia y Volkswagen Polo-, podrá contar en un futuro con tracción a las cuatro ruedas, además de la habitual tracción delantera.
Pero que esta plataforma reciba tracción a las cuatro ruedas no quiere decir que todos los modelos que la emplean puedan contar con este sistema de tracción, ya que en un principio se espera que esté disponible en la nueva generación del Volkswagen Polo en su variante todocamino y en el nuevo Audi A1, quedándose fuera el Seat Ibiza y el Skoda Fabia.
En el Salón de Tokio del pasado año, la marca alemana Audi presentó el prototipo conocido como Metroproject Quattro, que servía para adelantar parte del diseño que presentará él que cuando llegue al mercado, será el modelo más pequeño de la marca alemana. Desde entonces, a excepción de las recreaciones de la carrocería de cinco puertas y cabrio que surgieron semanas después, la información relativa al modelo ha venido a menos, pero no por ello el proyecto ha quedado a un lado.
Considerando el aumento de demanda que están sufriendo este tipo de vehículos en Estados Unidos, Audi está considerando en fijar la producción anual del vehículo en 120.000 unidades, que se vería incrementada cuando entrasen en escena el resto de carrocerías, como la cinco puertas y Cabrio. De esta forma, Audi pretende vender un millón y medio de vehículos de esta familia antes de que acabe el año 2015, desde que llegue al mercado en el último mes de 2009 o comienzos de 2010.
