A mi parecer mucho han tardado los chicos de Fifth Gear encabezados por el gran Tiff Needell en meterle mano al gran Aston Martin V12 Vantage aunque, como suelen decir, lo bueno se hace esperar y la verdad que el video no tiene ningún desperdicio.
Sobre este superdeportivo, poco hay que decir ya que su sola presencia basta pero para recordaros de lo que es capaz su V12 de 510 caballos deciros que es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan sólo 4.2 segundos con una velocidad máxima de 305 km/h, lo suficiente para que se te quede cara de bobo
Sin embargo, soñar es gratis y a ello nos ayuda la firma británica con la publicación de hasta 74 nuevas imágenes de este imponente deportivo, equipado con un motor 6.0 V12 que genera 517 CV. De momento sólo está disponible para la versión cerrada del Vantage pero podrÃamos ver el V12 Vantage Roadster en el Salón de Frankfurt.
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El motor 4.3 V8 se ve sustituido por un 4.7 V8 calibrado para su uso en circuito. Los escapes irán libres mientras que el sistema de lubricación será de por cárter seco, al igual que en el Vantage V8 de calle que, dicho sea de paso, pesa 300 Kg más que el GT4. Para conseguir reducir el peso, se ha sustituido prácticamente todo el interior por uno con materiales más ligeros.
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Desde que hace dos semanas apareciesen las primeras imágenes espÃa del que será el Aston Martin Vantage más potente, la marca inglesa parece haber intensificado las pruebas de este modelo de cara a su lanzamiento a comienzos del año 2009. Eso sÃ, el vehÃculo será una edición muy limitada, por lo que será difÃcil hacerse con uno -entre los que lo puedan pagar, claro está-.
La división deportiva de Aston Martin ha lanzado la primera imagen del Aston Martin Vantage GT2, vehÃculo destinado a la misma categorÃa deportiva que refleja su nombre. Esta no es una imagen real del modelo, sino una recreación oficial como adelanto a la presentación que la marca inglesa ha fechado para el próximo jueves dÃa 10 de Enero.
El motor empleado partirá del V8 que equipa el Vantage de serie, y estará adaptado para funcionar con gasolina de competición y con bioetanol E85, compuesto por un 85% de bioetanol y un 15% de gasolina. Con este modelo, la marca inglesa pasa a tener un modelo en cada una de las categorÃas GT, con el DBR9 en GT1, el DBRS9 en GT3, el Vantage N24 en GT4, y este nuevo Vantage GT2 en la categorÃa de su nombre.
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