A mi parecer mucho han tardado los chicos de Fifth Gear encabezados por el gran Tiff Needell en meterle mano al gran Aston Martin V12 Vantage aunque, como suelen decir, lo bueno se hace esperar y la verdad que el video no tiene ningún desperdicio.

Sobre este superdeportivo, poco hay que decir ya que su sola presencia basta pero para recordaros de lo que es capaz su V12 de 510 caballos deciros que es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan sólo 4.2 segundos con una velocidad máxima de 305 km/h, lo suficiente para que se te quede cara de bobo

Referido: egmcartech

El Aston Martin V12 Vantage fue presentado oficialmente en Febrero y mostrado en Marzo en Ginebra, pero volvemos a saber ahora de él ya que en saldrá a la venta en los principales mercados de la marca en el mes de Junio. En España tendrá un precio de 187.500 euros, una cifra al alcance de muy pocas personas.

Sin embargo, soñar es gratis y a ello nos ayuda la firma británica con la publicación de hasta 74 nuevas imágenes de este imponente deportivo, equipado con un motor 6.0 V12 que genera 517 CV. De momento sólo está disponible para la versión cerrada del Vantage pero podríamos ver el V12 Vantage Roadster en el Salón de Frankfurt.

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Un año más por estas fechas, Aston Martin presenta el Vantage GT4, modelo basado en el Vantage V8 de serie y que viene a sustituir al Vantage N24, flamante ganador de las 24 Horas de Nürburgring de este año en su categoría. Con estos méritos, no es de extrañar que la firma inglesa no haya tocado más que lo mínimo para manterner su nivel de competitividad.

El motor 4.3 V8 se ve sustituido por un 4.7 V8 calibrado para su uso en circuito. Los escapes irán libres mientras que el sistema de lubricación será de por cárter seco, al igual que en el Vantage V8 de calle que, dicho sea de paso, pesa 300 Kg más que el GT4. Para conseguir reducir el peso, se ha sustituido prácticamente todo el interior por uno con materiales más ligeros.

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Desde que hace dos semanas apareciesen las primeras imágenes espía del que será el Aston Martin Vantage más potente, la marca inglesa parece haber intensificado las pruebas de este modelo de cara a su lanzamiento a comienzos del año 2009. Eso sí, el vehículo será una edición muy limitada, por lo que será difícil hacerse con uno -entre los que lo puedan pagar, claro está-.

El motor será el mismo que montaba el prototipo que llevaba el mismo nombre del modelo, un derivado del motor de doce cilindros en V y 6.000 centímetros cúbicos que la marca inglesa emplea en Le Mans, con una potencia que quedaría fijada en 600CV para la ocasión. Con él, se espera que el modelo consiga acelerar hasta 100km/h en sólo 4 segundos, y que alcance los 160km/h en menos de 8,5 segundos.

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Presentado a mediados del mes de Diciembre del pasado año de manera oficial, el prototipo inglés vuelve a la actualidad tras el anuncio lanzado por Autotelegraaf de que será llevado a producción con un modelo que mantendrá la gran parte de los espectaculares datos técnicos que el prototipo presentaba.

Su propulsor es un doce cilindros en V de 6.000 centímetros cúbicos que consigue desarrollar la espectacular cifra de potencia máxima de 600CV a un régimen de 6.250rpm. Con este motor, se espera que el modelo consiga acelerar hasta 100km/h en sólo cuatro segundos, y alcance una velocidad máxima superior a los 300km/h.

En cuanto al apartado estético, se espera que se mantenga el diseño del prototipo, aunque como suele ocurrir en la mayoría de los casos, podrían aparecer pequeñas modificaciones en búsqueda de una mayor funcionalidad.

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La división deportiva de Aston Martin ha lanzado la primera imagen del Aston Martin Vantage GT2, vehículo destinado a la misma categoría deportiva que refleja su nombre. Esta no es una imagen real del modelo, sino una recreación oficial como adelanto a la presentación que la marca inglesa ha fechado para el próximo jueves día 10 de Enero.

El motor empleado partirá del V8 que equipa el Vantage de serie, y estará adaptado para funcionar con gasolina de competición y con bioetanol E85, compuesto por un 85% de bioetanol y un 15% de gasolina. Con este modelo, la marca inglesa pasa a tener un modelo en cada una de las categorías GT, con el DBR9 en GT1, el DBRS9 en GT3, el Vantage N24 en GT4, y este nuevo Vantage GT2 en la categoría de su nombre.

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