Henrik Fisker acaba de presentar en el Salón de París la versión de producción del Fisker Karma, el híbrido de alta gama que promete combinar el respeto por el medio ambiente y el placer de la conducción con unos acabados de lujo. El famoso diseñador danés, creador entre otros del Aston Martin V8 Vantage y el BMW Z8, ha culminado su ambicioso proyecto, después de casi dos años de gestación.

El Fisker Karma de serie conserva mucho del prototipo presentado por última vez. Carrocería de 4 puertas y un largo capó. Mide casi 5 metros de longitud, 1,984 metros de ancho y su altura es de 1,33 metros. La distancia entre ejes es de 3,16metros. Monta unas llantas de aleación de 22 pulgadas y un gran techo solar de cristal. 

Aston Martin por fin ha desvelado la versión V12 del Vantage, que tanto se ha hecho esperar. Está basado en el Vantage V8, comaprtiendo estética y plataforma, pero incluye un 6.0 V12 de 510 CV con el que puede alcanzar los 100 km/h en 4,1 segundos y una valocidad máxima de 306 km/h. Para detener a esta bestia, intervienen unos frenos carbocerámicos con discos de 398 mm delante y 360 mm detrás.

Estos frenos están alojados en unas llantas de 19 pulgadas montadas sobre unas Pirelli P Zero Corsa 255/35 R19 delante y 295/30 en las ruedas traseras. Las suspensiones son más rígidas que en el Vantage V8 para asegurar un mejor comportamiento del coche en conducción agresiva. El peso del coche es de 1.680 kg, tan sólo 50 kg más que la variante V8 gracias a la profusión de fibra de carbono y otros elementos ligeros.

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Si eres un propietario de un Aston Martin V8 Vantage fabricado entre 2005 y2008 estas de enhorabuena. Debido a la actualización del modelo en 2009 la gente de Gaydon ofrecen actualizar el vehículo a estos “apenados” usuarios que tienen un vehículo anticuado en el garaje…

Estas actualizaciones implican: Un aumento de la cilindrada de 4,3 a 4,7 litros, 40 cv mas de potencia, un aumento de par de 20 kg/m, una revisión de la suspensión en sintonía con el renovado propulsor y por último un nuevo paquete aerodinámico.

Además de mejoras en el cambio, suspensión y equipamiento, Aston Martin introduce en el V8 Vantage un motor V8 4.7 de 420CV de potencia, lo que le permite al deportivo alcanzar los 288km/h y realizar el 0-100km/h en 4,9 segundos.

La marca británica Aston Martin ha presentado una serie de cambios que serán introducidos en su V8 Vantage este mismo año, afectando solamente al apartado mecánico sin que la estética se vea afectada. La principal novedad corre a cargo de la sustitución del actual motor V8 de 4.2 litros que desarrollaba una potencia de 385CV.

En su lugar, el modelo contará a partir de ahora con un ocho cilindros en V de 4.700 centímetros cúbicos que desarrolla una potencia máxima de 420CV a un régimen de 7.000 vueltas, y un par de 470Nm a las 5.750 vueltas. Con él, el deportivo consigue alcanzar una velocidad punta de 288km/h y acelerar hasta los 100km/h arrancando desde parado el sólo 4,8 segundos.

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El Aston Martin V8 Vantage está hoy de actualidad por partida doble. Por un lado, se ha conocido que la marca inglesa presentará el próximo día 4 de Marzo en el Salón de Ginebra el lavado de cara que comercializará en modelo a partir del Mayo de este año, y por otra parte ha surgido la primera imagen espía de dicho modelo.

En esta, se puede apreciar una trasera que, pese a no incorporar cambios importantes de diseño, recibe unos pilotos traseros en cristal transparente, similares a los empleados en el Aston Martin DB9. Pero quizás el cambio más importante no se encuentre en el exterior, sino en el nuevo propulsor que se espera que monte.