Aston Martin acaba de presentar tres nuevas ediciones especiales de sus modelos DB9 Coupé y Volante para celebrar el éxito que están teniendo sus personalizaciones. Estas ediciones especiales han recibido los sugerentes nombres de Carbon Black, Quantum Silver y Morning Frost.

Las dos primeras (Carbon Black y Quantum Silver) además de sus tonos de pintura especiales reciben una serie de especificaciones deportivas con nuevas salidas de gases, rejillas decoradas en negro, llantas de 19 pulgadas con 10 radios el techo tapizado en cuero y algunos detalles interiores en cristal pulido. 

Lotus presentó ayer en el Salón del Automóvil de París su impresionante Elite, un deportivo con motor delantero V8, configuración 2+2 y con un cierto aire al Aston Martin DB9 cuyo lanzamiento está programado  para principios de 2014.

El coche incorpora un sistema similar al KERS desarrollado por Lotus, será el tercer modelo con motor delantero en los 52 años de historia de la marca. El Elite se convertirá en un serio competidor para los Porsche, Ferrari y Aston Martin. Lotus tiene previsto desarrollar más modelos utilizando esta plataforma, incluyendo una versión berlina que intentará plantar cara al Aston Martin Rapide. 

Aston Martin DB9 Coupé y Volante 2011, modelos que han sido recientemente renovados y que, tras ver la completa galería de fotos seguro que estarás de acuerdo conmigo en que tras este completo lavado de cara no ha perdido ni un ápice de esa elegancia con la que Aston Martin sabe dotar a todos sus modelos.

Entre las renovaciones, muchas elementos han sido rediseñados como el nuevo frontal en el que destacar el uso de elementos ligeros para la construcción del mismo así como una parrilla de nuevo estilo o incluso unas llanta de 20 pulgadas de nuevo estilo que están presentes en ambas versiones

Aston Martin DBS, el deportivo perfecto. Es un título que le viene bastante bien a este modelo. Desde que salieron las primeras imágenes oficiales tengo que decir que me quedé totalmente enamorado de él. No seré el único que diga lo bonito que es.

Lamentablemente a día de hoy no puedo comprarme una unidad, pero quien sabe si me toca la lotería. Antes de ver todos los datos y las prestaciones del DBS te voy a lanzar una pregunta muy pastelosa. Si te toca la lotería o el euromillón, ¿qué coche te comprarías?

Para construir un Aston Martin DB9 han utilizado los cimientos de un viejo Opel Calibra del 99, y está circulando por Tailandia. Una réplica siempre ha sido vista como un quiero y no puedo, y tiene ventajas e inconvenientes. Te cuesta mucho dinero y hay un importante detalle que te dejaría en vergüenza (luego sabrás porqué).

El resultado final es muy bueno, aunque encontramos sospechoso la forma del techo y las ópticas traseras. Por lo demás está bien acabado. Evidentemente no tiene motor V12, así que tanto el interior como el corazón se quedan como estaban.

Últimamente, aparecen en Youtube muchos vídeos de locuras al volante de deportivos conducidos en países del Este europeo. El vídeo de hoy no es una excepción, y nos muestra lo que ocurrió en las callas de Varsovia (Polonia) cuando el conductor de un Aston Martin DB9 perdió el control de su coche.

No se aprecia muy bien lo que ocurrió instantes antes del accidente pero seguramente sea debido al piso mojado y a algún exceso del conductor. Resultado: el Aston Martin colisiona frontalmente contra un árbol y, ¡sorpresa!, el más perjudicado de los dos es el árbol, que se parte en dos.

Con una potencia que aumenta hasta los 476CV, Aston Martin presenta en Ginebra -fotos en directo en el interior- el lavado de cara introducido en las versiones Coupé y cabrio Volante del DB9.

Con motivo del Salón suizo de Ginebra, la marca inglesa ha presentado el lavado de cara introducido en su deportivo Aston Martin DB9, que supone ligeros cambios estéticos con respecto al modelo que actualmente se comercializaba, y supone una mejora a nivel mecánico de su motor.

Como su predecesor, se trata de un motor gasolina de doce cilindros en V y 6.000 centímetros cúbicos, que sin ningún tipo de sobrealimentación, consigue generar una potencia máxima de 476CV a un régimen de 6.000rpm, y un par máximo de 600Nm a las 5.000 vueltas. Esto supone un aumento de potencia de 20CV con respecto al modelo que actualmente se comercializa, así como una mejora de 30Nm en el par máximo entregado.

El preparador Alemán, Mansory le ha metido mano al bello DB9 de Aston Martin. Este modelo ha recibido unas pequeñas modificaciones dentro de las cuales se encuentran unas ruedas de 20 pulgadas hechas de aluminio forjado, la suspensión ha sido rebajada y monta unos discos de freno delanteros de 405mm con seis pistones y cuatro atrás.

En el exterior los cambios son mínimos ya que porta un nuevo para golpe delantero aerodinámico y en la parte trasera lleva un difusor realizado en fibra de carbono. En el interior lleva mas inyección de fibra de carbono, alcántara y unos pedales de aluminio para darle un toque más “racing” al conjunto. Esta modificación esta disponible para el DB9 Coupe y DB9 Volante.