Poco a poco se van conociendo más detalles del fantástico IFR Aspid, superdeportivo made in Spain que viene a sacarle los colores a emblemáticos modelos como los Caterham. En este superdeportivo español podemos encontrar algo tan significativo como 700 kg de peso unidos a 400 caballos.

Otro de los elementos destacables de este modelo es la alta tecnología con la que ha sido dotado por sus creadores como el centro de control electrónico situado en el volante, que para el que no sepa de que va el asunto es el sitio donde el piloto podrá tener acceso a casi todos los parámetros modificables del coche.

Este nuevo sistema está construido sobre una pantalla táctil unida a una serie de botones desde la que se pueden modificar en tiempo real parámetros de la suspensión tales como rigidez, altura y demás así como parámetros del motor como la programación de la centralita.

Para los que no sepan nada sobre la centralita de un coche, es el sitio donde el coche tiene programada la curva de desarrollo, el par o la potencia máxima, con esta opción desde el volante podremos seleccionar una curva que nos sirva bien para ir de paseo o mucho más agresiva para circuito.

Otra de las opciones más vistosas de este modelo es la posibilidad de que estos parámetros permanezcan guardado en memoria bajo un nombre, así distintos conductores podrían tener el coche configurado a su antojo en cualquier momento.

Con todas esta tecnología, la verdad el Aspid se muestra muy atractivo, peor aún hay más como el navegador GPS que a parte de guiar al conductor para poder llegar a cualquier sitio también está conectado a este centro de control, así, gracias a los datos de este el modelo automáticamente podrá adaptar los parámetros del chasis y motor al trazado o incluso adaptar la velocidad a la adecuada si circulamos con el control de crucero activado.

Sobre el precio, según sus creadores rondará los 95.000 euros, que a sabiendas de toda esta tecnología los merece bien.

Referido: autocar

IFR Automotive es una empresa española que presentó en Londres el nuevo deportivo de altas prestaciones, con una concepción radical y, sobre todo, de conducción realmente entretenida. Se trata del Aspid, el cual posee un motor de 2.0 litros y 400 CV de potencia, y que pesa, solamente, 700 kg.

Dispone de conexión a Internet, GPS, carrocería en fibra de carbono y suspensión de aluminio, tecnología que acompaña también a su cuadro de instrumentos digital, personalizable. Realmente impresionante.

Alcance de la noticia: Internacional (Salón de Londres)
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El áspid (Vipera aspis) es una víbora que también habita en regiones de Europa, cuya mordedura no es solo dolorosa, sino tremendamente mortal. Su veneno actúa sobre la sangre y antes de causarle la muerte la víctima sufre alteraciones de la visión y hemorragias. De ese ofidio han tomado el nombre la empresa IFR Automotive para adelantar la presentación de su vehículo deportivo, entre cuyos atractivos destaca un equilibrio perfecto entre peso y potencia, con un motor de 2.0 litros y 270 CV, atmosférico, y con una versión turbo de 400 CV. Con los 700 kg que pesa, podemos imaginarnos el resultado: una velocidad máxima de 250 km/h (limitada) y una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 5.9 segundos.

Su precio: 95.000 €, a cambio el cliente obtiene un deportivo ágil, divertido, y con una electrónica altamenten innovadora, con un sofisticado interface entre el conductor y el automóvil, con programación automática según las condiciones del terreno, la velocidad del coche y la conducción.

Además, el Aspid es el único automóvil del mundo que cumple tanto los requerimientos de seguridad de la FIA como la homologación de conducción estandar. ¿Esto que significa? Que su poseedor puede correr en pistas y circuitos sin preparaciones especiales, puede llegar a un circuito directamente desde la carretera y empezar a circular y, tras la competición, desde IFR aseguran que “después de una dura carrera el Aspid es robusto, duro y práctico como para seguir rodando tranquilamente en la vía pública”.

El Aspid fue probado en carreteras catalanas porque IFR, no lo olvidemos, es una empresa española.

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Referencias: IFR