Uno de los sectores más reticentes al uso de vehículos eléctricos son las flotas de empresas. Por ello, Citroën en Italia ha llegado a un acuerdo con Arval (empresa de alquiler y gestión de flotas) para ofrecer el C-Zero por un alquiler de 548 € al mes. Con este alquiler el cliente tendrá a su disposición el pequeño modelo eléctrico con todos las gastos cubiertos, durante 60 meses o 50.000 kms. El alquiler incluye no solo el mantenimiento, tanto ordinario como extraordinario, sino también incendio, robo, daños en el coche o el cambio de neumáticos.

Pero el aspecto más llamativo que cubre este alquiler es que, en caso de quedarse sin energía, nos remolcarán a casa o al punto de recarga que más cerca se encuentre. Ya preveen que el C-Zero va a dejar “colgado” a más de uno en medio del tráfico. Esto ya ocurre con los modelos eléctricos de los servicios públicos como la basura, ya he visto alguna vez a un operario del servicio de limpieza del ayuntamiento llegar con su vehículo sin baterías.

Quién sabe, tal vez dentro de unos años será habitual ver a los lados de las calles coches “muertos” porque se han quedado con sus baterías secas. Sería una estampa graciosa. 

Alcance: Italia

Sólo el 1% de las pequeñas y medianas empresas implantadas en España utiliza actualmente el vehículo corporativo como fórmula para retribuir a sus empleados, utilizándolo como complemento a la nómina mensual, frente al 8% que lo hacía en 2009, según el estudio de El Observador del Vehículo de Empresa (CVO) promovido por Arval, empresa especializada en renting perteneciente al grupo BNP Paribas.

El estudio –realizado entre más de 4.800 gestores de flotas de pymes y grandes empresas en catorce países con el objetivo de determinar las prácticas actuales y tendencias futuras en este sector- pone de manifiesto que las estrictas políticas de recortes salariales, como medida de ajuste para hacer frente a la coyuntura económica, ha reducido drásticamente la presencia de vehículos de incentivos en el panorama empresarial español en este último año.

De esta forma, El Observador del Vehículo de Empresa revela que los empleados de las pymes fueron los más afectados por este “recorte salarial”, ya que se vieron obligados a prescindir de su vehículo de empresa para contribuir a mantener sus cuentas de resultados. En el caso de las

Una conducta prudente y responsable al volante puede reducir en un 25% el número de accidentes en carretera, lo que puede suponer un ahorro de hasta 250 euros anuales por vehículo en la prima de la compañía aseguradora, según un estudio elaborado por Arval.

Las cifras de Arval ponen de manifiesto que una conducción segura representa una solución de ahorro en tiempos de crisis, ya que el importe total de las bonificaciones por baja siniestralidad pueden ascender hasta los 500 euros anuales por familia, teniendo en cuenta que cada hogar cuenta ya con una media de casi dos automóviles.

Arval, compañía especializada en renting perteneciente al grupo BNP Paribas, acudirá al Salón del Vehículo de Ocasión (VO) que se celebrará entre los días 29 de mayo y 7 de junio en Madrid, con el objetivo de potenciar sus ventas de vehículos usados

Arval, que acude a este encuentro por tercer año consecutivo, explica que este salón representa una plataforma comercial muy propicia para las compañías de renting, las cuales, una vez que concluyen los contratos suscritos a medio-largo plazo, ofrecen al mercado de usados sus vehículos de flota y altos directivos caracterizados por su corta edad (40 meses de media) y buenas condiciones de precio y mantenimiento.

Más de la mitad de las compañías implantadas en España ha ajustado de manera estricta su política de gestión de flotas en estos últimos meses, con el fin de reducir los costes derivados del uso que los conductores confieren a sus vehículos en aspectos relacionados, principalmente, con el consumo de carburante, la seguridad al volante o el tipo de conducción, según un estudio de Arval. En la actualidad, la mitad de los gastos de las empresas en materia de flotas dependen del uso que los propios usuarios hagan de sus automóviles.

El estudio – realizado entre más de 4.000 gestores de flotas de pymes y grandes empresas en diez países – pone de manifiesto la preocupación creciente de las compañías por orientar su car policy hacia criterios medioambientales y de seguridad vial, por su papel sobre el control de costes en un contexto marcado por la falta de liquidez y el fuerte endeudamiento de grandes empresas, pymes y autónomos.

El valor estimado de reventa (conocido como valor residual) de los coches de renting cayó en más de 1.500 euros durante el último año debido a la fuerte bajada del precio de los vehículos en el mercado de ocasión motivado por el retroceso de la demanda en 2008, según datos de Arval, compañía especializada en renting perteneciente al grupo BNP Paribas. Arval estima que esta pérdida de valor del vehículo de ocasión se ha convertido en un “elemento gravoso” para aquellas empresas y autónomos que deben renovar en este año sus contratos de renting, ya que verán cómo en su nueva factura se refleja el valor futuro de los vehículos contratados.

Arval explica que el renting como fórmula de financiación beneficia, principalmente, a las empresas usuarias ya que permite transferir todo el riesgo derivado de la caída el mercado de VO a las compañías de alquiler de flotas que, ahora más que nunca, deben realizar un riguroso análisis y seguimiento de los distintos conceptos que influyen en la cuota del renting (descuentos de las marcas, valor de reventa del vehículo al final del contrato, tipos de interés y servicios ofrecidos) para garantizar el ahorro de costes.

El 22% de las pequeñas y medianas empresas (pymes) españolas utiliza la fórmula del ‘renting’ como medio para financiar las compras de sus vehículos debido, fundamentalmente, al importante ahorro de costes que representa para su negocio en medio de una coyuntura económica adversa como la actual, según datos de Arval, compañía especializada en renting perteneciente al grupo BNP Paribas.

El análisis –realizado entre más de 400 gestores de flotas de pymes y grandes empresas en España– pone de manifiesto la estrecha relación que existe entre la salud de la economía y el dinamismo de las flotas, destacando el “papel anticíclico” que desempeña el renting para las empresas en momentos de crisis, por la ventaja que supone computar como “gasto” en una factura mensual única todos los costes derivados del mantenimiento integral del automóvil, seguro, carburante, etcétera.

La escalada del precio del Brent –que cerró ayer a 113,25 dólares- llevará al 45% de las compañías españolas a optimizar sus trayectos y a tres de cada diez a implantar la conducción compartida en los próximos dos años con el fin de reducir el consumo de carburante. Alrededor de la cuarta parte de los gestores de flotas fomentará las videoconferencias, el teletrabajo y el uso del transporte público en busca de este objetivo, según revela El Observador del Vehículo de Empresa (CVO) promovido por Arval, compañía francesa especializada en renting perteneciente al grupo BNP Paribas.

El estudio –realizado entre más de 4.000 gestores de flotas de pymes y grandes empresas en diez países con el objetivo de determinar las prácticas actuales y tendencias futuras en este sector– pone de manifiesto la preocupación creciente de las compañías por orientar sus políticas de gestión de flotas hacia criterios medioambientales y de seguridad vial por su papel sobre el control de costes en un contexto económico claramente incierto.