Ariel celebra 10 años de producción del Atom con 10 unidades  de una edición especial bautizada como Mugen y que se lanzará en el Salón Autosport en enero.

Ariel Ltd., con sede en Somerset, es uno de los fabricantes de automóviles más pequeños del Reino Unido, con una plantilla compuesta por sólo siete empleados, producen menos de 100 coches al año. La firma ha confirmado que esta edición especial exprimirá al máximo el motor de aspiración normal montado en el Atom de serie. 

Ariel Atom a fondo. Desde 1870 Ariel Motors ha desarrollado toda clase de vehículos hasta llegar a la máxima expresión con el Ariel Atom, vehículo que entre otras cosas destaca por ser el coche más rápido acelerando de 0 a 100 km/h así como en frenadas de 100 km/h a 0.

Con este modelo se podría decir que Ariel ha conseguido englobar lo mejor de cada casa. Prueba de lo que digo la puedes tener dado una vuelta alrededor del coche podrás ver nombres como Bilstein, Eibach, Willians, si miramos más en el fondo aparecen otros constructores como Tilton, ITG, SPA, Alcon, Goodridge en elementos como frenos delanteros ajustables, pedales de aleación ajustables, cinturones e seguridad, volante de carreras con “leds” de revoluciones…

Es curioso como hace algo así como 5 meses el los directivos de Ariel situaron el precio de su Atom V8 en unas 100.000 libras, algo así como 115.000 euros y 5 meses después el precio de este modelo se ha elevado hasta las 120.000 libras (140.000 €).

Esta noticia ha sido publicada por nada menos que Simon Saunders, jefe de la marca que ha afirmado que el precio de este modelo se elevará en un 20% debido a nuevos costes de desarrollo no esperados.

Ariel es un pequeño fabricante inglés que produce el Atom, un deportivo extremadamente ligero y divertido de conducir. Es un concepto típicamente británico y que tiene diversos competidores como el Caterham Seven o el recientemente presentado IFR Aspid, de origen español. El gran problema que presenta el Atom es que a altas velocidades el viento puede molestar y hace obligatorio el uso de casco, ya que hasta ahora carece de parabrisas.

Ante la demanda que sus clientes han suscitado, Ariel se ha decidido a incluir dicho parabrisas , además de eyectores de agua para facilitar su limpieza, con el objetivo de hacer algo más cómoda la conducción de este radical vehículo. Añadiendo este accesorio el Atom pierde gran parte de su encanto inicial aunque parece ser que los clientes usan el coche para otros fines distintos de los concebidos inicialmente, esto es, disfrute al volante y manos expertas para un deportivo sin concesiones ni ayudas a la conducción.

Alcance de la noticia: Europa
Referencias: Motor Authority
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