La segunda ronda de entrenamientos libres del Gran Premio de Singapur nos tenía reservada una sorpresa: Fernando Alonso se situó en primera posición, a casi una décima por delante de Lewis Hamilton, que se puso en segundo lugar, seguido de Massa, en tercer lugar.

Alonso consiguió el primer puesto gracias a una última vuelta espectacular, en donde arañó los segundos necesarios para ponerse delante de Hamilton. Y eso que en la tanda anterior, cuando iba sexto, sufrió una salida de pista que le hizo tener que intentarlo de nuevo.

Mientras anochecía sobre Singapur, se ha celebrado la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de este país, con su inédito trazado urbano como escenario. En esta primera sesión, el piloto británico de McLaren, Lewis Hamilton, ha logrado el mejor tiempo, situándose 80 centésimas por delante de Felipe Massa, segundo clasificado y principal oponente al título. Por detrás de él, se ha situado su compañero Raikkonen, a casi medio segundo.

En cuanto a Fernando Alonso, el piloto español ha logrado el séptimo mejor tiempo de la sesión, en una posición que podría ser similar a la podría optar el próximo domingo. A destacar el rendimiento de una de las marcas que hasta ahora había sido una de sus principales rivales, Toyota, que ha vuelto a conseguir unos bajos registros con sus pilotos en decimotercera y penúltima posición.

Este fin de semana se disputará el que quizás sea el Gran Premio más esperado de la presente temporada de Fórmula 1, el Gran Premio de Singapur. Un trazado inédito para todos los pilotos y que será la primera vez que se dispute una carrera nocturna en Fórmula 1, son os ingredientes que provocan un aliciente extra para esta carrera.

En lo referente al trazado urbano de Singapur, se trata del segundo circuito más lento de todo el calendario, sólo superado por Mónaco. Muchas de las curvas serán abordadas a baja velocidad, por lo que los adelantamientos podría ser escasos, dándole mayor importancia al orden de salida obtenido en la jornada del sábado.

Antes de la carrera vamos a hacer una serie de previsiones en torno al Gran Premio de Europa , centrándonos en como están actualmente las apuestas y quienes serían los pilotos con más probabilidades de entrar en ellas.

Tras la exhibición de ayer es lógico que ahora Felipe Mass sume la mejor puntuación, seguido del siempre favorito Hamilton, que hoy rodará con el handicap de la enfermedad, que puede desidratarle (ayer rodó medicado) y pasarle factura según vayan pasando las vueltas, a favor de Kimi Raikkonen, que sin duda probablemente estará en el podium.

El piloto brasileño Felipe Massa saldrá primero mañana en el Gran Premio de Europa en Valencia, después de conseguir el mejor tiempo en la sesión clasificatoria por delante de Lewis Hamilton y Robert Kubica. En cuanto a Fernando Alonso, el piloto español no ha podido colarse en la Q3 y saldrá mañana desde la duodécima plaza.

En la primera manga, además de una lluvia que hacía aparición en la recta final de esta sesión, la gran novedad corría a cargo de un Button -había conseguido buenos tiempos en los libres- y de un Coulthard que estaban entre los 5 pilotos eliminados.

Segunda sesión de entrenamientos libres en el Gran Premio de Europa y cambio radical de decoración con respecto a la primera sesión de esta mañana. Todos los equipos han mejorado en sus tiempos -a excepción de los Toro Rosso de Vettel y Bourdais-, algo de esperar en un circuito que previamente no habían rodado.

En esta segunda sesión, el piloto de Ferrari, Kimi Raikkonen, se ha mostrado como el más rápido, seguido por un Fernando Alonso que ha dejado muy claro que quiere conseguir un buen resultado en tierras españolas. Tercero ha sido un sorprendente Button, mientras que cuarto ha sido un Felipe Massa que confirma a Ferrari como la escudería que ha conseguido mejores resultados en esta sesión.

A pesar de los problemas en el puente (la superficie de contacto entre el puente móvil y la carretera tiene un desnivel de hasta 15 mm y Bridgestone ha advertido de que puede producir pinchazos), en buena parte de la sesión de clasificación Hamilton se ha mantenido el primero, seguido a poca distancia de Felipe Massa, y tras él, Kubica.

Fernando Alonso ha estado entre el quinto y el sexto puesto durante buena parte de la sesión, aunque al terminar la misma fue Sebastian Vettel (de Toro Rosso) quien consiguió los mejores tiempos, dejando el cronómetro en 1:40.496, seguido de Massa y Hamilton, y con un sorprendente Bourdais (también de Toro Rosso) en cuarta posición, por delante de Kovalainen. Kubica acabaría en sexta posición, Raikkonen en séptima, y Alonso descendería hasta el noveno lugar.

Entre hoy y mañana se celebrarán los entrenamientos libres en Valencia, y el sábado será la sesión de clasificaciones. La Pole Position parece muy disputada y Lewis Hamilton tiene muchas posibilidades, pero no nos engañemos. Tal como ocurrió en Cataluña, en Renault parecen dispuestos a arriesgar al máximo por colocar a Fernando Alonso en las primeras posiciones, por lo que seguramente su monoplaza saldrá a competir muy ligero de combustible.

En el mundial de pilotos es otra cosa, Hamilton parece muy lanzado y ocupa los primeros puestos, según la mayoría de las personas y sus valoraciones, pero no hay que olvidar que Ferrari es muy probable que de un paso de calidad al frente y coloque a Massa o Raikkonen liderando la clasificación, este último ya mencionó durante la semana que iba a ganar el mundial, y todos sabemos que Ferrari en una par de carreras puede cambiar completamente y ser invencible.

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Con 140.000 visitantes previstos, los organizadores del Gran Premio de Europa empiezan a frotarse las manos y ha hacer cuentas: se estima que todas estas personas que lleguen de fuera gastarán alrededor de 70 millones de euros durante el fin de semana, principalmente el domingo será cuando el trazado urbano tendrá sus gradas a rebosar, ya que, a la pugna entre Ferrari y McLaren por el campeonato se une también el morbo de ver cómo se defenderán los monoplazas en un nuevo trazado.

¿Cual será el primero en abandonar? ¿Force India, como mencionan algunos? Con los cambios de motor seguramente Toyota sea uno de los damnificados, aun a pesar de que en el último gran premio no lo hizo nada mal. En constructores están más igualados, aunque para Ferrari (por el trazado y el tipo de neumático que llevará Bridgestone para Valencia, los más blandos) tiene a priori más ventajas.

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Llega el Gran Premio de Europa y con él una de las pruebas más esperadas de la temporada. Será la primera ocasión en la que los Fórmula 1 rueden por el circuito urbano de Valencia, por lo que no existen referencias válidas de otras temporadas y pilotos para conocer cual será su comportamiento en esta prueba.

Algunos pilotos de GP2 ya han podido dar alguna vuelta al circuito y por ahora son las únicas referencias válidas. Por una parte, y en cuanto al trazado, algunos de han atrevido a comprarlo con el circuito italiano de Monza -circuito de Ferrari por excelencia, combinando zonas rápidas con fuertes frenadas para curvas lentas-, mientras que por el propio trazado y urbano y muros en lugar de escapatorias, otros lo han comparado con Mónaco. Con la victoria conseguida este año por McLaren en este último circuito, y con los precedentes de otras temporadas en Monza, las posibilidades de victoria de ambas marcas están muy parejas.