En los últimos años han sido muchos los vídeos de conductores intentando hacer aparcamientos imposibles con mil maniobras, o colisiones absurdas a baja velocidad por despiste de sus conductores. En esta ocasión estamos ante un vídeo que combina aparcamiento y golpeo de lo más inverosimil, en el que un coductor -supuestamente, de Polonia- de un Seat Córdoba Vario, tras tener prácticamente aparcado su vehículo, continúa acelerando y girando el volante hasta subirse a la acera, llevarse por delante la puerta de un edificio, rozar dos coches que estaban aparcados, hasta acabar empotrándose contra el lateral de otro vehículo aparcado.

El vídeo se limita a mostrar el accidente grabado por una cámara de seguridad, por lo que no existe ningún tipo de explicación de lo que llevó al conductor del vehículo a hacerse este tremendo lio de pedales y volante. En el interior de la noticia, podéis ver el vídeo y juzgar vosotros mismos. 

Acostumbrados a las relativamente amplias plazas de garaje en la cocheras subterráneas de nuestras viviendas, sorprende el caso del vídeo que os traemos hoy. Se trata de un hombre holandés que tiene que apañárselas como puede para aparcar su coche en un local de poco más de metro y medio de ancho.

Con semejante anchura, nada de pensar en tener un coche como el BMW M6 que Nacho ha probado. El señor se tiene que conformar con un Fiat Panda de los de antes, cuya anchura se queda en tan sólo 1.57 metros. Apenas le sobran unos centímetros, por lo que ni puede abrir la puerta. ¿Cómo se las apaña? Pues tienes el vídeo tras el salto.

Hace ya varios meses que vimos los primeros datos e imágenes per aún no ha salido a la venta. Es más, aún quedan varios meses más para poder verlo pero Kia va lanzando a cuentagotas nuevas informaciones sobre los detalles que la gama tendrá en Europa. Lo anteriormente visto eran datos generales a nivel global.

Ahora ya podemos confirmar que en nuestro continente tendremos versiones de cinco y siete plazas, así como el motor 2.2 diésel de 197 CV que promete bastante aunque no hay muchos datos sobre él. En cuanto a equipamiento, Kia apuesta por ofrecer elementos apenas vistos en su gama tales como arranque y entrada por botón, climatizador bizona, cámara y sensores de aparcamiento y todos los elementos de seguridad habituales (siete airbags, controles de estabilidad y tracción…)

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Con el creciente furor por los coches poco contaminantes que está viviendo EEUU, con Nueva York y Los Angeles a la cabeza, no es de extrañar que Smart quiera aprovechar el tirón para vender su Fortwo como churros. Desde hace meses, está alcanzando acuerdos con diversos aparcamientos públicos de la ciudad neoyorquina para reducir las tarifas al 50% si se estaciona un Smart allí.

Los aparcamientos de los principales aeropuertos de Nueva York así como Meyers Parking y Icon Parking ya ofrecen esta solución pero el presidente de Smart USA ha anunciado que ha extendido el acuerdo a Central Parking Systen, firma que también opera en España y que posee la mayor oferta de aparcamiento de NYC. Con este movimiento, Smart pretende ayudar a los ciudadanos a ahorrar dinero tanto por su economía de uso como por la facilidad y la reducción de precio que supone aparcar un Smart.

Alcance de la noticia: EEUU
Referencias: Smart USA
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Una de las mayores comodidades de ir al centro de muchas ciudades en moto es que a la hora de buscar aparcamiento no tienes que partirte la cabeza, y puedes dejarla en cualquier acera “más o menos grande” sin estorbar a nadie.

Pero en Valencia no quiere que los motores se peguen (nos peguemos) esas libertades, por lo que han pensado en hacer zonas de aparcamiento específicamente para motos. Pero no todo es malo: esas zonas serán gratuitas (es decir, no serán zonas azules como las de los coches), y se aprovecharán las esquinas de algunas calles y demás para hacerlas. Lo malo es que solo se podrá aparcar ahí, porque la Policía Municipal vigilará estrechamente que ya no se invadan las aceras.

Alcance de la noticia: Valencia (España)
Referencias: 20minutos

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Curioso vídeo el que me ha mandado por e-mail un amigo. En él vemos una calle de alguna ciudad francesa con un pequeño hueco para aparcar. Quizá con un Fiat 500 podríamos aparcar a la primera pero con un Mégane Sedan como el del protagonista del vídeo habría que hacer alguna maniobra más de la deseable.

Vemos que a la primera no lo consigue y, en el segundo intento, comienza a abrirse hueco a base de golpes contra los 2 coches adyacentes. Lo gracioso del asunto es que, aún habiendo hecho eso, el coche queda aparcado tan mal que da pena verlo. Tanto ponerse traje y corbata para luego dar una imagen así de pobre, o si no que se lo pregunten a la señora que se queda mirando sorprendida. En una palabra, lamentable.

Alcance de la noticia: Francia
Referencias: Carscoop
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Cualquiera de los que aparcan habitualmente en las ciudades o en grandes urbes, sobre todo en zonas congestionadas, se habrá encontrado más de una vez con que de vez en cuando le dejan algún “regalo”, producido por los pequeños arañazos o rozaduras de otros vehículos al aparcar, o, sencillamente, al moverse.

Para ellos Valeo tiene la solución: el Beep & Park Keeper, un sistema que, mediante ultrasonidos colocados a ambos lados del parachoques, detecta cuando algún vehículo se está acercando “demasiado” al nuestro. Y, cuando lo hace, este nuevo sistema enciende las luces de emergencia. Si esto no basta entonces activa el claxon.

Cuando dejas un coche en la calle sabes que te puedes encontrar, al ir a recogerlo, con alguna desagradable sorpresa, (una luna rota, una rueda pinchada… o incluso una puerta torcida) pero seguramente lo que no esperaba el propietario protagonista de ésta noticia es que, al ir a recogerlo, se encontrase con que tenía solo medio coche, en efecto: sólo estaba la parte trasera.

El hecho ocurrió en Granada, cuando un hombre de 42 años, rumano, se puso a cortar un automóvil que vio aparcado con una sierra radial para ir vendiéndolo por piezas a la chatarrería (hasta el momento de ser detenido había conseguido 100 € por las ventas). Al parecer, el automóvil llevaba en la misma zona aparcado por unos dos meses y creyó que “estaba abandonado”. Ahora tendrá que enfrentarse a un delito de daños por destruir el automóvil. Y es que el “estar abandonado” no quiere decir “que sea de cualquiera”, por lo menos en España. En Rumanía no se.

Alcance de la noticia: España
Referencias: Diariodecórdoba
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No se si las habréis visto en algún sitio, pero yo es la primera vez que tengo noticias de éste invento. En ciudades congestionadas (como China, y encima ahora con la llegada de los juegos olímpicos) deben tener una utilidad impresionante, porque con la moto te puedes meter en cualquier parte entre el tráfico y retirar el coche (a no ser que esté muy “pegado” a otro, porque desplegado ocupa bastante).

Sí, en efecto, se trata de una moto de policía que incorpora un dispositivo el cual, en caso de necesidad, puede utilizarse para remolcar coches (ver las imágenes al final). Claro que no es una moto cualquiera, sino lo suficientemente potente como para poder arrastrar consigo casi cualquier tipo de turismo, y la plataforma mecánica, una vez desplegada, tiene una apariencia imponente.

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Volkswagen presentó hoy su propio asistente y visor de aparcamiento en la Feria de Hannover (del 21 al 25 de abril), denominado “Park Assist Vision” (unos dispositivos que cada vez se están haciendo más populares, aunque, en éste caso, el del fabricante alemán es mucho más avanzado), y, para hacerlo, Volkswagen ha sido tajante, ha dicho: “Un sistema que guía al conductor independientemente del parking y del espacio que haya”.

La demostración que llevó Volkswagen fue la siguiente: el conductor sale, cierra de un golpe la puerta, y camina pulsando el mando a distancia. En ése instante el coche se aparca, y cierra las cerraduras. Este sistema guía a un prototipo Passat con absoluta precisión para aparcarlo en perpendicular a otros coches, permitiendo salir antes a los pasajeros (y al propio conductor) ya que, muchas veces, según la propia Volkswagen, éstas plazas son “demasiado estrechas” para entrar y salir cómodamente del coche una vez aparcado.