Los presidentes de Anfac, Aniacam, Ganvam y Faconauto valoraron muy positivamente la decisión anunciada por el ministro de Industria, Miguel Sebastián, de renovar el Plan 2000E, dotándole de 40 millones de euros adicionales (25 con cargo al presupuesto del Ministerio de Economía y otros 15 con cargo al Ministro de Industria).

El presidente de Anfac, Francisco Javier García Sanz, en nombre de todas las asociaciones, ha trasladado al ministro su satisfacción por esta renovación y todos han resaltado especialmente el esfuerzo que ha realizado el Ministro de Industria, Miguel Sebastián, para la renovación de este plan, en un momento económico tan complicado.

Desde el comienzo del año se ha dicho que el mercado automovilístico español bajaría espectacularmente sus cifras de ventas así que, tras ver que finalmente ha caído un 28% para hacer un total de 1.161.176 unidades, no parece tan malo como nos lo pintaban. Es cierto que casi un 30% es una bestialidad, pero muchas previsiones auguraban descensos de hasta el 50%, situándose la cifra de unidades vendidas en menos de un millón. De todos modos, hacía exactamente 10 años que no se vendían tan pocos coches.

Si el cómputo global del año ha sido grave, el mes de Diciembre ha sido deprimente. Ha acumulado un bajón del 49,9% con sólo 72.377 unidades matriculadas. La venta de coches particulares ha caído un 48,4% pero el sector más castigado ha sido el de los coches de alquiler con un brutal descenso del 63,6%, algo incomprensible si tenemos en cuenta que el cómputo de 2008 es de sólo el 13%.

Hace casi un año que entró en vigor el nuevo Impuesto de Matriculación (en adelante IM) y la industria del automóvil ya ha expresado su balance de esta nueva metodología, que grava a los vehículos en función de la cantidad de emisiones de CO₂ que emiten a la atmósfera. En Coches y Concesionarios hacen un correcto análisis de la situación, encontrando dos pegas fundamentales.

La primera de ellas es la pérdida de privilegios a colectivos como los minusválidos o las familais numerosas. Antes, estas personas tenían derecho a la reducción de las tasas impositivas pero con el nuevo IM deben abonar lo mismo que el resto.

Esta mañana se dio a conocer el nuevo Plan VIVE para ayudas a las compras de vehículos nuevos sustituyéndolos por los más viejos (que superen los 15 años de antiguedad), y hace pocas horas la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) y la Federación de Asociaciones de Concesionarios de Automoción (FACONAUTO) han emitido un comunicado de prensa con sus valoraciones.

El comunicado (que es conjunto con los fabricantes) pone de manifiesto la ineficiencia de la medida y adelanta que presentará próximamente al Ejecutivo nuevas propuestas. Está claro que el Plan VIVE no es lo que se esperaba el sector o, mejor dicho, no es todo lo que se esperaba.

A continuación disponéis del comunicado íntegro.