Este es otro de esos modelos que sólo aparecen en uno de los lados del charco atlántico. Se trata del Peugeot 207 pick-up. En esta parte del mundo los fabricantes estiran aún mas los modelos con pequeños restyling, modificaron ligeramente el 206 para llamarlo 207, para amortizar aún mas los costes de desarrollo.

En el Mercosur Peugeot comenzó con el 207 clásico, luego dio paso al sedan y antes del modelo del que hablamos puso en circulación la versión “escapade” o “SW”. Este pick-up, por tanto, es la cuarta versión del modelo de la marca del león.

Realmente no son las primeras imágenes, pero sí las oficiales de, como sabéis, la página dedicada específicamente a anunciar el próximo Mustang poquito a poquito (para que nadie se atragante).

En ellas vemos un frontal que, afortunadamente, conserva la línea de la última generación del Mustang (y no aquélla fracasada de los 90), a lo que sigue un lateral de la versión descapotable y los mandos del volante multifunción. Poca cosa más, pero tampoco nos esperábamos grandes sorpresas, ¿verdad?

Del Tesla Roadster se han entregado muy pocas unidades, ya que aunque la producción empezó en mayo, ha habido algún que otro problema en la cadena de montaje, ralentizando las entregas. Aunque este fin de semana la empresa ha comunicado que el problema se ha solucionado y que empezarán a fabricar cuatro unidades semanales.

Antes de la inauguración del este concesionario, ya había nueve personas que poseían un Tesla, este fin de semana, se han vendido otros tres (en el recientemente inaugurado concesionario de Silicon Valley, California) y hay veintisiete unidades mas a medio terminar. Para septiembre está previsto que el ritmo de producción aumente, junto con la llegada de la nueva caja de cambios “Powertrain 1.5″, que había sido empleada en algunas unidades de prueba. Los coches ya entregados no disponen de esta caja de cambios, pero les puede ser sustituida sin coste alguno cuando esté disponible.

Alcance de la noticia: Silicon Valley, California, USA
Referencias: Motor Authority
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Muchas marcas no americanas, Volkswagen, por ejemplo, se están planteando cada vez mas seriamente el abrir plantas de producción de vehículos en la tierra de las oportunidades, los Estados Unidos. Ahora Audi se suma, o así lo ha confirmado Rupert Stadler, CEO de la compañía bávara.

Las razones son que allí, como el dólar está mas barato que el euro, producir coches sería mas barato, ya que se ahorraría en los costes de los materiales sin bajar la calidad. Supongo que también será para abaratar los cortes de exportación desde las plantas europeas a Estados unidos, por lo que allí, creo yo, se producirán los coches destinados a dicho mercado.

Alcance de la noticia: Estados Unidos
Referencias: Autoblog

Así lo ha dicho el director de operaciones de la compañía que fabrica los micro-coches eléctricos, argumentando que es el momento justo para un vehículo de unas características como los que ellos ofrecen.

El modelo con el que empezarían a distribuirlo en América del Norte sería el A306, un biplaza ágil, provisto de una batería eléctrica conocido también como Think City (o Th!nk City, para ser justos con el nombre de la compañía) y al cual ya le hemos dedicado aquí algunas líneas.

Durante el “2008 Vienna Motor Symposium” (del 24 al 25 de abril), Volkswagen acaba de presentar el motor BlueTDI, un motor que debutará a mediados de año en Norteamérica y donde el primer modelo en montarlo será un Jetta. El motor es un turbodiesel desarrollado especialmente para ese mercado, con tecnología common rail, basado en el mismo que Volkswagen introdujo el año pasado por primera vez en Europa, concretamente sobre el modelo Tiguan.

Este motor fue pensado para cumplir la normativa EuroV, que entrará en vigo este otoño, y donde, además, para Estados Unidos, incorporará un catalizador-trampa para los peligros NOx de la combustión en los diesel. Esto es debido a que California, que posee las leyes más restrictivas en materia de contaminación (BIN5 y LEV2), éste motor no podría venderse sin dicho catalizador-trampa.

Por lo tanto, el nuevo Jetta llevará la denominación BlueTDI, es de 2.0 litros y tiene una potencia de 140 CV (con un par motor de 320 Nm). En su desarrollo, a partir del mencionado motor del Tiguan, han tenido que modificar el sistema de inyección, los sensores de presión de los cilindros y una bomba de inyección de alta presión, optimizada. El sistema de recirculación de gases también ha sido revisado, ahora los gases de alta presión se combinan con los de baja presión, usando también una válvula EGR de doble circuito, consiguiendo con ello, por sí solo, reducir el NOx hasta un 60%.

Referencias: Volkswagen

La producción del pick-up Nissan Titan finaliza, esta es una de las consecuencias que, tal como publicamos aquí ayer, ha traído el acuerdo entre Chrysler y Nissan. El primero producirá un nuevo pick-up para la marca japonesa, con vistas al año 2011, por lo tanto, Nissan -aún sin fecha- ya ha confirmado que el Titan tiene los días contados.

El vice-presidente de Nissan en Norteamérica, Dominique Thormann, adelantó que el nuevo vehículo fabricado por Chrysler que sustituirá al Titán tendrá “muchos de los atributos de éste“, pero, además, podrá contar con más variedad de configuraciones y opciones.

Alcance de la noticia: Estados Unidos
Referencias: Nissan
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Este precioso coche, el BMW Serie 1 Convertible ha sido presentadoen el Salón de Detroit. La marca aprovechó el salón para anunciar los precios de comercialización en los Estados Unidos. El convertible 128i que monta un motor de 3.0 litros y desarrolla 230 CV, un precio base de 33.875 dólares.

El BMW 135i, el mas caro, monta un motor de 3.0 litros con nada mas y nada menos que 300 caballos de potencia su precio se situará en 39,875 dólares americanos, que al cambio vienen a ser unos 27,000 euros.

Alcance de la noticial: E.E.U.U.
Referencias: Coches-es

El día 1 de enero se hará efectivo el cambio de nombre de “Volkswagen of America, Inc.”, por el de “Volkswagen Group of America, Inc.”, con el fin de reflejar mejor el hecho de que el Volkswagen forma realmente un Grupo que aúna diferentes marcas (cinco en total), que son: Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini y Volkswagen, además de los servicios financieros relacionados a Audi, Bentley y “Volkswagen Credit and Services”.

Paradójicamente, en la realidad (y en materia de accionariado, que es lo que realmente importa) es Volkswagen quien pertenece a Porsche, aunque sobre el particular hay una pujanza abierta tras el visto bueno dado por la Unión Europea para que Porsche se haga con el control total de la compañía alemana.

No obstante, Volkswagen y Audi continuarán prestando (en América) servicio bajo sus propios nombres, lógicamente, para no dañar la imagen de marca de ninguna de las dos.

Alcance de la noticia: América
Referencias: Thecarblog (en inglés)
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