Ferrari lanzará la versión Alonso del 599 GTB. Parece que el Ferrari 599 está llegando a su fin, pero antes de dejarnos se espera que en el salón de Ginebra nos presenten el renovado 599 con su nuevo motor V12. Este será el modelo más ligero, con sólo 1.495 kilos.

En esta nueva presentación del 599 con un V12 entra el nombre del piloto de Fórmula Uno, Fernando Alonso. Según rumores no confirmado por ningún momento por el fabricante italiano, este nuevo modelo podría llevar la coletilla de “Alonso”.

Los excelentes resultados que el piloto británico Jenson Button ha obtenido en los últimos tiempos no han pasado desapercibidos para Ferrari, que quiere contar con él para el futuro como compañero de Fernando Alonso.

Button todavía no ha renovado con McLaren a pesar de que el Mundial encara su parte final. Al parecer, Jenson seguiría siendo compañero de Hamilton la temporada que viene y daría el salto a Maranello en 2013. 

Alonso Ferrari competitivo Singapur. Alonso esperar ser lo suficientemente competitivo en gran premio de Singapur para que Sebastian Vettel no pueda ganar su segundo título consecutivo en ese gran premio.

Recordemos que, después de la carrera del gran premio de Italia, Fernando Alonso se ha colocado en segundo lugar de la clasificación de pilotos, pero sigue estando a 112 punto del primero, Sebastian Vettel.

Alonso cree que la era Red Bull llegará a su fin en 2012. En esta semana ha habido muchas declaraciones cruzadas de todos los pilotos, pero en especial hace unos días Lewis Hamilton comento que en 2012 puede que siga el dominio de los Red Bull ya que no tiene nada claro que el cambio de reglamento de ese año sea un paso atrás para Red Bull.

Pero hoy Fernando Alonso ha comentado que en 2012 habrá más igualdad por el cambio de las normativas y que Ferrari estará luchando por la victoria junto a Red Bull y McLaren

Esta vez sí, la estrategia del equipo Ferrari fue la acertada y el asturiano pudo hacerse con un triunfo que se hacía de rogar. Desde el Gran Premio de Corea en 2010 que Fernando Alonso no se subía a lo más alto del cajón.

Sin embargo, Sebastian Vettel, que acabó segundo gracias a que su escudería dejó bien claro a Webber quien es el segundo piloto, terminó el Gran Premio de Gran Bretaña no sólo como líder, sino que ahora lo es con mayor holgura , ya que Button, su perseguidor en la clasificación, no puntuó por un error al cambiar una rueda. 

Sebastian Vettel continúa con paso firme su camino hacia un nuevo título mundial, acumulando ya 77 puntos de ventaja con respecto al segundo clasificado del mundial, Jenson Button. Su última victoria se ha producido en el Gran Premio de Europa, celebrado en el circuito urbano de Valencia, seguido por Fernando Alonso y Mark Webber.

Sin embargo, la decoración con respecto a las primeras carreras de la temporada ha cambiado ligeramente. Pese a continuar teniendo un vehículo superior, la supremacía de los Red Bull parece haber perdido terreno en las últimas carreras, dado que en la carrera disputada por las calles de Valencia, Alonso fue capaz de vencer en un tú a tú a Webber, además de finalizar relativamente próximo a Sebastian Vettel. El piloto español se vió favorecido por la salida, consiguiendo adelantar a Hamilton y Massa en la primera curva, y después de tener algunos problemas de tracción en los primeros metros. 

El Gran Premio de Canadá quedará en el recuerdo de esta temporada por muchos motivos, pero destacando entre todos, se encontrará la inesperada victoria de un Button que se hacía con el liderato de la prueba en la última vuelta y a falta de pocas curvas para el final, y a la duracción de la prueba canadiense, que con bandera roja incluida se extendió hasta las 4 horas de duración.

La lluvia fue la culpable de esta demora, haciendo acto de presencia desde el comienzo de la prueba, y dando solamente una tregua tras la bandera roja mostrada por dirección de carrera, y que detenía la prueba temporalmente. Si bien esta decisión fue tomada en un momento en el que la lluvia era intensa y el agua acumulada en pista provocaba las quejas de los pilotos para mantener el coche sobre el asfalto -incluso rodando detrás del safety car-, otras decisiones tomadas con relación a la lluvia caída resultan más que cuestionables. Entre estas, se encuentra la decisión de comenzar la carrera tras el coche de seguridad -momento de mayor espectacularidad en todas las pruebas-, o mantener al safety car un excesivo número de vueltas en pista tras la reanudación de la prueba, casi hasta que la trazada estaba completamente seca. 

Sebastian Vettel continúa firmando una excelente temporada, después de haber conseguido su quinta victoria del año en un accidentado Gran Premio de Mónaco. En esta ocasión, el margen conseguido con el segundo y tercer clasificado, Fernando Alonso y Button respectivamente, ha sido muy ajustado, y podría haber tenido un final muy diferente si el safety car no se hubiera visto obligado a salir a pista a falta de pocas vueltas.

La carrera comenzaba con una salida en la que Alonso recuperaba una posición con Button, y en la que la Vettel comenzó a cosechar una significativa ventaja sobre Button, segundo clasificado en esos momentos. Con esta situación, el accidente del brasileño Felipe Massa en el túnel del circuito urbano mientras era adelantado por Hamilton, supuso la primera aparición del coche de seguridad y el primer punto de inflexión en la carrera. 

Históricamente, el Gran Premio de España se ha caracterizado por victorias de aquellos pilotos que salen desde la pole, salvo en cuatro ocasiones. En esta edición se ha repetido la tradicional situación, aunque Vettel no ha liderado la totalidad de la carrera, con un Hamilton que ha finalizado segundo y muy cerca del piloto de Red Bull.

La situación más destacable de la carrera tuvo lugar en la salida. Fernando Alonso realizaba una extraordinaria salida que le permitía pasar de la cuarta posición a liderar la prueba, aunque el ritmo del Ferrari se encuentra muy lejos de los Red Bull y McLaren, y el piloto español se ha tenido que conformar con la quinta posición tras ir perdiendo posiciones e incluso ser doblado por Vettel y Hamilton. 

Los datos de Sebastian Vettel en esta temporada continúan siendo espectaculares. De las cuatro pruebas disputadas hasta la fecha, ha conseguido la pole en todas ellas, ha logrado la victoria en tres, y ha liderado el 80% de las vueltas que hasta hoy se han dado a los diferentes circuitos. Su último recital ha tenido lugar en Turquía, con la llegada el campeonato al continente europeo, y en la que se esperaban novedades en el rendimiento de los monoplazas.

Quien mejor ha sabido aprovechar estos cambios ha sido Fernando Alonso, que tras una excelente carrera, ha conseguido su primer podio de la temporada al acabar tercero, por detrás de Webber. Alonso adelantó al piloto de Red Bull en el ecuador de la prueba, situándose segundo, hasta que el mejor rendimiento del monoplaza de Webber en la recta final de la carrera con los neumáticos duros, relegó la español hasta la tercera plaza.